메르세데스 벤츠에서 "AMG"는 무엇을 의미하나요?

메르세데스-벤츠 AMG의 역사는 지난 세기 1967년, 두 명의 독일인 한스 베르너 아우프레히트(Hans Werner Aufrecht)와 에버하르트 멜허(Eberhard Melcher)가 그로사스파흐(Grosaspach)라는 독일의 작은 마을에서 사업을 시작한 때부터 시작됩니다. "AMG"라는 이름의 유래는 Aufrecht 씨와 Melcher 씨 세 사람의 이름과 지명의 첫 글자를 따서 AMG가 탄생했습니다! 아우프레히트 씨는 당시 다임러 벤츠(Daimler Benz)라는 자동차 공장에서 엔진 테스터 및 튜너로 근무했기 때문에 벤츠의 엔진에 대해 잘 알고 있었습니다.

물론 유럽의 많은 튜닝 공장과 마찬가지로 초기 사업은 주로 경주용 자동차였으며 고객의 차량 개조를 돕는 것은 1971년 벨기에 SPA 24시간 내구 경주에서 부업에 불과했습니다. , AMG '300SEL 6.9 AMG' 레이싱카로 대회에서 2위를 차지하며 회사의 명성도 이때 확립됐다. 1978년, 코드명 R107(R129의 전신)이었던 당시의 주력 스포츠카를 AMG가 유럽 투어링카 챔피언십 탱크로 개발해 그해 종합 순위 3위를 차지했다. 비록 결과가 아직 가장 높은 포디엄에 도달하지는 못했지만 다임러 벤츠는 M.Benz를 경주용 모델로 독점적으로 사용하고 있다는 사실을 알고 있습니다. 1980년, 450SLC는 마침내 뉘르부르크링에서 첫 승리를 거두었거나, 레이싱 서킷에서 AMG의 이정표로 간주될 수 있습니다.

1980년대 후반은 AMG가 민간 개조차 시장에 진출한 시기이기도 하다. 이 기간에도 AMG는 개조 시장에서 명성을 쌓기 위해 고성능 완성차를 계속 출시했고, 이 차를 좋아하는 사람들이라면 이 차를 언급해야 합니다. 1986년에 출시된 고성능 스포츠카입니다. 프레임 코드 C124의 300E 5.6 AMG는 360마력의 놀라운 출력을 자랑합니다. 거의 300km의 최고 속도. 동시에, 1980년대 AMG는 더 이상 맹목적으로 고마력, 고성능 엔진을 추구하지 않고 점점 번영하는 개조 시장을 만족시키기 위해 공기역학적 키트, 휠, 트림 부품과 같은 개조 용품을 브랜드에 추가하기 시작했습니다.

1993년 AMG는 공식적으로 벤츠의 자회사가 되었고, 처음으로 글로벌 메르세데스-벤츠 판매 네트워크에서 판매될 수 있는 C36을 출시했습니다. 이후 1999년 메르세데스는 AMG를 완전히 인수했습니다. , , AMG는 M.Benz 창고의 고성능 전차 개조 부서가 되었습니다. 하지만 현재의 AMG는 BENZ의 레이싱 부서가 아니라는 점을 기억할 필요가 있다. AMG 자체에는 레이싱 부서가 없기 때문이다. .Hans Werner Aufrecht. HWA GmbH라는 회사에서 생산하고 AMG에 판매하다가 AMG로 등장한 제품입니다! 현재 AMG가 개조한 민수차는 소형 A클래스, B클래스, C클래스부터 중형 E, CLK, SLK, CLS, 대형까지 벤츠 자동차 시리즈 전체를 거의 망라하고 있다. S, SL, CL, M, G, R 등 모든 레벨이 있고 개조 프로젝트 유형도 다양합니다. 개조 브랜드의 선두주자로서 더 이상 강도와 품질은 문제가 되지 않는다고 믿습니다!

1967년 Hans Werner Aufrecht(A)와 Erhard Melcher(M)는 독일 Grossaspach(G)에 AMG를 설립했습니다. 이 회사는 현재 500명의 직원을 두고 있으며 연간 약 12,000대의 자동차를 생산합니다. 1970년대 AMG는 메르세데스-벤츠 자동차를 기반으로 수많은 경주용 자동차와 고성능 노면전차를 만드는 등 상당한 성공을 거두었지만, AMG가 고성능 자동차 생산에 중요한 세력이 된 것은 1988년이 되어서였습니다.

그해 AMG는 메르세데스-벤츠와 전략적 파트너십을 맺었고, 메르세데스-벤츠도 독일 자동차 투어 등의 행사에 복귀하기 시작했습니다. 두 회사가 함께 개발한 첫 번째 자동차는 1993년 C36 AMG였으며, 현재 Mercedes-Benz는 모든 Mercedes-Benz 모델에 AMG 모델을 생산하기로 약속했습니다.

고성능을 강조하는 전통, 특히 고마력 엔진의 적용과 한정된 공급이라는 M과 AMG의 독특한 자동차 제작 컨셉은 전 세계 자동차 팬들을 열광하게 할 것이며, M, AMG 같은 기업의 오래 지속되는 영광.

초창기 AMG는 유러피언 투어에 참가하기 위해 메르세데스-벤츠 300 SE를 기반으로 일부 레이싱카를 주로 제작했다. 그러나 회사는 승리를 거두기까지 오랜 시간을 기다려야 했고, 경쟁에서 첫 번째 돌파구는 1971년에 이루어졌습니다. AMG가 개조한 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8은 벨기에 스파 서킷에서 열린 유명한 24시간 경주에서 클래스 챔피언십을 획득하고 전체 순위에서 2위를 차지했습니다. 당시 드라이버는 Hans Heyer와 그의 팀 동료 Clemes Schickendanz였습니다. 1971년의 성공은 나중에 AMG가 트랙에서 부러워할 만한 결과를 얻는 전환점이 되었습니다.