탄소 배출권 거래 시장이란 무엇을 의미하나요?

탄소 배출권 거래는 이름 그대로 이산화탄소 배출권을 상품으로 사고 파는 것입니다. 거래에 앞서 정부는 먼저 지역 배출 감소 총액을 결정한 후 할당량 형태로 기업 및 기타 시장 주체에게 배출권을 부여합니다. 이런 방식으로 매매가 이루어지더라도 총 배출량은 여전히 ​​감소된 목표 범위 내에서 통제됩니다.

이 규칙에 따라 시장의 기업은 세 가지 선택에 직면합니다. 첫째, 연구 개발에 대한 투자를 늘리고 기술 혁신을 수행하여 실제 탄소 배출량이보다 낮을 경우. 탄소 할당량, 탄소 배출권의 차이는 시장에서 판매됩니다. 둘째, 탄소 배출량이 탄소 할당량을 초과하면 탄소 배출권을 시장 가격으로 구매하여 탄소 배출량을 상쇄합니다. R&D에 투자하거나 권리를 구매하지 않으며, 탄소 배출량이 탄소 할당량을 초과하면 벌금이 부과되며 벌금은 정부가 정하며 연구 개발에 투자하거나 탄소 배출권을 구매하는 데 드는 비용보다 훨씬 높습니다.

국가발전개혁위원회는 2011년 탄소 할당량 거래 시범 지역을 설립했고, 베이징, 상하이, 선전, 충칭, 광둥, 텐진, 후베이 등 7개 성과 시가 시범 지역이 됐다.

국가발전개혁위원회는 시범사업을 바탕으로 2017년 12월 발전산업을 중심으로 한 제1차 국가탄소배출권거래제 시행계획을 발표했다. 전력 부문으로 시작하기로 선택한 주된 이유는 이 부문이 단일 제품, 상대적으로 표준화된 관리, 배출 데이터에 대한 쉬운 접근 및 대규모 배출량이라는 점입니다. 첫 번째 파일럿 배치에는 1,700개 이상의 전력 회사가 포함되며, 이들 회사는 연간 30억 톤 이상의 이산화탄소를 배출하며 이는 국가 온실가스 배출량의 약 3분의 1을 차지합니다.

전체적으로 현재 탄소할당량 거래량과 거래금액은 상승 추세에 있으며, 2020년 8월 기준 지방·지자체 탄소시범시장의 누적 거래량이 4억톤을 넘어섰고, 누적 거래액도 4억톤을 넘어섰다. 거래금액이 90억위안을 넘었습니다. 누적 거래량으로 볼 때 후베이성과 광둥성은 가장 활발한 두 지역으로 전체 누적 거래량의 60% 이상을 차지합니다.

법적근거:

'탄소배출권거래제 관리조치(심판)' 관련 조항, 석유화학, 화학, 건축자재, 철강, 비철금속, 제지, 산업 등 8대 핵심산업 전력, 항공 등 연간 온실가스 배출량이 이산화탄소 환산량 26,000톤에 달하는 기업이 주요 온실가스 배출 단위입니다. 발전 산업의 기술이 단순하고, 석탄 연소량이 많고, 이산화탄소 배출량이 많고, 관리 시스템이 비교적 건전하고, 데이터 기반이 양호하다는 점을 고려하여, 국가 탄소 시장은 발전 산업을 돌파구로 선택했으며, 첫 번째 배치 중 탄소 거래의 발전 산업.