제2차 세계대전 당시 일본이 설립한 '가미카제'는 어떤 조직이었나요?

'가미카제'는 제2차 세계대전 말기 일본 공군 자살공격 조직의 이름이다. '신풍'은 원나라 군대가 대규모로 일본을 공격할 준비를 했을 때, 원나라 군함이 거세게 일본을 향해 항해하자, 강한 바람과 파도가 일었다는 역사적 사실에서 비롯됐다. 갑자기 해협에 불어닥쳐 원군 함대 대부분이 침몰했고, 원군 수군도 큰 피해를 입어 더 이상 일본을 공격할 수 없었다. 작은 일본은 살아남았고, 제2차 세계대전 후반 일본군이 회복할 수 없게 되자 그 폭풍을 생각하고 '가미카제 요원'의 도움을 받아 그들의 운명을 구하려고 했습니다.

1944년, 제2차 세계대전이 끝나기 1년 전, 연합군은 태평양 전장에서 압도적으로 승리를 거두며 파시즘에 대한 최후의 승리를 눈앞에 두고 있었습니다. 그리고 지금까지 인류 전쟁 역사상 가장 잔혹한 자살 공격이 일어났습니다. ------- "가미카제" 특수 공격이 시작되었습니다. 광신적인 일본 파시스트들은 그 완전한 실패를 받아들이지 않고 일본 국민을 묶기로 결심했습니다. 그들과 함께 죽는다----소위 '천하가 산산이 부서진다'는 일본 청년들을 대거 조직해 나라와 다카타다 천황을 수호한다는 명목으로 특공 자살 공격을 감행한다. 생명을 무시하고 인류에 반하며 평화에 반하는 이 잔인한 전쟁 방식은 친절하고 평화를 사랑하는 사람들에게 영원히 기억될 인류 문명사에서 가장 잊을 수 없는 사건이 될 것입니다. 모든 부당한 전쟁은 실패할 수밖에 없으며, '가미카제' 특공대를 조직하고 계획한 군국주의자들은 영원히 역사의 치욕의 기둥에 못 박힐 것입니다.

특공대의 개념 형성

군인들이 전쟁터에서 희생하는 것은 흔한 일이다. 부상을 당해 귀국할 수 없는 항공기를 조종하는 것은 일본의 특허가 아니다. 적군 함선에 충돌하는 경우는 전 세계의 조종사가 수행합니다. 그러나 일본과 같은 대규모 조직적 자살공격은 군인부터 육군, 해군 전체를 포함한 최고위 장군까지 그 범위가 넓다. 세계 최대의 전함 "야마토"에 항공기와 잠수함. 가미카제는 일본의 낙후된 군사기술과 미친 군국주의적 사고가 결합된 산물이었지만, 결국 일본제국주의의 패망을 바꾸지는 못했다.

태평양 전쟁 첫날, 진주만 공격 당시 이타다 후소타로 중위가 비행기를 미군 공항 격납고에 추락시켰다. 최초의 조직적 자폭공격은 1944년 5월 비악섬 상륙전에서 일어났다. 일본은 지난 27일 육군 제5비행전투대 대장 가쓰시게 소령과 난양과의 통신선의 요충지를 탈환하기 위해 미군과 치열하게 싸웠다. Takada는 과감하게 4대의 비행기를 이끌고 다가오는 미국 선박을 공격하여 미국 선박을 침몰시켰습니다. 일본은 이 사실을 전군에 통보해 군 안팎에 충격을 안겼다. 이 작전은 '가미카제' 특공전술의 전신이 됐다.

아리마 마사후미 소장

1944년 8월 미군은 사이판, 티니안, 괌을 점령했다. 우월한 미 해공군의 공격에 직면한 일부 일본 육해군 조종사들은 자발적으로 자살 공격을 하겠다는 생각을 갖게 됐다. 9월 12일, 네그로스에 주둔한 육군 제31전투비행대의 조종사들은 다음날 자살 공격을 시작하기로 스스로 결정했습니다. 다음날 이른 아침, 샤오치멍 중위와 차오 사령관은 100KG 폭탄을 장착한 전투기 2대를 타고 미국 항공모함을 공격할 준비를 했으나 목표물에 도달하기도 전에 격추됐다. 지난 10월 미 제3함대가 대만 주둔 일본 기지를 공격하는 동안 500대 이상의 일본 항공기가 미군 항공기에 의해 격추됐고, 미군은 고작 79대의 항공기를 잃었다. 절망에 빠진 일본 조종사들은 또 다른 자살 공격을 감행했습니다. 10월 15일, 전직 항공교육부 장관이자 제26공군 사령관이었던 아리마 마사후미(49) 소장이 1식 지상공격으로 필리핀 클라크기지에서 이륙해 적군을 공격하려 했다. 폭격기를 실은 미국 항공모함은 아직 미국 함선 위로 날아가지 않았다. 즉, 진정한 전면적 특수공격 아이디어는 중장이 주장한 것이다. 오니시 타키지로(Onishi Takijiro)는 전 연합함대 사령관 야마모토 이소로쿠(Yamamoto Isoroku)의 측근이었고, 일본 해군 항공계에서 '보물'로 알려진 인물 중 한 명이었다.

