폭스바겐 브랜드 레이싱 프로젝트, 완벽한 답을 내는 데 50년 걸렸다

최근 폭스바겐은 공식 홈페이지를 통해 폭스바겐 브랜드의 레이싱 프로그램을 완전히 종료하고 순수 전기차로의 전환에 모든 역량을 집중하겠다고 공식 발표했다. 스포츠 이벤트와 현재 보유하고 있는 모든 자원을 담당하는 회사인 Volkswagen Motorsport GmbH의 직원 169명은 향후 몇 달 내에 볼프스부르크의 Volkswagen AG로 통합될 예정입니다.

개발 담당 이사회 멤버인 프랭크 웰쉬(Frank Welsch) 박사는 “폭스바겐 브랜드는 지속 가능한 전기 모빌리티의 선도적인 공급업체가 되고 있다”며 “이를 위해 우리는 노력을 집중하고 있다”고 말했다. 폭스바겐 브랜드의 자체 레이싱카 활동을 중단하는 것입니다. 레이싱 스태프의 깊은 기술 전문성과 ID.R 프로젝트에서 얻은 노하우는 회사에 남을 것이며 ID에서 더욱 효과적인 모델을 구축하는 데 도움이 될 것입니다. ” 성과

이제 Volkswagen Motorsport GmbH의 공식 웹사이트를 열었습니다. 표지 슬로건은 여전히 ​​독일어로 "Mehr?als?50?Jahre?und?kein?bisschen?leise"를 의미합니다. 50년이 넘는 세월 동안 전혀 조용하지 않았습니다." 실제로 폭스바겐 브랜드는 모터스포츠 역사상 큰 성공을 거두었을 뿐만 아니라 풍부하고 다채로우며, 그가 참가한 모터스포츠 행사도 매우 다양합니다.

모든 모터스포츠 마니아들이 정복하고 싶은 파이크스 피크 힐클라임뿐만 아니라 끊임없이 한계에 도전하는 다카르 랠리도 물론, 월드 랠리 챔피언십도 그 존재감을 드러낸다. 우리에게 가장 가까운 것은 순수 전기식 ID.R입니다. 지난해 에센 모터쇼 전날 열린 '레이스 나이트(Race Night)' 대회에서 ID.R은 그날 밤 가장 중요한 '올해의 전기 레이싱카(Electric Racing Car of the Year)' 상을 수상했습니다. .

폭스바겐 브랜드는 50년이 넘는 자동차 경주에서 뛰어난 성과를 거두었습니다. 1960년대와 1970년대 포뮬러 V와 포뮬러 3의 전성기 이후 주요 레이싱 이벤트에서 활발히 활동해왔습니다. 내가 폭스바겐 브랜드의 레이싱 활동에 처음 주목하기 시작한 것은 2009년이다. 2009년부터 2011년까지 팀이 다카르 랠리에서 3연속 우승을 차지했던 때가 거의 개인 성적이었다. 더욱이 폭스바겐은 2013년부터 2016년까지 폴로 R WRC로 월드 랠리 챔피언십을 4회 연속 우승했다. TCR 대회에서 GOLF GTI는 2016년과 2017년 폭스바겐 브랜드 국제 챔피언십에서 우승을 차지했습니다.

1966년 7월 11일

포뮬러 V 유럽 eV 협회 폭스바겐 모터스포츠가 설립되었습니다

1990년 마이클 슈마허와 폭스바겐

원 독일 포뮬러 3 챔피언십과 월드 마카오 결승전

2009년 폭스바겐은 다카르 랠리의 첫 번째 우승자가 되었습니다

디젤 기술을 최초로 사용한 회사

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2015년 폭스바겐은 세 번째로 월드 랠리 챔피언십에서 우승했다

ID.R이 아무리 좋아도 종료를 피할 수는 없다

올해의 올-랠리 챔피언십 개발로 electric ID.R, 폭스바겐 브랜드의 모터스포츠 사업은 2018년 성공적으로 전기차로 전환했습니다. ID.R의 개발은 2017년 말에 시작되었으며 이미 5개의 국제 기록을 보유하고 있습니다. 프랑스인 Romain Dumas는 2018년 6월 미국 콜로라도의 Pikes Peak International Hill Climb에서 첫 기록을 세웠습니다. 나중에 Goodwood Festival of Speed에서 가장 빠른 전기 자동차 기록을 경신하고 Nürburgring Nordschleife에서 전기 자동차로 가장 빠른 랩 기록을 경신한 것도 포함됩니다.

ID.R이 중국 천문산에도 발자취를 남겼다는 점은 주목할 만하다. 2019년 9월, 로맹 뒤마(Romain Dumas)는 천문산 고속도로 99회전을 7분 38초 만에 완주하여 산 정상에 있는 '천국의 문'에 도달했습니다. 새로운 기록을 세운 뒤마는 "이것은 나의 가장 멋진 외출이며 천문산에서의 영원한 기록이다. 중국에서 폭스바겐 ID.R의 기록을 만들게 되어 영광이다"라고 말했다.

우리가 사전에 갖고 있던 작은 정보와 테스트로 인해 이는 큰 도전이 되었습니다. 도로는 믿을 수 없을 정도로 좁고 구불구불하지만 ID.R.의 전력은 운전을 믿을 수 없을 만큼 재미있게 만들어줍니다. ”

사실 폭스바겐 브랜드 모터스포츠의 종료가 뿌리가 없는 것은 아니다. 이미 2019년 11월 초 폭스바겐은 전기차 생산으로 초점을 옮겼다고 밝혔고, 폭스바겐은 전기차를 모두 종료할 예정이다. ID.R 제품군의 추진력을 높이고 레이싱 기술을 분산시키기 위한 후속 개발을 포함하여 폭스바겐 브랜드의 모터스포츠는 그때부터 종료되었습니다. >폭스바겐그룹의 자회사이기도 한 아우디 브랜드는 앞서 2021년 시즌 종료 후 포뮬러 E 대회에서 탈퇴하고 2022년 다카르 랠리로 초점을 옮길 것이라고 밝힌 바 있다. 이는 아우디 전략의 필수적인 부분이며, 우리는 미래에 최고의 국제 모터스포츠에서 우리 자신을 선보이고 최신 전기화 기술을 우리의 시리즈 생산 차량에 통합하고 싶습니다.

폭스바겐 그룹의 모터스포츠에 대한 투자는 아우디 등 고급 브랜드에 국한될 것이며, 마쓰다(Mazda)가 영구 폐쇄된 이후 더 이상 폭스바겐 브랜드 모터스포츠를 지원하기 위해 '돈을 태우지' 않을 것임을 알 수 있다. Mazdaspeed, Volkswagen Motorsport - GmbH가 이 시대를 마감하는 두 번째 모터스포츠 부서가 된 이유는 폭스바겐 그룹이 신중하게 고려한 결정으로 여겨집니다. 그러나 향후 재개 여부는 향후 판매에 달려 있습니다.

폭스바겐 브랜드 모터스포츠가 다시 돌아올 것이라고 생각하시나요?

이 기사의 출처는 무엇인가요? 오토홈 체자하오 작성자이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다