10대 주요 변경 사항: 산업정보기술부는 신에너지 자동차 제조업체 및 제품 접근에 대한 관리 규정을 개정할 예정입니다.

2월 10일 공업정보화부는 '신에너지 차량 제조 기업 및 제품 접근에 관한 행정 규정' 개정에 대한 결정(의견 초안)을 발표했습니다. 대중은 2020년 3월 10일까지 의견을 제공할 수 있습니다.

수정 내용은 다음과 같습니다. 기존 관리 규정 제5조 3항을 다음과 같이 개정합니다. "(3) 신에너지 생산에 필요한 기술 지원 능력, 생산 능력 및 제품 생산 일관성 보장을 갖춤 "신에너지 차량 제조업체에 대한 접근 검토 요구 사항"에 따라 차량 제품 기능, 애프터 서비스 및 제품 안전 보증 기능을 제공합니다. "기업그룹에 소속된 기업에 대한 접근 검토 요구사항" 중 "1. 설계 및 개발 역량"을 "1. 기술지원 역량"으로 수정하고, 이에 따라 관련 내용을 수정합니다.

이밖에 산업정보부는 신에너지차 제조사의 입학심사 요건, 신에너지차 제품에 대한 특별검사 항목 및 기준, 입학신청서 등도 검토할 예정이다. 신에너지자동차 제조사 10개 항목이 수정되거나 삭제될 때까지 기다립니다.

다음은 공고문 전문이다.

'신에너지 자동차 제조 기업 및 제품에 대한 접근 관리 규정' 개정 결정

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(의견 초안)

우리나라 신에너지 자동차 산업의 발전 요구에 더 잘 적응하기 위해 산업정보기술부는 신에너지 차량 생산 기업 및 제품 접근 관리'(산업정보기술부 명령 제39호)를 다음과 같이 수정합니다:

1. 제5조 3항을 다음과 같이 수정합니다. “(3 ) 신에너지자동차 제품을 생산하는데 필요한 기술지원능력, 생산능력, 제품생산능력을 보유하고 있으며, 일관성 보증능력, 애프터서비스 및 제품안전성 보증능력은 "신에너지자동차 제조업체에 대한 접근심사요건"( 부록 1 참조(이하 "접근 검토 요구 사항" 참조)

정보 기술부가 지정한 조건을 갖춘 대규모 자동차 기업 그룹의 경우 그룹은 통합 계획, 통합 관리를 갖고 해당 규제 책임을 맡으며 계열사(계열 자회사 및 지점 포함)에 대한 액세스 조건이 단순화되고 "기업 "그룹 계열사에 대한 액세스 검토 요구 사항"(부록 2 참조) ”

2. 제29조를 삭제합니다.

3. 제30조를 삭제합니다.

4. 제31조를 삭제합니다.

V. 첨부 1 "신에너지 차량 제조업체에 대한 입학 검토 요구 사항"을 다음으로 수정:

일련 번호

액세스 검토 요구 사항

一

기술 지원 역량

1* 신에너지 자동차 제조업체는 자신이 생산하는 신에너지 자동차 제품에 적합한 기술 지원 역량을 갖추어야 합니다. 신에너지 자동차 제품 생산, 제품 생산 일관성 보증, 애프터 서비스 및 제품 안전 보증 측면에서 해당 프로세스를 확립하고 절차 문서 및 운영 지침 문서를 작성하며 포괄적인 기술 지원을 제공합니다.

2* 신에너지 차량 제조업체는 신에너지 차량과 자체 제작 부품을 테스트할 수 있는 능력을 갖추고 차량 출력, 경제성 등 기술 지원 기능과 관련된 기술 요구 사항을 평가하고 확인할 수 있어야 합니다. 성능 및 신뢰성 시뮬레이션 테스트 기능, 전력 시스템, 드라이브 시스템 및 제어 시스템 통합 테스트 기능(브레이크 피드백 기능 테스트 기능 포함), 전자 및 전자 제어 시스템 기능 테스트 기능 및 환경 저항(고온, 저온, 진동, 염수 분무, 등) 테스트 역량, 통신 시스템 시뮬레이션 테스트 역량, 제어 소프트웨어 분석 테스트 역량, Hardware-in-the-Loop 테스트 역량, 단일 박스 전원 배터리 팩(슈퍼커패시터) 성능 테스트 역량 및 환경 저항(고온, 저온, 진동) 등) 시험능력, 전자·전기기기의 기본 전기적 성능 시험능력, 고전압 전기안전 시험능력. 플러그인 하이브리드 전기 자동차를 신청하는 사람은 엔진 성능/작업 조건 배출, 에너지 소비, 모터 성능 및 전기 기계 커플링 장치 성능에 대한 종합 테스트 벤치도 갖추어야 하며, 연료 전지 차량을 신청하는 사람은 연료 전지 시스템 성능도 갖추어야 합니다. 온보드 수소 시스템 누출 및 고압 가스 안전을 위한 테스트 벤치, 테스트 장비 및 장비.