1945년 8월 16일, 일본이 무조건 항복한 후, 그는 시부야 미나미테라스에 있는 관저에서 할복을 저질렀다. 군의관이 기억하는 마지막 말과 유서에 따르면, 그는 일본의 주요 범죄 계획자였다고 결론지을 수 있다. 그의 수행원인 간조 에이이치로(Eiichiro) 대령은 1943년 6월 29일 항공 본부장이었던 오니시 다키지로(Onishi Takijiro) 중장이 처음으로 자살 공격을 수행하기 위해 자원 봉사자를 조직하는 방법을 제안했다고 회상했다. 1944년 3월, 일본군 사령부는 육상, 해상, 공중의 특수 공격에 사용할 수 있는 코드명 "황금 재료"라는 9종의 자살 무기를 특별히 비밀리에 고안했습니다. 1944년 10월 8일, 오니시 다키지로가 군 본부에 특공 계획을 제출했다. 19일, 가미카제 시키시마 부대는 세키 유키오 대위의 지휘 하에 공격을 시작했고, 25일에는 자폭 공격에 성공했다. 1945년 1월, 일본 최고군사협의회는 전군이 자살공격을 개시하기로 결정했다.

특공대에 직접 참여한 자살공격 사망자 수

전투 중 군인 사망자 수

해군

항공군 2523

수중 544

수면 전력 1081

총 4098

육군

항공 전력 1411

수상력 263

총 1674

총 5,822기

일본은 전투기, 폭격기, 심지어 훈련기를 제외하고는 전례 없는 수준으로 가미카제 전술을 사용했습니다. 또한 특수 가미카제 특수 공격기, 즉 MXY-사쿠라 유형을 대량 생산합니다. 이런 종류의 항공기는 조종하기 쉽고 연료를 거의 소모하지 않습니다. 멀리서 발사되는 유인 로켓만큼 많은 양의 폭발물이 장착되어 있으며 속도가 빠른 3개의 고체 연료 로켓 엔진으로 추진됩니다. 시속 800km까지 매우 강력합니다. 사쿠라형은 폭격기 밑에 모체로 매달아 전쟁 지역으로 수송한다. 표적을 발견한 뒤 공중에서 모 항공기와 분리돼 일정 거리를 활공한 뒤 조종사는 고체 로켓 모터를 가동해 고속으로 강하해 적군함에 '사쿠라형 바보 폭탄'이라는 별명을 붙였다. 1944년 5월 미 1081공군 사령관 오타가 사쿠라형 자살폭탄기의 아이디어를 처음으로 제안했다. 8월 풍동시험이 시작돼 10월 23일 시험비행에 성공했다. 장비는 Thunder Unit으로 알려진 721 해군 공군이었습니다. 또한 일본군은 사쿠라 폭격기, 다치바나 비행기, 후지하나 비행기와 같은 자살 항공기도 보유하고 있습니다. 사쿠라 폭격기는 중폭격기 동체 전면부에 폭발물을 장착하며, 3톤의 폭발물을 탑재할 수 있으며 매우 강력합니다. 오렌지 블라썸 폭격기는 지상에서 발사되며 최대 속도는 2개입니다. 시속 335km, 고도 6,000m에서의 비행 거리는 300해리이며 무게는 800kg, 1,200kg이다. Fujihana는 저익, 단일 엔진, 단일 좌석 특수 공격 항공기입니다. 고도 4,230m에서 속도는 시속 280해리, 항속거리는 600해리, 500kg 폭탄을 탑재한다.

