과체중 화물차의 처벌 기준은 무엇입니까?

1. 과체중 트럭의 감점은 다음과 같습니다.

(1) 벌금 200 원 이상 500 원 이하 승인 된 적재 품질의 30% 를 초과하거나 승객을 위반 한 경우 500 위안 이상 2,000 위안 이하의 벌금을 부과한다.

(2) 차량 적재 화물이 승인 적재 품질을 초과하여 30% 공제 3 점에 이르지 못했다. 화물차를 운전하여 적재량의 30% 를 초과하거나 반칙으로 승객을 태우는 것은 6 점을 공제한다.

2. 법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 92 조.

도로 여객운송 차량이 정격탑승객을 초과하는 경우 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 정격승무원의 20% 를 초과하거나 규정 위반으로 물건을 휴대하는 경우 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.

화물운송차가 사정 적재 품질을 초과하는 경우 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 사정 적재 품질의 30% 를 초과하거나 규정 위반객객은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.

앞의 두 가지 행위가 있는 사람은 공안기관 교통관리부에서 위법상태를 없앨 때까지 구금한다.

운송 단위 차량에는 본 조의 제 1 항, 제 2 항 규정 상황이 있어 처벌 후 바꾸지 않고 직접 책임지는 주관인원에 대해 2000 원 이상 5,000 원 이하의 벌금을 부과한다.

둘째, 화물차의 과체중으로 인한 교통사고 처리 과정은 어떤가?

1, 교통부 현장 탐사. 교통경찰 부서가 현장 조사 기록을 검토한 후에는 당사자나 증인에게 현장 지도에 서명하도록 요청해야 한다. 검사를 위해 사고 차량과 당사자의 관련 증명서를 압수할 수 있다.

2, 교통 부문 교통 사고 책임 확인. 교통경찰 부서는 조사를 거쳐 당사자의 행위가 교통사고 발생에서 일어난 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정하였다.

교통 부서는 보상 조정을 조직합니다. 부상자 치료가 끝나거나 손해결과가 확정된 후 사고 당사자가 배상을 중재하기로 동의한 경우 교통경찰 부서는 조정을 조직할 수 있다. 조정 횟수는 일반적으로 2 회를 넘지 않는다. 조정이 이루어지지 않으면,' 조정 종료서' 를 작성하여 당사자에게 법정 시효 기간 동안 인민법원에 소송을 제기할 것을 통지합니다. 중재를 신청하지 않고 인민법원에 직접 소송을 제기할 수도 있다.

4, 인민 법원에 기소하다. 변호사에게 의뢰하거나 스스로 인민법원에 소송을 제기하는 것은 일반적으로 사고 발생지의 기층인민법원에서 소송을 제기한다. 법원 심리 과정에서 당사자는 법원의 주재하에 조정을 하여 조정 협의를 달성할 수 있다. 중재할 수 없는 것은 법원이 법에 따라 판결한다.