II

생산 능력

3* 신에너지 자동차 제조업체는 제품 품질과 안전을 보장하는 데 필요한 생산 장비와 시설을 갖추어야 합니다.

특수한 충전 장비가 제공되어야 하며, 수량은 제품의 충전 요구 사항을 충족하기에 충분해야 합니다.

적절한 안전생산관리대책, 인력보호대책, 비상대응대책을 수립해야 한다.

4* 투자 프로젝트 승인 서류에 엔진 생산 조건 구성을 요구하는 자동차 제조업체는 플러그인 하이브리드 자동차 제품을 신청할 때 엔진 생산 능력과 최소한 실린더 블록 및 실린더 헤드 마무리가 있어야 합니다. 생산 라인, 기계화 엔진 조립 라인 및 엔진 테스트 벤치. 요청 시 크랭크샤프트, 캠샤프트, 커넥팅 로드를 가공할 수 있습니다.

세 가지

제품 생산 일관성 보장 기능

5 신에너지 차량 제조업체는 컴퓨터 정보 관리를 구현하고 최소한 제품 추적성 정보 관리를 확립해야 합니다. 시스템은 추적성을 수행해야 합니다. 엔진, 차량 에너지 시스템/연료전지 시스템, 수소 저장 시스템, 구동 모터, 차량 컨트롤러 등 주요 부품 어셈블리와 차량 구성, 공장 검사 데이터 등에 대한 정보 관리

6 원자재, 기존 부품, 차량 에너지 시스템, 기타 전기 시스템 부품, 소프트웨어 및 서비스를 공급하는 모든 공급업체에 대해 공급망 관리 시스템을 구축하여 공급업체와 해당 제품 평가 표준, 조달을 결정해야 합니다. 기술 협약, 제품 검증 사양, 공급업체 및 해당 제품을 평가 및 선정하고 제품 품질 및 안전을 보장하기 위한 일상적인 감독 및 관리를 수행합니다. 공급업체와 해당 제품의 평가, 선정, 관리 기록을 보관해야 합니다.

7* 제품 품질을 보장하는 데 필요한 수입 검사, 공정 검사, 공장 검사 및 기타 장비와 보조 검사 도구가 있어야 합니다. 검사 항목에는 차량의 주요 기술적 특성 매개변수, 기본 기술 매개변수 및 주요 부품의 기능과 성능 검사 내용을 고려하여 안전, 환경 보호, 에너지 절약 등의 규정 준수, 특별한 고객 요구 사항 및 신에너지 차량에 대한 특별 검사 프로젝트 요구 사항을 준수하는지에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 관련 기술 표준의 요구 사항을 충족하고 필요한 측정 기능과 일치해야 합니다.

차량 에너지 시스템/연료전지 시스템, 구동 시스템, 온도, 수소저장 시스템 안전성 등의 전기적 성능과 안전성에 대한 검사 장비는 물론 차량 안전 검사 라인도 갖춰야 한다.

전체 차량 컨트롤러 어셈블리를 검사할 수 있는 능력, 차량이 조립 라인에서 벗어난 후 제어 시스템과 해당 하위 시스템을 검사할 수 있는 능력, 결함 진단을 위한 특수 장비 및 소프트웨어가 있어야 합니다.

8* 주요 부품 조립 공급업체부터 공장에서 출고되는 차량까지 완전한 제품 추적 시스템을 구축해야 합니다. 차량 제품 정보 및 공장 검사 데이터에 대한 기록 및 보관 시스템을 구축해야 하며, 보관 기간은 제품의 예상 수명 주기 이상이어야 합니다.

제품 품질, 안전, 환경보호 등 주요 안전 문제 및 설계 결함(공급업체에 의한 문제 포함)이 발생한 경우 신속하게 원인을 파악하고 리콜 범위를 결정할 수 있어야 한다. 고객이 수리를 위해 예비 부품이 필요한 경우 필요한 예비 부품의 기술적 상태를 신속하게 확인할 수 있어야 합니다.

엔진, 차량 에너지 시스템/연료전지 시스템, 수소 저장 시스템, 구동 모터, 차량 컨트롤러 등 핵심 부품에 대해 쉽게 눈에 띄고 교체가 불가능하며 고유한 식별 정보를 구축하고 식별 가능한 정보 데이터베이스를 구축해야 합니다. 제품 추적성을 지원합니다.

IV

애프터 서비스 및 제품 안전 보증 기능

9 직원 교육을 포함하여 완벽하게 문서화된 판매 및 애프터 서비스 관리 시스템을 확립해야 합니다. (내부 인력, 딜러 직원, 고객 또는 사용자), 판매 및 A/S 네트워크 구축, 유지 보수 서비스 제공, 예비 부품 제공, 클레임 처리, 정보 피드백, 차량 제품 리콜, 부품(예: 배터리) 재활용 및 재사용, 고객 관리 및 기타 콘텐츠를 보유하고 이를 구현할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

판매 기술 교육 매뉴얼, 차량/섀시/전자 및 전기 시스템 유지 관리 매뉴얼, 예비 부품 카탈로그, 특수 도구 및 도구 목록, 제품 지침, 애프터 서비스를 포함하여 해당 기술 문서 시스템을 구축해야 합니다. 약속, 긴급조치 등

애프터서비스 약속 내용은 충분하고 적절해야 하며 회사 홈페이지를 통해 대중에게 공개하고 엄격하게 이행해야 합니다.

