기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 알루미늄 합금 성능의 특징은 무엇입니까?

알루미늄 합금 성능의 특징은 무엇입니까?

알루미늄 합금은 밀도가 낮지만 강도가 상대적으로 높아 양질의 강철에 가깝거나 높다. 가소성이 좋아 각종 강재로 가공할 수 있으며, 우수한 전도성, 열전도도 및 내식성을 가지고 있다. 그것은 공업에 광범위하게 적용되어 철강 다음으로 많이 사용된다. 일부 알루미늄 합금은 열처리를 통해 우수한 기계적, 물리적 및 내식성을 얻을 수 있습니다. 경질 알루미늄 합금은 al-Cu-Mg 계열에 속하며 일반적으로 소량의 Mn 을 함유하고 있으며 열처리를 통해 강화될 수 있습니다. 경도는 높지만 가소성은 떨어지는 것이 특징이다. 초경질 알루미늄은 Al-Cu-Mg-Zn 계에 속하며 열처리를 통해 강화될 수 있습니다. 상온에서는 강도가 가장 높은 알루미늄 합금이지만 내식성이 좋지 않아 고온에서 연화가 빠르다. 변형된 알루미늄 합금은 주로 알루미늄-아연-마그네슘-실리콘 합금이다. 첨가된 원소의 종류는 많지만 함량이 적기 때문에 우수한 열가소성이 있어 단조에 적합하기 때문에 단조 알루미늄 합금이라고도 합니다.

다른 브랜드의 알루미늄 합금의 전형적인 용도

합금의 전형적인 용도

1050 식품, 화공, 양조업용 압착 코일, 각종 호스, 불꽃가루.

1060 은 내식성 및 성형성에 대한 요구가 높고 강도 요구 사항이 높지 않으며 화학 설비는 고전적입니다.

유형사용

1 100 은 양호한 성형성과 높은 내식성이 필요하지만 강도가 필요하지 않은 부품을 가공하는 데 사용됩니다.

부품 (예: 화학 제품, 식품 산업 장비 및 저장 용기, 시트 가공 부품, 딥 스탬핑 또는 회전 오목기)

용접물, 열교환 기, 인쇄판, 명판, 반사기.

1 145 포장 및 단열 알루미늄 호일, 열교환 기

1 199 전해 콘덴서 호일, 광학 반사 퇴적막

1350 와이어, 전도성 꼬임, 버스 및 변압기 밴드

20 1 1 절삭 성능이 좋은 나사 및 가공 제품이 필요합니다.

20 14 고강도, 고경도 (고온 포함) 가 필요한 경우에 적합합니다. 중장비, 단조, 두꺼운 판

압출 재료, 바퀴 및 구조 요소, 다단 로켓 및 우주선 부품의 1 차 연료 탱크, 트럭 프레임 및 구조가 있습니다.

서스펜션 시스템 부품

20 17 은 산업에 적용된 최초의 2XXX 합금입니다. 현재, 그 적용 범위는 비교적 좁으며, 주로 다음을 포함한다

리벳, 일반 기계 부품, 구조 및 운송 구조 부품, 프로펠러 및 액세서리

2024 항공기 구조, 리벳, 미사일 부품, 트럭 허브, 프로펠러 조립품 및 기타 구조 조립품

2036 차체 판금 부품

2048 우주선 구조 부품 및 무기 구조 부품

2 124 항공 우주 구조

22 18 항공기 엔진과 디젤 엔진의 피스톤, 항공기 엔진의 실린더 헤드, 제트 엔진의 잎바퀴 및

압축기 링

22 19 우주 로켓 용접 산화제 탱크, 초음속 항공기 스킨 및 구조 부품, 작동 온도-

섭씨 270~300 도. 우수한 용접성, 높은 파괴 인성 및 T8 상태의 높은 내응력 부식 균열성.

용접 및 인장용 23 19 합금 용접봉과 충전 땜납.

26 18 몰딩 단조 및 자유 단조. 피스톤 및 항공 엔진 부품

2A0 1 작동 온도가 100 섭씨 이하인 구조용 리벳

작동 온도 200 ~ 300 C 의 터보 제트 엔진 축류 압축기 블레이드 2A02.

작동 온도 150~250 도 섭씨 2A06 항공기 구조 및 작동 온도 125~250 도 섭씨 항공.

부품 구조 리벳

2A 10 강도가 2A0 1 합금보다 높으며, 작동 온도가 섭씨 100 도 이하인 항공을 만드는 데 사용됩니다.

부품 구조 리벳

2A 1 1 중간 강도 프레임 멤버, 프로펠러 블레이드, 차량 및 비행기의 건물 프레임 멤버

항공기용 중간 강도 볼트와 리벳

2A 12 항공기 스킨, 칸막이, 리브, 빔, 리벳 등. , 건물 및 운송 차량의 구조 부품.

