베이징현대 모인카는 어떤 차인가요?

베이징현대 모인카(Beijing Hyundai MOINCA)는 베이징현대가 생산하는 중형차로 2009년 8월 7일 출시됐다.

민규는 EF 쏘나타 모델을 기반으로 베이징 현대 기술 센터가 중국 시장 소비자들의 요구 특성에 맞게 개조한 모델로, 베이징 현대 기술 센터가 최초로 만든 차체 크기다. 구형 모델보다 크기는 크지만 두 모델 모두 휠베이스는 2700mm다. 신차 역시 구형 모델의 2.0L 엔진을 사용해 출력과 토크가 101kw, 180N·m이다.

추가 정보:

모델 구성:

MOINCA의 길이, 너비, 높이는 각각 4772, 1820, 1440mm이며, 휠베이스는 2700mm입니다. . MOINCA는 기술적으로 성숙한 직렬 4기통 DOHC(더블 오버헤드 캠샤프트) 16밸브 2.0L 최신 베타 엔진을 탑재하고 있으며, 이 엔진의 최대 출력은 101kW/6000rpm, 최대 토크는 180Nm/4500rpm입니다.

모인카는 뛰어난 5단 수동변속기와 4단 자동변속기를 조합해 부드러운 동력 전달을 제공하고, 긴급 주유 시에도 신속하게 해당 속도 매칭을 이뤄 엔진이 저속에서도 작동할 수 있도록 해준다. 고속에서의 출력은 더욱 풍성해지며 출발 시 차량의 즉각적인 반응을 가속화합니다.

MOINCA에는 더블 위시본 프론트 서스펜션과 멀티링크 리어 서스펜션도 장착되어 있으며, 전체 서스펜션 시스템은 중국 도로 상황에 맞춰 종합적으로 조정되었습니다. 그중 제조 비용이 더 많이 드는 더블 위시본 프론트 서스펜션은 다양한 노면에 자동으로 적응할 수 있어 타이어가 지면에 더 많이 닿게 하고 차량의 우수한 지면 유지 성능을 보장합니다.

동시에 멀티링크 서스펜션은 중~고급 차량에 가장 일반적으로 사용되는 리어 서스펜션으로 뒷바퀴가 앞바퀴와 함께 어느 정도 회전하게 하여 편안함과 통제의 목표. 이러한 합리적인 구성을 통해 MOINCA는 고속 주행 성능과 출발 가속 성능을 모두 갖추는 동시에 출력 제어와 연비의 완벽한 균형을 찾았습니다.

바이두백과사전-민규