신에너지 자동차 생산에 접근권을 얻은 회사가 개편을 겪는 경우, 개편 후 회사가 제공하는 애프터 서비스가 약속된 애프터 서비스 수준 이상인지 확인해야 합니다. 개편 전.

10 유지 보수 서비스 및 예비 부품 공급은 모든 고객 요구 사항을 충족하며 제품의 수명 기간 및 회사가 약속한 제한된 서비스 시간 내에 신뢰할 수 있는 예비 부품, 유지 보수 및 컨설팅 서비스가 고객에게 제공되도록 보장합니다. .

사후 서비스 시스템은 기존 자동차와 동일한 애프터 서비스 프로젝트를 독립적으로 또는 공급업체와 협력하여 완료할 수 있을 뿐만 아니라 완전한 차량 및 온보드 에너지 시스템, 드라이브 시스템, 제어 시스템 및 하위 시스템과 관련 유지 보수 서비스 기능 및 교체 기능을 갖춘 구성 요소 결함 진단을 위한 특수 기기 및 소프트웨어.

부품(예: 배터리)의 재활용 및 재사용을 위한 채널을 구축하고 관련 당사자와 관련 계약을 체결하여 재활용 및 재사용이 원활하게 이루어지도록 해야 합니다.

11* 품질 정보에 대한 시기적절한 피드백 메커니즘과 제품 안전 보장 메커니즘이 확립되어야 합니다.

전체 제품 수명 주기 동안 판매된 각 신에너지 차량(섀시 포함)에 대해 해당 파일을 설정하고 차량의 사용, 유지 관리 및 수리를 추적하고 신에너지 차량 전원 배터리 추적 정보를 설정해야 합니다. 전원 배터리의 재활용 상태를 추적하고 기록하는 관리 시스템입니다.

사용자와의 합의에 따라, 판매되는 모든 신에너지 차량(섀시 포함)의 운행 안전 상태는 해당 차량의 사용이 중단되거나 폐기될 때까지 모니터링되어야 합니다. 모니터링 데이터에는 최소한 차량 운행 안전성, 고장, 충전, 에너지 소비 등이 포함되어야 하며, 모니터링 데이터를 분석하여 차량 개선을 위한 데이터 지원을 제공할 수 있습니다. 모니터링 데이터의 보관기간은 제품의 수명주기 이상이어야 합니다. 기업 모니터링 플랫폼은 지역 및 국가 신에너지 차량 홍보 및 애플리케이션 모니터링 플랫폼과 연결되어야 합니다.

비상계획, 구조계획, 사고조사 및 보고계획 등 신에너지 자동차 안전사고에 대한 비상대응체계를 구축해야 한다.

연례보고서를 작성해야 합니다. 연간 보고서는 향후 참조를 위해 파일로 보관해야 합니다.

참고: 1. 신에너지 자동차 제조업체로 허가를 신청한 기업이 동종 일반 자동차 제조업체의 접근 관리 규정에 따라 심사를 통과한 경우 관련 요건 심사를 면제받을 수 있다.

2． 표의 접근 검토 요건은 거부권 항목과 일반 항목 두 가지로 구분되며, ***11항이 있으며, "*"(***7)로 표시된 조항은 거부권 항목이다.

3. 판단 원칙은 다음과 같습니다.

(1) 현장 평가에서 거부된 항목은 모두 요건을 충족하며, 일반 항목 2개 이상을 충족하지 못하는 경우에는 합격으로 간주됩니다. , 실패했습니다.

(2) 현장평가 결과가 이 주석 제(1)조의 요구사항을 충족하지 못하는 경우, 신청 기업은 2개월 이내에 부적합 사항을 시정할 수 있으며, 확인 후 본 문서 제(1)조의 요구사항을 충족하는 경우, 제(1)조의 요구사항을 충족하지 않으면 평가 결론이 통과됩니다. 신청자는 6개월 후에 다시 신청할 수 있습니다. 수정 확인은 1회만 가능합니다.

6. 부록 2 "기업 그룹에 속한 기업에 대한 액세스 검토 요구 사항"의 "1. 설계 및 개발 기능"을 "1. 기술 지원 기능"으로 수정하고 관련 내용을 수정합니다. .

자세한 내용은 부록 2 "엔터프라이즈 그룹에 소속된 기업에 대한 액세스 검토 요구 사항"을 참조하세요.

7. 부록 3 "신에너지 자동차 제품에 대한 특별 검사 항목 및 기본 표준"을 다음과 같이 수정합니다.