2A 14 모양의 복잡한 자유 단조 및 단조

2A 16 상온과 고온에서 작동 온도가 섭씨 250~300 도인 항공기 부품 용접.

컨테이너와 기밀실을 연결하다

2A 17 작동 온도가 225 ~ 250 C 인 항공기 부품.

2A50 복잡한 중간 강도 부품

2A60 항공 엔진 압축기 임펠러, 가이드 휠, 팬, 임펠러 등

2A70 항공기 스킨, 항공기 엔진 피스톤, 가이드 휠, 룰렛 등

2A80 항공 엔진 압축기 블레이드, 잎바퀴, 피스톤, 팽창 링 등 작동 온도가 높은 부품입니다.

2A90 aeroengine 피스톤

3003 은 양호한 성형성, 높은 내식성 및 우수한 용접성이 필요한 부품을 가공하는 데 사용됩니다

이러한 성능 및 1XXX 합금보다 강도가 높은 작업은 주방 용품, 식품, 화학과 같은 작업이 필요합니다.

제품 취급 및 저장 장치, 액체 제품을 운반하는 탱크 및 슬롯, 박판으로 가공되는 다양한 압력 용기 및 파이프.

3004 알루미늄 캔의 캔은 부품이 3003 합금보다 강도가 더 높아 화학제품을 생산해야 한다.

창고 장비, 판금 가공 부품, 건물 가공 부품, 건축 도구, 다양한 조명 부품 등이 있습니다.

3 105 방 칸막이, 베젤, 트레일러, 천구, 워터 드롭 파이프, 시트 성형 가공품, 병뚜껑,

코르크 등

3A2 1 항공기 연료 탱크, 오일 채널, 리벳 라인 등. 건축 자재, 식품 및 기타 산업 설비 등.

3003 합금과 마찬가지로 5005 는 중간 강도와 우수한 내식성을 가지고 있습니다. 도체, 취사도구 및 기기로 사용됩니다.

패널, 케이스 및 건축 장식. 양극산화막은 3003 합금의 산화막보다 밝으며 6063 합금의 산화막과 비슷하다.

합금의 색조가 일치하다.

5050 조각은 냉장고와 냉장고 안감, 자동차 덕트, 유관, 농업관개관으로 사용할 수 있습니다. 또한

두꺼운 판, 파이프, 바, 이형 재료, 와이어 등을 가공할 수 있습니다.

이 합금은 양호한 성형성, 내식성, 내초성, 피로 강도 및 적당한 정적 강도를 가지고 있다.

항공기 연료 탱크와 유관, 교통차량과 선박의 판금 부품, 계기, 가로등을 만드는 국가적 실력.

래크와 리벳, 철물 제품 등.

5056 마그네슘 합금 및 케이블 외장 리벳, 지퍼, 못 등. 알루미늄 포장 와이어는 가공 농업에 널리 사용됩니다.

포충커버 등은 높은 내식성이 필요한 자리입니다.

5083 은 내식성, 용접성, 중간 강도가 높은 장소 (예: 선박,

자동차 및 항공기 보드 용접 부품; 엄격한 화재 방지가 필요한 압력 용기, 냉각 장비, TV 타워, 시추 장비 및 통신 장비

운송 장비, 미사일 부품, 장갑 등.

5086 은 내식성, 용접성, 중간 강도가 높은 장소 (예: 선박,

자동차, 비행기, 저온 설비, TV 타워, 시추 장치, 운송 설비, 미사일 부품, 갑판 등.

5 154 용접 구조, 탱크, 압력 용기, 선박 구조 및 해상 시설, 운송 탱크.

5 182 판은 캔, 자동차 본체 패널, 스티어링 휠, 보강재, 스탠드 등의 부품을 가공하는 데 사용됩니다.

5252 는 자동차 장식과 같은 고강도 장식을 만드는 데 사용됩니다. 양극 산화에서

밝고 투명한 산화막을 가지고 있다.

5254 과산화수소 및 기타 화학 제품 용기

5356 용접 마그네슘 함량이 3% 이상인 알루미늄 마그네슘 합금 용접봉과 용접사

5454 해상 시설의 용접 구조, 압력 용기 및 파이프.

5456 강판, 고강도 용접 구조, 탱크, 압력 용기 및 선박 재료.

5457 광택 및 양극 산화 처리된 자동차 및 기타 장비의 장식 부품입니다.

5652 과산화수소 및 기타 화학 제품의 저장 용기

5657 자동차 및 기타 장비의 마감 및 양극 산화 장식

재질의 미세 입자 구조가 있는지 확인해야 합니다.

