XT5의 55% 할인 위기는 중국 자동차 시장의 가장 어려운 면모를 반영한 ​​것일까요?

소개 |? 여름 우박, 누구도 피할 수 없다

자동차 시장 침체로 인해 다양한 제조사들이 독특한 전략을 내놓고 있다. 가장 효과적인 비결은 당연히 가격을 낮추는 것입니다. 하지만 최근 가격 인하로 인해 파문이 일고 있는 것으로 보인다.

여기에 문제가 있습니다. 노동절 연휴 직후, 채주준 독자들이 광고를 봤다며 노동절 연휴 동안 캐딜락 XT5가 55% 할인됐다는 메시지를 여러 채널에서 보내왔습니다! 사실인지 아닌지는 모르겠는데?

두 장의 사진은 이렇습니다.

홍보 사진 제목은 '55% 할인, 새 차를 몇 초 만에'입니다. 포스터에는 Touron 330TSI 2륜 구동 럭셔리 버전, Cadillac XT5 28 럭셔리 버전, Tiguan L330TSI 스마트 럭셔리 버전 등 세 대의 차량이 나열되어 있으며, 55% 할인 후 가격은 181,400, 157,400, 139,600입니다.

그 중에서도 가장 눈길을 끄는 것은 당연히 캐딜락 XT5다. 유일한 고급차이기 때문에 거의 50% 할인된 가격으로 판매되고 있어 정말 매력적이다.

물론 핀둬둬 앱에서만 판매되고, 상하이 계정으로만 판매되며, 하루에 30대만 판매되는 등 일부 제한이 있습니다.

감염병을 피해 상하이 집에 숨어 있던 채주준은 행운을 시험하려던 참에 갑자기 모두가 공유한 또 다른 메시지를 본 캐딜락 마케팅부 이사 펑단이 이렇게 말했다. 위챗 모멘트의 문제: "리퍼브 자동차는 가짜입니다. 딜러와 소비자는 위조품 단속에 관심을 가져주세요."

당시 의견이 달랐습니다. 그러나 곧 상황은 다시 역전됐다.

캐딜락은 지난 5월 3일 자사 공식 홈페이지에 성명서를 게재했다. 세 가지 주요 사항은 다음과 같습니다.

▎캐딜락은 상하이 '5월 5일 쇼핑 페스티벌'에 참가했지만 'XT5 55% 할인' 이벤트를 진행하지 않았습니다.

▎이후 소통과 검증, 'XT5 55% 할인' 핀둬둬가 캐딜락 딜러인 백련그룹과 함께 '50% 할인' 캠페인을 진행했고, 핀둬둬는 높은 보조금을 지급했다. 상하이 소비자들은 안심하고 구매할 수 있습니다.

▎Cadillac은 Pinduoduo의 선택에 감사드리며 더 나은 제품과 서비스를 제공하겠습니다.

잘못된 의사소통으로 밝혀졌습니다.

최주준은 이번 '5·5 쇼핑 페스티벌'을 무심코 검색해 본 결과 배경이 많았다. 우선, 상하이 시정부의 강력한 지원을 받아 상하이의 10,000개 브랜드가 참여하고 소비 촉진과 경제 성장 촉진을 목표로 삼았습니다.

둘째, 핀둬둬는 상하이에 본사를 둔 기업으로서 자연스럽게 플랫폼 거래와 홍보업무를 맡는다. 이를 위해 현금과 보조금 등 15억 위안을 투자해 '온·오프라인 최저가' 행사를 만들기 위해 노력한 것으로 알려졌다.

50% 할인되는 XT5는 5대뿐이지만, SAIC-GM의 공식 할인도 매우 인상적이다.

예를 들어 캐딜락의 'Five Worry-Free' 서비스를 통해 상하이 소비자는 계약금 없음, 이자 없음, 구매세 없음, 첫해 보험 없음, 면허 없음, 걱정 없음 등의 서비스를 누릴 수 있습니다. 무료 유지 보수. 이들 서비스 가격은 7만~8만위안 정도이며, 일반 현금할인과 합쳐 10만위안 정도의 종합할인도 있다.

캐딜락 자체적으로 상당한 할인 혜택을 제공하고 있는 것 같습니다. 이유는 간단합니다. 살아남으세요.

각종 명품 브랜드의 중국 시장 1분기 실적이다. 원본 데이터가 가장 정확한 보험번호입니다. 열은 절대 판매량을 나타내고 선은 전년 대비 증가율을 나타냅니다.

BBA는 변함이 없지만 2차 럭셔리 진영은 엄청난 변화를 겪었다.

캐딜락의 2위 자리는 렉서스에게 빼앗겼다. Hongqi와 Tesla는 모두 상위 10위에 진입하여 2위 안에 들었고, 긍정적인 성장을 달성한 럭셔리 브랜드는 2개뿐입니다. 최악의 상황은 10년 전 럭셔리 부문 4위에서 10위로 떨어진 재규어랜드로버다. 슬프다.