(1) GB/T 18387-2008 "전자기장"을 대체합니다. of Electric Vehicles" "방출 강도의 한계 및 측정 방법, 광대역, 9kHz ~ 30MHz"는 GB/T 18387-2017 "전기 자동차의 전자기장 방출 강도의 한계 및 측정 방법"으로 개정되었습니다.

GB/T 4094.2-2005 "전기 자동차의 제어 부품, 표시기 및 신호 장치 표시"를 GB/T 4094.2-2017 "전기 자동차의 제어 부품, 표시기 및 신호 장치 표시"로 개정했습니다.

GB/T 19836-2005 "전기 자동차용 계기"를 GB/T 19836-2019 "전기 자동차용 계기"로 개정합니다.

GB/T 18386-2005 "에너지 소비율 및 전기 자동차 주행 거리 "테스트 방법"은 GB/T 18386-2017 "전기 자동차 에너지 소비율 및 주행 거리 테스트 방법"으로 개정되었습니다.

(2) GB/T 27930-2015 "전기 자동차용 오프보드 전도성 충전기와 배터리 관리 시스템 간의 통신 프로토콜"을 삭제하고 GB/T 34657.2-2017 "전기 자동차용 전도성 충전" 상호 운용성을 추가합니다. 테스트 사양 2부: 차량"

(3) 다음과 같은 5가지 새로운 표준이 추가되었습니다. GB/T 33978-2017 "도로 차량용 양성자 교환막 연료 전지 모듈", GB/ T 34585-2017 " 순수 전기 트럭의 기술 조건", GB/T 37154-2018 "연료전지 전기 자동차의 수소 방출에 대한 테스트 방법", GB/T 37153-2018 "전기 자동차의 저속 경고음", GB/T 34598-2017 "플러그인 하이브리드 전기 상용차의 기술적 조건".

자세한 내용은 부록 3 '신에너지차 제품 특별검사 항목 및 기준기준'을 참조하세요.

8. 별지 4 '신에너지자동차 제조기업 입학 신청서'를 다음과 같이 수정합니다.

(1) '신에너지자동차 관련 전문기술인력 총수' 삭제 에너지 자동차 제품"(사람)";

(2) "신에너지 자동차 제품 설계 역량 및 설계 및 개발 프로세스 설명(R&D 기관 및 인력, 개발 도구 및 장비, 개발 프로세스 포함)"의 내용을 삭제합니다. 설명 등)" ;

(3) "제품 개발을 위한 주요 시설 및 장비 목록(필요한 소프트웨어 프로그램 포함)" 내용을 삭제합니다.

자세한 내용은 부록 4 '신에너지 자동차 제조기업 입학 신청서'를 참조하시기 바랍니다.

9. 관련 표준의 제정 및 개정에 따라 부록 5 "신에너지 자동차 제품의 주요 기술 매개 변수"의 내용이 수정됩니다.

자세한 내용은 부록 5 '신에너지 차량 제품의 주요 기술 매개변수'를 참조하세요.

10. 부록 6 '신에너지 자동차 연차보고서' 내용을 다음과 같이 수정한다:

'신제품 연구개발' 및 'R&D 역량 및 조건 구축' 내용을 삭제한다. .

자세한 내용은 부록 6 '신에너지 차량 연간 보고서'를 참조하세요.

'신에너지 자동차 제조기업 및 제품 접근 관리 규정'(산업정보기술부 명령 제39호)이 2020년 1월 20일부터 시행되며, 이에 따라 개정되어 재공시됩니다. 이 결정에 따라.

별첨 1

신에너지 차량 제조업체에 대한 승인 심사 요건

일련번호

접근 심사 요건

1

기술 지원 역량

1* 신에너지 자동차 제조업체는 자신이 생산하는 신에너지 자동차 제품에 적합한 기술 지원 역량을 갖추어야 합니다. 신에너지 자동차 제품 생산, 제품 생산 일관성 보증, 애프터 서비스 및 제품 안전 보증 측면에서 해당 프로세스를 확립하고 절차 문서 및 운영 지침 문서를 작성하며 포괄적인 기술 지원을 제공합니다.

2* 신에너지 차량 제조업체는 신에너지 차량과 자체 제작 부품을 테스트할 수 있는 능력을 갖추고 차량 출력, 경제성 등 기술 지원 기능과 관련된 기술 요구 사항을 평가하고 확인할 수 있어야 합니다. 성능 및 신뢰성 시뮬레이션 테스트 기능, 전력 시스템, 드라이브 시스템 및 제어 시스템 통합 테스트 기능(브레이크 피드백 기능 테스트 기능 포함), 전자 및 전자 제어 시스템 기능 테스트 기능 및 환경 저항(고온, 저온, 진동, 염수 분무, 등) 테스트 역량, 통신 시스템 시뮬레이션 테스트 역량, 제어 소프트웨어 분석 테스트 역량, Hardware-in-the-Loop 테스트 역량, 단일 박스 전원 배터리 팩(슈퍼커패시터) 성능 테스트 역량 및 환경 저항(고온, 저온, 진동) 등) 시험능력, 전자·전기기기의 기본 전기적 성능 시험능력, 고전압 전기안전 시험능력. 플러그인 하이브리드 전기 자동차를 신청하는 사람은 엔진 성능/작업 조건 배출, 에너지 소비, 모터 성능 및 전기 기계 커플링 장치 성능에 대한 종합 테스트 벤치도 갖추어야 하며, 연료 전지 차량을 신청하는 사람은 연료 전지 시스템 성능도 갖추어야 합니다. 온보드 수소 시스템 누출 및 고압 가스 안전을 위한 테스트 벤치, 테스트 장비 및 장비.

