BAIC의 신에너지 자동차는 연기를 내뿜고 물에 노출되자 폭발했습니다.

최근 BAIC New Energy의 EX360 제품이 충전 중 연기를 내며 폭발하는 모습을 담은 영상이 업계와 네티즌들의 큰 관심을 끌었습니다. 영상에 따르면 BAIC 신에너지 차량은 충전소에서 짙은 연기를 뿜어냈고, 이후 구조대가 물대포를 사용해 차량을 식히자 차량이 폭발하고 지붕에서 불꽃이 뿜어져 나오며 문이 날아가고 차량이 붕괴됐다. .

올해부터 여러 브랜드의 여러 모델에서 발생하는 자연발화 사건이 전기차의 자연발화에 모두가 놀라지 않는다고 할 수 있다. EX360이 직접 폭발한 경우는 극히 드뭅니다.

시나오토와의 인터뷰에서 한 전기차 전문가는 폭발음이 너무 이상했다며 폭발 에너지가 차량 내부에서 바깥쪽으로 퍼져나갔고, 배터리 폭발로 인한 것은 아닌 것으로 보인다고 말했다. .

이 역시 BAIC New Energy가 발표한 성명과 유사합니다. 회사는 어젯밤 발표한 성명에서 차량에 인화성 및 폭발성 물질의 존재를 배제하지 않는다고 언급했습니다. 상황. 그런데 어떤 종류의 가연성, 폭발성 물질이 그렇게 큰 힘을 낼 수 있을까요? 자동차 문이 날아갈 수도 있으니 여기에는 물음표를 넣어야 합니다.

배터리가 물에 닿으면 폭발한다?

이 사건에 대한 많은 분석에서는 물과 삼원계 리튬 배터리의 접촉으로 인해 폭발이 발생한 것으로 의심됩니다. 그러나 편집자의 확인 결과 삼원계 이후 화재를 진압하는 방법은 일반적입니다. 리튬 배터리에 불이 붙으면 먼저 소화기를 사용하여 불을 진압해야 합니다. 이 후에도 배터리에서 연기가 발생합니다. 리튬 배터리는 다시 점화될 수 있으므로 충분한 물로 배터리를 식혀서 불을 끄는 것이 매우 중요합니다. 물을 유지하는 포인트.

이러한 관점에서 이번에 폭발한 냄비를 물에 버릴 수는 없다. 관련 전기차 전문가들도 시나자동차에 현재 전기차의 자연발화 치료를 위해 물을 이용하는 것이 최선의 방법이며 할 수 있는 것이라고 말했다. 냉각 효과와 관련하여 그는 또한 예를 들었습니다. 독일의 전기 자동차가 자연적으로 점화된 후 크레인을 사용하여 차량 전체를 물에 떨어뜨렸지만 결국 차량이 계속해서 자연적으로 점화되지 않았습니다. 폭발하지 않았습니다.

그렇다면 BAIC New Energy EX360은 왜 폭발했을까요? 잘 알려진 전기차 KOL은 전기차의 열 관리가 매우 중요한 문제라고 분석했다. BAIC New Energy EX360은 비용상의 이유로 더 저렴하고 단순한 공랭식 모드를 선택했지만 이것이 최종 원인은 아닐 수도 있다. 그러나 공냉식 배터리는 실제로 고온 충전 환경에서 배터리 열을 제어하는 ​​데 수냉식 배터리만큼 좋지 않습니다.

물론 위 분석은 추측일 뿐이며 BAIC 뉴에너지 역시 해당 사건이 배터리 과열의 법칙에 부합하지 않는다고 지적했다. 예비 현장 조사 결과, 사고가 발생했습니다. 처리 중에 화염이나 지속적인 연기가 보이지 않았는데, 이는 배터리 과열의 법칙에 위배됩니다. 동시에, 객실 내외부 표면의 청결도를 바탕으로 배터리 과열로 인한 탄화 얼룩은 발견되지 않았습니다.

BAIC 뉴에너지 EX360이 폭발한 이유에 대해 아직까지 우리가 갖고 있는 정보만으로는 판단하기가 사실상 불가능하다. BAIC 뉴에너지 측은 현재 회사 전담팀이 차량 소유자 및 소방서와 협력해 사고 원인을 조사하고 파악하고 있으며, 구체적인 원인을 최대한 빨리 통보할 것이라고 밝혔다.

배터리 안전성도 무시할 수 없다

전기자동차의 급속한 발전으로 인해 하나