5A02 항공기 연료 탱크와 도관, 용접사, 리벳, 선박 구조 부품.

5A03 의 강도 용접 구조, 콜드 스탬핑 부품, 용접 컨테이너, 용접선은 5A02 를 대체할 수 있습니다.

합금

5A05 용접 프레임, 항공기 스킨 골격

5A06 용접 구조, 콜드 몰딩 단조, 용접 용기 응력 부품, 항공기 스킨 뼈 부품

5A 12 용접 프레임, 방탄 갑판

6005 압출 강 쉐이프 및 파이프는 사다리나 텔레비전과 같이 6063 합금보다 높은 강도와 높이를 필요로 하는 구조 부품에 사용됩니다.

안테나 등

6009 자동차 차체 패널

60 10 표: 차체

606 1 다양한 산업 구조가 강도, 용접성 및 부식성이 높아야 합니다 (예: 트럭 제조)

타워 건물, 선박, 전차, 가구, 기계 부품, 정밀 가공 등에 사용되는 파이프, 봉, 형강, 판자재.

6063 건축 강재, 관개관과 압착재의 차량, 벤치, 가구, 울타리.

6066 단조 및 용접 구조물 용 압출 재료

6070 자동차 공업용 중형 용접 구조 및 압출 재료 및 파이프

6 10 1 공 * * 자동차용 고강도 바, 전도체, 냉각 장비 등.

6 15 1 크랭크 샤프트 부품, 기계 부품 및 생산 롤러를 단조하는 데 사용되며 확장성이 좋습니다.

에너지가 크고 강도가 높으며 내식성이 좋습니다.

620 1 고강도 전도성 막대 및 와이어

6205 두꺼운 판, 페달 및 높은 충격 압출 부품

6262 는 20 1 1 및 20 17 합금보다 내식성이 우수한 스레드 고응력 부품입니다.

635 1 차량의 압착 프레임, 물, 오일 파이프 등.

6463 건물과 각종 가전제품의 형강, 그리고 양극산화 처리 후 표면이 반짝이는 자동차 장식품.

6A02 모양이 복잡한 항공기 엔진 부품, 단조 및 몰딩.

7005 스쿼시 재질은 강도 및 파괴 인성이 높은 용접 구조를 만드는 데 사용됩니다.

수송 차량의 트러스, 부재, 컨테이너 등 대형 열 교환기 및 용접 후 고체가 녹을 수 없는 곳.

관리의 구성 요소 테니스 라켓이나 소프트볼봉과 같은 운동기구를 만드는 데도 사용할 수 있다.

7039 냉동용기, 저온기기와 보관함, 소방압력장비, 군사장비, 장갑판, 레일.

폭탄 장치

단조에 사용되는 7049 의 정적 강도는 7079-T6 합금과 동일하지만 내응력 부식 능력이 높아야 합니다.

항공기 및 미사일 부품과 같은 분해 부품-랜딩 기어 유압 실린더 및 압착 부품. 부품의 피로 성능이 높다.

7075-T6 합금과 비슷하지만 인성이 약간 높다.

7050 항공기 구조의 판재, 스쿼시, 자유 단조 및 몰딩. 이런 부품을 한데 조립하다.

금에 대한 요구는 높은 박리 부식 저항, 응력 부식 균열 능력, 파괴 인성 및 피로 저항 능력입니다.

7072 에어컨 알루미늄 호일 및 초박형 스트립; 22 19, 3003, 3004, 5050, 5052, 5 154, 606 1,

7075, 7475, 7 178 합금 판 및 튜브 코팅.

7075 는 항공기 구조 및 선물 제조에 사용됩니다. 그는 높은 응력 프레임 멤버가 높은 강도와 강한 내식성을 가질 것을 요구했다.

몰드 제조

7 175 는 항공기 고강도 구조를 단조하는 데 사용됩니다. T736 재료는 우수한 종합 성능, 즉 강함을 가지고 있다

도, 박리 방지 부식 및 응력 부식 균열, 파괴 인성 및 피로 강도가 모두 높습니다.

7 178 항공 우주선 제조에 사용되는 고압축 항복 강도 부품.

알루미늄 클래딩 및 비 알루미늄 클래딩 플레이트, 날개 프레임, 대들보 등. 7475 기체의 경우. 다른 사람은 틀림없이 키가 클 것이다.

고강도 및 파괴 인성이 높은 부품

7A04 항공기 스킨, 나사 및 힘 부품 (예: 대들보, 프레임, 갈비뼈, 랜딩 기어 등).

채택되기를 바랍니다, O(∩_∩)O 감사합니다 ~