II

생산 능력

3* 신에너지 자동차 제조업체는 제품 품질과 안전을 보장하는 데 필요한 생산 장비와 시설을 갖추어야 합니다.

특수한 충전 장비가 제공되어야 하며, 수량은 제품의 충전 요구 사항을 충족하기에 충분해야 합니다.

적절한 안전생산관리대책, 인력보호대책, 비상대응대책을 수립해야 한다.

4* 투자 프로젝트 승인 서류에 엔진 생산 조건 구성을 요구하는 자동차 제조업체는 플러그인 하이브리드 자동차 제품을 신청할 때 엔진 생산 능력과 최소한 실린더 블록 및 실린더 헤드 마무리가 있어야 합니다. 생산 라인, 기계화 엔진 조립 라인 및 엔진 테스트 벤치. 요청 시 크랭크샤프트, 캠샤프트, 커넥팅 로드를 가공할 수 있습니다.

세 가지

제품 생산 일관성 보장 기능

5 신에너지 차량 제조업체는 컴퓨터 정보 관리를 구현하고 최소한 제품 추적성 정보 관리를 확립해야 합니다. 시스템은 추적성을 수행해야 합니다. 엔진, 차량 에너지 시스템/연료전지 시스템, 수소 저장 시스템, 구동 모터, 차량 컨트롤러 등 주요 부품 어셈블리와 차량 구성, 공장 검사 데이터 등에 대한 정보 관리

6 원자재, 기존 부품, 차량 에너지 시스템, 기타 전기 시스템 부품, 소프트웨어 및 서비스를 공급하는 모든 공급업체에 대해 공급망 관리 시스템을 구축하여 공급업체와 해당 제품 평가 표준, 조달을 결정해야 합니다. 기술 협약, 제품 검증 사양, 공급업체 및 해당 제품을 평가 및 선정하고 제품 품질 및 안전을 보장하기 위한 일상적인 감독 및 관리를 수행합니다. 공급업체와 해당 제품의 평가, 선정, 관리 기록을 보관해야 합니다.

7* 제품 품질을 보장하는 데 필요한 수입 검사, 공정 검사, 공장 검사 및 기타 장비와 보조 검사 도구가 있어야 합니다. 검사 항목에는 차량의 주요 기술적 특성 매개변수, 기본 기술 매개변수 및 주요 부품의 기능과 성능 검사 내용을 고려하여 안전, 환경 보호, 에너지 절약 등의 규정 준수, 특별한 고객 요구 사항 및 신에너지 차량에 대한 특별 검사 프로젝트 요구 사항을 준수하는지에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 관련 기술 표준의 요구 사항을 충족하고 필요한 측정 기능과 일치해야 합니다.

차량 에너지 시스템/연료전지 시스템, 구동 시스템, 온도, 수소저장 시스템 안전성 등의 전기적 성능과 안전성에 대한 검사 장비는 물론 차량 안전 검사 라인도 갖춰야 한다.

전체 차량 컨트롤러 어셈블리를 검사할 수 있는 능력, 차량이 조립 라인에서 벗어난 후 제어 시스템과 해당 하위 시스템을 검사할 수 있는 능력, 결함 진단을 위한 특수 장비 및 소프트웨어가 있어야 합니다.

8* 주요 부품 조립 공급업체부터 공장에서 출고되는 차량까지 완전한 제품 추적 시스템을 구축해야 합니다. 차량 제품 정보 및 공장 검사 데이터에 대한 기록 및 보관 시스템을 구축해야 하며, 보관 기간은 제품의 예상 수명 주기 이상이어야 합니다.

제품 품질, 안전, 환경보호 등 주요 안전 문제 및 설계 결함(공급업체에 의한 문제 포함)이 발생한 경우 신속하게 원인을 파악하고 리콜 범위를 결정할 수 있어야 한다. 고객이 수리를 위해 예비 부품이 필요한 경우 필요한 예비 부품의 기술적 상태를 신속하게 확인할 수 있어야 합니다.

엔진, 차량 에너지 시스템/연료전지 시스템, 수소 저장 시스템, 구동 모터, 차량 컨트롤러 등 핵심 부품에 대해 쉽게 눈에 띄고 교체가 불가능하며 고유한 식별 정보를 구축하고 식별 가능한 정보 데이터베이스를 구축해야 합니다. 제품 추적성을 지원합니다.