일본군은 가미카제 특수 공격을 수행하기 위해 항공기를 사용하는 것 외에도 선박과 어뢰를 사용하여 특수 공격을 수행했습니다. 다양한 특수 공격 선박에는 다양한 특수 공격 능력이 있습니다. Jiaolong 잠수함의 길이는 26.15m입니다. 직경 2.04m, 배수량 60.2톤, 수속 시속 16노트, 최대 125시간의 항속력을 갖추고 어뢰를 발사할 수 있으며 적군함을 공격할 수 있는 폭발물을 탑재할 수 있습니다. 하이롱 잠수함은 길이 7.28미터, 직경 1.3미터, 배수량 19.2톤으로 머리에 폭발물이 장착된 어뢰 발사관 2개를 갖추고 있으며 속도는 7.5해리입니다. 12시간 동안 지속될 수 있다.

또 다른 수중의 비인간적 자살무기는 어뢰구조를 활용한 카이티안 유인어뢰로, 그 안에 대량의 폭발물을 채우고, 인간을 이용해 잠수함을 조종하며, '카이티안' 어뢰를 공격한다. , 보트 길이는 약 3.4m이고 모양은 약간 더 크고 구조가 매우 간단한 것을 제외하면 기본적으로 일반 어뢰와 유사합니다. 전체 광산 본체는 전면, 중간 및 후면 부분의 세 부분으로 나뉩니다. 전면 부분은 고폭약으로 채워진 폭발성 캐빈과 후면 부분에 연결된 접촉 폭발 장치 세트입니다. 기계실은 보통 메인 엔진 1개와 한 쌍으로 구성됩니다. 중앙에 있는 디젤 엔진은 운전석입니다. 앞쪽 캐빈에 폭발물이 많기 때문에 조종석은 매우 좁아서 한 사람만 웅크리고 앉아 있을 수 있습니다. 위로. 객실에 설치: 어뢰정을 제어하는 ​​데 사용할 수 있는 스티어링 휠, 공격 대상을 포착하기 위한 잠망경 및 몇 가지 필수 장비. 카이텐 팀원들이 조종석에 진입한 후 문은 즉시 수밀로 닫혔고 이후에는 열 수 없었습니다.

따라서 "Kaitian" 어뢰는 일단 발사되면 앞으로만 이동할 수 있으며, 목표물을 발견한 후에는 목표물과 함께 소멸됩니다. 어뢰는 실제로 사람이 탑재한 어뢰폭탄이었습니다. 시험은 1944년 9월 6일에 실패했다. 시험설계자인 구로키 대위와 히구치는 바다에 빠져 질식사했다. 그러나 일본군은 이 자살무기를 필사적으로 사용했다.

진양 쾌속정, 즉 충돌 및 폭발 쾌속정, 푸롱 자살 잠수병 등도 있습니다. 1944년 3월 일본군 지휘부는 특수 공격을 위한 9종의 육상, 해상, 공중 무기를 비밀리에 편성했습니다. 일본군은 자살무기 외에도 세계 최대 전함 '야마토'를 비롯한 마지막 연합함대 주력함을 편성해 자살공격을 감행했다.

카미카제 팀원 대부분은 의상을 입고 전투에 나섰습니다. 가미카제 팀은 흰색 '땀띠'가 묶인 가죽 비행 모자를 쓰고 독특한 전투복을 입었습니다. 수세기 동안 사무라이 전사들은 땀이 눈에 흘러 전투에 영향을 미치는 것을 방지하기 위해 양손에 칼을 들고 싸워왔습니다. 지금은 전투 형태가 바뀌었지만 가미카제 조종사들은 여전히 ​​땀띠를 이마에 묶습니다. 땀띠를 착용하는 것은 사무라이의 죽음에 맞서 싸우는 정신을 나타냅니다. 또한 목에 스카프를 두르고, 몸에 향수를 뿌리고, 허리에 짧은 사무라이 검을 차고 있는 등 사무라이를 흉내 내는 것 역시 그들이 천황에게 충성하고 죽기까지 천황을 섬기겠다는 결심을 의미했습니다. 절에서 기원한 부적을 지니고 다니거나 허리에 특제 띠를 매는 사람들도 많다. 고향의 길모퉁이에 서서 지나가는 낯선 이들에게 한 땀 한 땀 바느질을 하며 구걸하는 사람들도 있었다. 모든 낯선 사람이 바늘을 꿰맬 때 축복을 말하므로 이 벨트의 모든 스티치는 낯선 사람의 축복을 나타냅니다. 허리띠는 늘 촘촘하고 촘촘하게 꿰매어져 있고, 바느질은 고르지 못하더라도 축복은 언제나 같다. “황제를 섬길 수 있기를 바랍니다.” 일본군이 이런 자폭공격을 '가미카제'라고 부르는 이유는 13세기 후반 원나라 황제 쿠빌라이 칸이 일본에 두 차례 원정대를 보냈는데, 두 사람 모두 항해 중 강한 태풍을 만났기 때문이라고 한다. 군대 전체가 전멸했고, 일본은 일본을 구한 두 개의 강력한 태풍을 '가미카제'라고 불렀습니다.