최근 소식에 따르면 캐딜락의 4월 소매판매는 16,273대로 전년 동기 대비 14.4% 증가했다.

아직도 2류 명품 브랜드의 생존 방식은 할인이다. 하지만 '뉴 아메리칸 럭셔리'이자 미국 대통령의 차인 만큼 할인을 이야기하는 데 자주 사용되며 체면을 구하기가 정말 어렵습니다. 따라서 모든 당사자의 반응은 정확하고 대중이 이해할 수 있습니다. 결국 이것이 추운 겨울 자동차 시장의 가장 현실적인 면이다.

사실 캐딜락뿐만 아니라 렉서스, 테슬라를 제외한 거의 모든 명품 브랜드가 생존을 위해 '파괴' 직전까지 할인을 하고 있다.

위 표는 채주준이 입수한 4월 볼보 할인표로, 정확하지 않을 수 있으며, 전국에 적용되는 것은 아닙니다.

시리즈 전 모델의 가격이 70~20% 할인된 것을 볼 수 있는데, 할인율이 가장 낮은 것은 볼보 S90 T5 Zhiyi로, 71% 할인이 가능하다. 할인 절대값이 가장 높은 것은 중급형 XC90 모델로 17만 위안에 이를 수 있다.

그 중에서 가장 가성비가 좋은 것은 XC40 T3로, 할인 후 가격은 20만 위안에 불과하다. 자동차 시장이 계속 하락세를 보이고 있어 판매량이 20만대 이하로 떨어지는 것은 시간문제다. 링크앤코05보다 가격도 저렴해서 정말 좋은 딜이네요.

명품 브랜드가 30% 할인을 제공할 때 합작 투자와 독립성이 영향을 받을지 생각해 본 적이 있나요?

답은 뻔하다. 몇 가지 예외를 제외하면 대부분의 브랜드와 모델은 가격 슬라이드 게임에 참여하기 위해 줄을 섰습니다. 계속해서 하락해야 하며, 하락을 원하지 않으면 속도가 점점 더 빨라지고 있습니다. 뒤에 있는 사람들에 의해. 더욱이 주변 관객들은 더 큰 하락세를 기대하며 박수와 환호를 보내고 있다.

오늘은 스자좡 아울렛에서 열리는 작은 자동차 쇼입니다.

GAC AION LX는 5년 동안 무이자 50% 할인된 가격으로 일반에 공개됩니다. 이 할인은 Cadillac이 Pinduoduo에서 제공하는 것보다 훨씬 더 심각합니다. 또한 GAC는 스자좡에 투자하지 않으며 순전히 일반적인 상업 우대 활동으로 간주되지 않습니다.

최주준은 지난해 12월 AION LX를 한 번 시승한 적이 있다. 후반기의 불안정한 배터리 수명을 제외하면 전체적인 제품 품질은 매우 높다. Xiao Yong 부사장이 공개적으로 다음과 같이 말한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그는 신에너지 분야에서 세계 1위가 되고 싶습니다.

그리고 이제 외국에서도 50% 할인이 되네요.

이 시대에는 어떤 자동차든 할인을 받는 것이 놀라운 일이 아니다. 과거에 비하면 현재가 가장 힘들 수도 있지만, 미래에 비하면 가장 행복할 수도 있기 때문에 평범한 마음으로 맞서야 합니다. 그래요, 더 힘든 날은 아직 오지 않았습니다.

한편으로 세계 경제는 전염병의 영향을 받았으며 우리나라의 1분기 GDP도 전년 동기 대비 6.8% 감소했습니다. 일반적인 환경에서 모든 잠재적인 자동차 구매자는 소비를 줄이거나 목록에서 자동차를 삭제할 수도 있습니다.

한편, 테슬라 모델3는 중국에서 생산된 지 3개월 만에 전체 세단 판매 순위 8위에 오르며 시장 정육점의 진면목을 입증했다. 국산화율이 더욱 높아짐에 따라 2020년 말 보조금 이후 가격은 20만 원 남짓까지 떨어질 수도 있다.

그때는 자동차 회사 전체에 그야말로 재앙이 될 것이다.

차모임 요약

요약할 내용이 없습니다. 독자님들 모두 잘 드시고, 즐거운 시간 보내시고, 지난 이틀 동안 고속도로에서의 마지막 자유시간을 즐기시기를 바라겠습니다. 휴일.

그럼 자동차 회사, 부품사, 자동차 영업사원, 자동차 언론사, 심지어 자동차 구매를 준비하는 분들까지 모든 자동차 사람들에게 더 좋을 것 같습니다. 따뜻한 마음으로 함께 뭉쳐야만 어려운 시기를 이겨낼 수 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.