IV

애프터 서비스 및 제품 안전 보증 기능

9 직원 교육을 포함하여 완벽하게 문서화된 판매 및 애프터 서비스 관리 시스템을 확립해야 합니다. (내부 인력, 딜러 직원, 고객 또는 사용자), 판매 및 A/S 네트워크 구축, 유지 보수 서비스 제공, 예비 부품 제공, 클레임 처리, 정보 피드백, 차량 제품 리콜, 부품(예: 배터리) 재활용 및 재사용, 고객 관리 및 기타 콘텐츠를 보유하고 이를 구현할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

판매 기술 교육 매뉴얼, 차량/섀시/전자 및 전기 시스템 유지 관리 매뉴얼, 예비 부품 카탈로그, 특수 도구 및 도구 목록, 제품 지침, 애프터 서비스를 포함하여 해당 기술 문서 시스템을 구축해야 합니다. 약속, 긴급조치 등

애프터서비스 약속 내용은 충분하고 적절해야 하며 회사 홈페이지를 통해 대중에게 공개하고 엄격하게 이행해야 합니다.

신에너지 자동차 생산에 접근권을 얻은 회사가 개편을 겪는 경우, 개편 후 회사가 제공하는 애프터 서비스가 약속된 애프터 서비스 수준 이상인지 확인해야 합니다. 개편 전.

10 유지 보수 서비스 및 예비 부품 공급은 모든 고객 요구 사항을 충족하며 제품의 수명 기간 및 회사가 약속한 제한된 서비스 시간 내에 신뢰할 수 있는 예비 부품, 유지 보수 및 컨설팅 서비스가 고객에게 제공되도록 보장합니다. .

사후 서비스 시스템은 기존 자동차와 동일한 애프터 서비스 프로젝트를 독립적으로 또는 공급업체와 협력하여 완료할 수 있을 뿐만 아니라 완전한 차량 및 온보드 에너지 시스템, 드라이브 시스템, 제어 시스템 및 하위 시스템과 관련 유지 보수 서비스 기능 및 교체 기능을 갖춘 구성 요소 결함 진단을 위한 특수 기기 및 소프트웨어.

부품(예: 배터리)의 재활용 및 재사용을 위한 채널을 구축하고 관련 당사자와 관련 계약을 체결하여 재활용 및 재사용이 원활하게 이루어지도록 해야 합니다.

11* 품질 정보에 대한 시기적절한 피드백 메커니즘과 제품 안전 보장 메커니즘이 확립되어야 합니다.

전체 제품 수명 주기 동안 판매된 각 신에너지 차량(섀시 포함)에 대해 해당 파일을 설정하고 차량의 사용, 유지 관리 및 수리를 추적하고 신에너지 차량 전원 배터리 추적 정보를 설정해야 합니다. 전원 배터리의 재활용 상태를 추적하고 기록하는 관리 시스템입니다.

사용자와의 합의에 따라, 판매되는 모든 신에너지 차량(섀시 포함)의 운행 안전 상태는 해당 차량의 사용이 중단되거나 폐기될 때까지 모니터링되어야 합니다. 모니터링 데이터에는 최소한 차량 운행 안전성, 고장, 충전, 에너지 소비 등이 포함되어야 하며, 모니터링 데이터를 분석하여 차량 개선을 위한 데이터 지원을 제공할 수 있습니다. 모니터링 데이터의 보관기간은 제품의 수명주기 이상이어야 합니다. 기업 모니터링 플랫폼은 지역 및 국가 신에너지 차량 홍보 및 애플리케이션 모니터링 플랫폼과 연결되어야 합니다.

비상계획, 구조계획, 사고조사 및 보고계획 등 신에너지 자동차 안전사고에 대한 비상대응체계를 구축해야 한다.

연례보고서를 작성해야 합니다. 연간 보고서는 향후 참조를 위해 파일로 보관해야 합니다.

참고: 1. 신에너지 자동차 제조업체로 허가를 신청한 기업이 동종 일반 자동차 제조업체의 접근 관리 규정에 따라 심사를 통과한 경우 관련 요건 심사를 면제받을 수 있다.

2． 표의 접근 검토 요건은 거부권 항목과 일반 항목 두 가지로 구분되며, ***11항이 있으며, "*"(***7)로 표시된 조항은 거부권 항목이다.

3. 판단 원칙은 다음과 같습니다.

(1) 현장 평가에서 거부된 항목은 모두 요건을 충족하며, 일반 항목 2개 이상을 충족하지 못하는 경우에는 합격으로 간주됩니다. , 실패했습니다.

(2) 현장평가 결과가 이 주석 제(1)조의 요구사항을 충족하지 못하는 경우, 신청 기업은 2개월 이내에 부적합 사항을 시정할 수 있으며, 확인 후 본 문서 제(1)조의 요구사항을 충족하는 경우, 제(1)조의 요구사항을 충족하지 않으면 평가 결론이 통과됩니다. 신청자는 6개월 후에 다시 신청할 수 있습니다. 수정 확인은 1회만 가능합니다.