1944년 10월 17일, 미 제3함대의 항공모함 16척, 전함 6척, 경·중순양함, 구축함 73척의 엄호 아래 약 18만 명의 연합군이 번개처럼 빠른 공격을 감행했다. 필리핀 제도 남부의 알려지지 않은 섬인 레이테(Leyte)에 상륙했습니다.

필리핀은 일본과 동남아 간 해상 통신에 꼭 필요한 곳이다. 일본 베이스캠프는 어떤 희생을 치르더라도 필리핀의 안전을 보장하겠다는 각오다. 10월 18일, 일본 해군 제1기동군, 제2함대, 제5함대는 항공모함 4척, 전함 9척, 경·중순양함 및 구축함 50여 척을 보유하고 전운을 끼고 위력 있게 레이테만으로 향했다. 그들 위에는 필리핀 북쪽과 남쪽 1000마일 해상에서 인류 역사상 최대 규모의 해전인 레이테만 해전이 곧 시작될 예정이며, 피비린내 나는 '가미카제' 특공도 그 첫 번째가 될 것이다. 이 전투에서 그런 종류의.

1944년 10월 17일, 일본 제1항공함대 사령관을 막 맡은 오니시 타키지로 중장은 쇠퇴해가는 일본제국의 운명을 구하기 위해 필리핀으로 돌진했다. 당시 제5기지 항공군은 전투에 투입할 수 있는 항공기가 100대도 채 안 됐고, 이들 항공기의 성능은 극도로 열악했고, 조종사들의 열악한 운전 실력은 일본 전체의 위기에 직면했다. 오니시는 "우리의 빈약한 전력을 효율적으로 사용하는 유일한 방법은 각각 250kg의 폭발물을 탑재한 '제로' 전투기로 구성된 결사적인 공격 부대를 조직하여 적 항공모함에 뛰어들어 돌격하는 것"이라고 믿었습니다. 그래야만 미군의 날카로움을 막을 수 있다. 그의 방문 목적은 사람들에게 자살 공격을 하도록 부추기는 것이었다. 이때 담당 사령관인 타마이 중령은 이런 일이 정말 작은 일이 아니기 때문에 공군 대대장과의 협상을 허락해 달라고 요청했다. 그는 그의 조종사 대부분이 그 계획에 대해 들었을 때 자신을 희생할 것이라고 확신했습니다. 나중에 그는 상관에게 이렇게 보고했습니다. "그들은 아무 말도 하지 않았습니다. 그러나 그들의 눈은 사람들에게 제국을 위해 기꺼이 희생할 의지가 있음을 설득력 있게 전달했습니다."

10월 20일, 해가 뜬 직후, 오니시는 가미카제 24명을 소환했습니다. “일본은 끔찍한 위기에 직면해 있습니다. 나라를 구하는 것은 더 이상 그 장관들의 권한이 아니며, 총참모장과 그 하급 부대의 지휘관들, 저 같은 사람들이 할 수 있는 일이 아닙니다. 이제 그 책임은 여러분과 같은 전도유망한 젊은이들이 짊어지게 될 것입니다.

이어 "열심히 해주시기 바라며, 성공하시길 기원한다"고 덧붙였다. "특수공격대 조종사 모집은 다른 군부대에서도 진행됐다. 10월 20일 저녁 6시 모든 조종사들이 모여 회의를 했다. 지휘관은 "자발적으로 지원하는 여러분은 누구나 ' 특공대'는 종이에 이름과 직함을 적어 봉투에 넣어 밀봉해야 하며, 지원을 원하지 않을 경우에는 빈 종이를 봉투에 넣어야 합니다. 이제 그것에 대해 생각할 시간이 3시간 남았습니다. 9시쯤, 노련한 해군 조종사가 봉투를 모아 지휘소에 건넸다. 26명의 조종사 중 단 2명만이 백지를 건넸다. 늦은 밤, 최초의 '여신'이 세워졌다. '가미카제' 특공대는 갓 결혼한 관흥남 대위가 지휘해 10월 21일 공격을 시작했으나 찾지 못했다. 미군은 10월 25일에 다시 공격을 가했다. 세키 ​​유키오 대위는 시키시마팀, 야마토팀, 아사히팀, 야마자쿠라팀의 4개 팀을 이끌었고 그의 부하인 소 나카노 이와오가 동행했다. 소야 노부오 비행사령관, 나가미네 케이 비행장, 쿠로시게오 효다이 일등 비행장교 등을 비롯해 키쿠스이 팀, 혜성 팀, 와카카키 팀이 7개의 '가미카제' 특수 공격 팀을 구성했습니다.

