푸텐 장군은 이제 압도적으로 판매되고 있습니다. 그의 추진력은 만리장성 대포와 비교할 수 없으며 랩터 냄새가납니다.

국내 픽업트럭은 늘 상대적으로 저가형인 공구트럭으로만 보여왔다. 그러나 최근에는 많은 독립 자동차 회사들이 이 분야를 본격적으로 개발하기 시작했고, 픽업트럭에 대한 전통적인 인상도 바뀌기 시작했습니다. Great Wall은 항상 픽업 트럭 분야의 선두주자였습니다. 올해에는 풍부한 태도와 뛰어난 오프로드 성능을 갖춘 고급 픽업 트럭 Great Wall Cannon의 오프로드 버전 출시에도 앞장섰습니다. 이는 일반 픽업트럭보다 더 재미있고 많은 소비자들의 관심을 끌었으며, 이는 또한 이 시장 부문이 엄청난 잠재력을 가지고 있음을 보여줍니다. 만리장성 대포 이후 Foton은 이번 베이징 모터쇼에서 새로운 픽업트럭인 General G9도 공개했습니다.

제너럴 G9의 디자인과 외관은 다시 한번 살펴보고 싶게 만드는 스타일이다. 그리고 중앙에 있는 영문 로고인 FOTON도 랩터의 FORD와 매우 유사해 오해를 불러일으킬 수 있는 부분이 크다. 대형 그릴은 유광 블랙으로 처리되었으며 사각형 헤드라이트는 매우 알아보기 쉬우며 전면에서는 랩터 냄새가 납니다.

하드코어 스타일의 오프로드 픽업트럭인 포톤은 제너럴 G9에 대형 블랙 서라운드를 추가해 노출된 리벳과 카고박스 측면의 블랙 핸들, 두꺼운 갠트리, 추가 휠은 빨간색으로 칠해져 있고 후면 서라운드는 크롬으로 덮여 있습니다. 많은 세부 사항에서 여전히 제조업체의 의도를 볼 수 있으며 기존 픽업 모델의 저가형 및 저렴한 느낌이 없습니다.

제너럴 G9의 실내는 겉모습만큼 하드코어하지는 않지만 비교적 단순하지만, 다행히 질감이 좋다. 좋은 계층감을 만들기 위해 다양한 소재가 사용되었으며, 중앙 제어 화면에는 있어야 할 물리적 버튼 중 일부가 단순화되지 않은 전자식 디자인이 사용되었습니다. 픽업트럭으로는 아직 상대적으로 드물다. 또한 오프화이트와 블루 투톤 컬러의 시트에 다이아몬드 패턴을 입혀 우아하면서도 고급스러운 느낌을 준다.

마력 옵션은 2.0T 가솔린 엔진 외에도 2.0T, 2.5T 디젤 엔진도 제공될 예정이다. 2.0T 가솔린 엔진은 최대 마력 238마력, 피크 토크를 갖췄다. 360Nm의 2.5T 디젤 엔진은 Isuzu에서 생산되며 신뢰성과 내구성 측면에서 성능이 실망스럽지 않습니다. 변속기 시스템은 ZF 8AT 변속기와 조화를 이루며 3가지 구동 모드를 갖춘 4륜 구동 시스템도 탑재될 예정이다.

현재 제너럴 G9은 사전 판매를 시작했으며 가격대는 129,800~183,800위안으로 포톤의 기존 픽업트럭보다 가격이 높다. 그러나 더 나은 디자인과 더 질감 있는 인테리어는 실제로 더 놀랍고 더 많은 장면에 적용할 수 있습니다. 전원 옵션도 매우 풍부하지만 한 가지 말해야 할 것은 Foton이 더 많은 옵션을 가질 수 있기를 바랍니다. 순전히 나만의 디자인? 결국 참고의 길은 멀지 않을까요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해와 입장을 대변하지 않습니다.