별첨 2

기업 그룹에 속한 기업에 대한 액세스 검토 요구 사항

1. 기술 지원 기능

기업 그룹이* * * 자회사는 공통 기술지원 역량을 차용할 수 있으며, "액세스 검토 요구사항"의 "기술지원 역량"에 대한 평가 요구사항이 단순화됩니다.

2. 생산 능력

자회사는 "접속 검토 요구 사항"의 "생산 능력" 관련 요구 사항을 충족해야 합니다.

차체, 섀시 등 조립 부품의 경우 기업 그룹이 스탬핑, 용접 등의 통일된 생산 레이아웃을 갖고 있다면 하위 기업의 관련 역량 요구 사항을 단순화할 수 있습니다.

3. 제품 생산 일관성 보장 능력

자회사는 '접속 검토 요건' 및 '제품 생산 일관성 보장 능력'의 관련 요구 사항을 충족하고 이를 독립적으로 구현할 수 있어야 합니다. . 다만, 검사역량 측면에서는 정기 불시점검, 형식검사 등의 업무를 기업그룹에서 일괄적으로 수행할 수 있다.

범용 제품과 일치하는 부품은 기업 그룹의 통일된 관리, 통일된 평가 및 통일된 요구 사항에 따라 수행될 수 있습니다. 계열기업의 독점제품에 대하여 계열기업은 자체적으로 요구사항을 정하고 스스로 평가한 후 지원기업을 지정해야 한다.

4. 애프터 서비스 및 제품 안전 보증 기능

기업 그룹은 판매 채널을 통합하고 보편적인 서비스를 제공할 수 있습니다. 산하 기업의 독점 제품에 대해서는 산하 기업이 특별 서비스를 제공해야 합니다.

붙임3

신에너지자동차 제품 특별검사항목 및 기본기준

일련번호

검사항목

규격명

규격번호

비고

1 에너지저장장치(단일,모듈)

전기자동차용 아연공기전지

GB/T?18333.2-2015

6.2.4 및 6.3.4 90° 덤핑 테스트는 수성 전해질 배터리에 대해 시행되지 않습니다.

자동차 슈퍼커패시터

QC/T?741-2014

전기 자동차용 전원 배터리의 수명 요구 사항 및 테스트 방법

GB /T?31484-2015

6.5가지 작동 조건의 사이클 수명은 차량 신뢰성 표준과 연계하여 평가됩니다.

전기 자동차용 전원 배터리의 안전 요구 사항 및 테스트 방법

GB/T?31485-2015

6.2.8 및 6.3.8 침술 테스트는 당분간 시행 가능합니다.

전기 자동차용 전원 배터리의 전기 성능 요구 사항 및 테스트 방법

GB/T?31486-2015

도로 차량용 양성자 교환막 연료 전지 모듈

GB/T 33978-2017

에너지 저장 장치(배터리 팩)

전기 자동차용 리튬 이온 전원 배터리 팩 및 시스템 3부: 안전 요구 사항 및 테스트 방법

GB/T?31467.3-2015

차체로 덮여 있고 차체를 구성하는 배터리 팩 상자의 경우 상자/차체를 테스트해야 합니다. 배터리 팩 또는 시스템 크기가 너무 커서 벤치 설치 테스트가 불가능한 경우 하위 시스템 테스트를 수행할 수 있습니다.

2 모터 및 컨트롤러

전기 자동차용 구동 모터 시스템 1부: 기술 조건

GB/T?18488.1-2015

5.6.7 전자기 호환성은 GB/T 18387-2008 전자기 호환성과 함께 평가됩니다. 5.7 신뢰성 테스트는 차량 신뢰성과 함께 평가되지 않습니다.

전기 자동차용 구동 모터 시스템 2부: 테스트 방법

GB/T?18488.2-2015

10 신뢰성 테스트, 9.7 일시적 전자파 적합성 실행되지 않았습니다.

3 전기 자동차 안전

전기 자동차 안전 요구 사항 1부: 온보드 충전식 에너지 ​​저장 시스템(REESS)

GB/T?18384.1-2015< /p >

5.1.2 (승용차 및 N1 카테고리 차량 제외) 절연 저항 테스트 조건은 실온에서 수행될 수 있습니다.

5.2 당분간 오염 등급은 구현되지 않습니다. p>

5.3 유해가스 및 기타 유해물질의 배출은 당분간 시행되지 않습니다.

전기 자동차의 안전 요구 사항 2부: 작동 안전 및 결함 보호

GB/T?18384.2-2015

6개의 사용자 설명서에 포함된 항목은 해당되지 않습니다.

8 긴급 대응과 관련된 프로젝트는 당분간 시행되지 않습니다.

전기 자동차 안전 요구사항 3부: 직원 감전 방지

GB/T?18384.3-2015

6.3.3 용량성 결합은 일시적으로 구현되지 않습니다.

p>

7.2B(승용차 및 N1 카테고리 차량 이외의 차량) 절연 저항 테스트 조건은 실온에서 수행할 수 있습니다.