세키 유키오. , 에히메현 사이조시, 다이쇼 10년 8월 29일 1941년(쇼와 16년) 11월 15일 출생, 해군사관학교(70급) 졸업, 1941년 11월 15일 전함 "후소"에서 복무, 1942년(쇼와 17년) 4월 군함 "치토세"는 1943년(쇼와 18년) 1월에 제39비행과정을 졸업하고 1943년 8월부터 함재기 폭격기 훈련을 시작했다. 1944년(쇼와 19년) 1월에는 1944년 5월 결혼, 1944년 9월 대만 기지에 주둔, 1944년 10월 19일 대위로 '가미카제' 특공대에 합류.

오전 10시 50분. 25일 레이테만 바다는 갑자기 조용해졌다. 호위 항공모함 USS 팬쇼베이(USS Fanshawe Bay)의 초소에서는 일본 항공기가 매우 낮게 비행하고 있었기 때문에 미국 항공모함 편대를 향해 직진하는 것을 발견했다. 레이더를 통해 초소는 재빨리 선박의 경보를 울렸다. 미국 전투기가 요격을 위해 이륙하자 일본 항공기는 갑자기 수천 피트까지 올라갔다. 잠시 후 하늘에서 '제로' 전투기 5대가 나타나 항공모함 편대 방향으로 급습했다. 이 5대의 일본 항공기는 관싱난 대위가 이끄는 '가미카제' 특공대였다. "제로" 전투기 중 한 대가 기관총을 발사하고 호위 항공모함 "기쿤만"을 향해 돌진했습니다. 이때 "기쿤만"의 승무원은 다시 출발할 것이라고 생각했지만 뜻밖에도 기쿤만에 충돌했습니다. 항공 모함 좌현의 좁은 수로에서 큰 소리 만 들렸고 항공기는 산산조각이 났고 "키쿤 베이"갑판의 피와 살이 사방으로 날아갔습니다. 나머지 2대는 항공모함 '팬쇼 만'을 향해 고함을 질렀고, 분명히 타격을 가할 생각이었다. 다행히 '팬쇼 만'의 수상 화력이 이들을 명중했고, 항공기는 항공모함에 접근하는 순간 붕괴됐다. 마지막 두 대의 일본 항공기는 항공모함 "화이트 플레인즈"를 노렸다. "화이트 플레인스"의 치열한 지상 화력 아래 일본 항공기 두 대가 모두 타격을 입었지만, 그 중 한 대는 긴 연기 기둥을 내뿜으며 질주했다. 우회전하여 항공모함 '세인트 로'를 향해 돌진했으나 착륙 직전 항공기를 뒤집어 '세인트 로'의 비행갑판에 충돌했다. 항공모함 위의 주차갑판은 갑자기 불바다가 되었고, 이어 함선 내부에서 격렬한 폭발이 잇따랐다. , 바다 밑바닥에 묻혔습니다.

24일 6시 30분, 일본군은 또 다른 공격을 감행했다. 6대의 자살 비행기가 4대의 호위 항공기의 엄폐물 아래 민다나오에서 북쪽으로 날아가서 한 대는 호위 항공모함 '산티'를, 다른 한 대는 호위 항공모함 '스와니'를 공격했습니다.

가미카제의 성공적인 타격 소식은 일본 해군 전체에 퍼졌습니다. 이날 전투기 93대와 폭격기 57대가 재래식 공격을 가했지만 연합군에는 큰 피해를 입히지 못했다. 그러나 자살 공격의 영향은 명백합니다. Onishi는 그러한 비인도적인 전술을 더 이상 사용하는 것이 불가피하다고 확신했습니다. 그는 또한 해군 제2공군 사령관인 후쿠도메 중장에게 "이 특공을 온 힘을 다해 수행하는 것 외에는 우리를 구할 수 있는 다른 방법이 없다"고 자신의 의견을 강요하며 압력을 가했다. 항공 이제 이 전술을 채택해야 할 때입니다.”