9 관련 항목은 다음과 같습니다. 당분간 사용자 매뉴얼은 구현되지 않습니다.

연료 전지 전기 자동차에 대한 안전 요구 사항

GB/T?24549-2009

4 전자기장 복사

전자기장 방출 강도 전기 자동차의 제한 및 측정 방법

GB/T?18387-2017

5 전기 자동차 제어 부품

전기 자동차 제어 부품, 표시기 및 신호 장치 마크

GB/T?4094.2-2017

6개의 전기 자동차 계기

전기 자동차 계기

GB/T 19836-2019< / p>

7 에너지 소비

전기차 에너지 소비율 및 주행거리 테스트 방법

GB/T?18386-2017

라이트 하이브리드 테스트 방법 전력 전기 자동차의 에너지 소비

GB/T?19753-2013

대형 하이브리드 전기 자동차의 에너지 소비 테스트 방법

GB/T ? 19754-2015

8 전기 자동차 성에 제거 및 김서림 제거

전기 자동차 앞유리 성에 제거 및 김서림 제거 시스템에 대한 성능 요구 사항 및 테스트 방법

GB/T ?24552- 2009

5.1.1 연료전지자동차의 제상시험 주변온도는 -10℃이다.

9 순수 전기 자동차에 대한 기술 조건

순수 전기 승용차에 대한 기술 조건

GB/T?28382-2012

순수 전기 트럭의 기술 조건

GB/T 34585-2017

10 연료 전지 엔진

연료 전지 엔진 성능 테스트 방법

GB /T ?24554-2009

11 연료전지 전기차 수소화 포트

연료전지 전기차 수소화 포트

GB/T?26779-2011

12 연료 전지 전기 자동차의 탑재 수소 시스템에 대한 기술 요구 사항

연료 전지 전기 자동차의 탑재 수소 시스템에 대한 기술 요구 사항

GB/T?26990 -2011

연료전지자동차 탑재수소시스템 시험방법

GB/T?29126-2012

연료전지자동차 수소배출 시험방법

GB/ T 37154-2018

13 전기 자동차의 전도성 충전용 연결 장치

전기 자동차의 전도성 충전용 연결 장치 1부: 일반 요구 사항

GB/T? 20234.1-2015

전기 자동차의 전도성 충전용 연결 장치 2부: AC 충전 인터페이스

GB/T?20234.2-2015

전기 자동차의 전도성 충전용 연결 장치 파트 3: DC 충전 인터페이스

GB/T?20234.3-2015

14 통신 프로토콜

전기 자동차 전도 충전 상호 운용성 테스트 사양 번호 2부: 차량

GB/T 34657.2-2017

15 충돌 후 안전 요구 사항

충돌 후 안전 전기 자동차에 대한 요구 사항

GB /T?31498-2015

클래스 B 전압을 사용하는 연료 전지 전기 자동차는 이 표준의 조항을 준수해야 합니다.

16 슈퍼커패시터 시내전기버스

슈퍼캐패시터 시내전기버스

QC/T?838-2010

5.1.3.1 단열재, 5.2 .1 고전압 전기 장비 및 배선, 5.3 저압 전기 장비 및 회로 시설은 당분간 구현되지 않습니다.

17 플러그인 하이브리드 전기 자동차에 대한 기술 조건

플러그인 하이브리드 전기 승용차에 대한 기술 조건

GB/T 32694-2016

플러그인 하이브리드 전기 상용차에 대한 기술 조건

GB/T 34598-2017

18 전기 자동차 원격 서비스 및 관리 시스템에 대한 기술 사양

전기 자동차 원격 서비스 및 관리 시스템 기술 사양 2부: 차량 탑재 단말기

GB/T 32960.2-2016

전기 자동차 원격 서비스 및 관리 기술 사양 시스템 3부: 통신 프로토콜 및 데이터 형식

GB/T 32960.3-2016

19. 최종화 테스트

전기 자동차 최종화 테스트 절차

GB/ T?18388-2005

4.1.2, 4.1.3 전기 자동차 성에 제거 및 성에 제거는 GB/T?24552-2009 표준의 방법 및 요구 사항에 따라 평가됩니다. 4.3 안정적인 주행: 순수 전기 승용차는 GB/T 28382-2012 표준 4.9의 신뢰성 요구 사항에 따라 평가됩니다.

하이브리드 전기자동차 유형 테스트 절차

GB/T?19750-2005

슈퍼커패시터 전기 시내버스 유형 테스트 절차

QC/ T?925-2013

전기차 전력 성능 테스트 방법

GB/T?18385-2005

하이브리드 전기 자동차 전력 성능 테스트 방법

GB/T?19752-2005

9.7 하이브리드 모드의 30분 최대 속도는 당분간 구현되지 않습니다.

연료전지 자동차의 최대 속도 테스트 방법

GB/T?26991-2011

저속 경고음 20회

낮음 전기 자동차의 속도 프롬프트 톤

GB/T 37153-2018

출처: First Electric Network

저자: Wang Mingyou

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