우리 나라 최초의 고속철도는 무엇인가요?

베이징-장자커우 고속철도는 우리나라 최초의 독자 개발 스마트 고속철도로서 완전 지능화되어 시속 350km의 속도에 도달합니다.

베이징-장자커우 여객 전용선 또는 베이징-장자커우 여객 전용선의 베이징-장자커우 구간으로도 알려진 베이징-장자커우 고속철도는 도시 간 고속철도를 연결하는 철도입니다. 베이징과 허베이성 장자커우시에서는 세계 최초로 고온·강풍 속에서도 최대 설계속도가 시속 350㎞에 달하는 고속철도는 2022년 베이징 동계올림픽의 중요한 교통지원시설이다.

베이징-장자커우 고속철도 소개

2016년 4월 29일 베이징-장자커우 고속철도가 2019년 12월 30일 착공했습니다. 장자커우 고속철도가 2021년 개통되어 베이징-장자커우 고속철도가 5G 신호 커버리지를 달성합니다. 베이징-장자커우 고속철도의 본선은 베이징 북역에서 장자커우역까지 운행하며, 길이는 174km, 역 수는 10개, 최대 설계 속도는 시속 350km이다.

2022년 1월 21일부터 3월 16일까지 철도부는 베이징-장자커우 고속철의 4개 동계 올림픽 주유소에서 55일간 폐쇄 루프 및 비폐쇄 루프 운영을 시행할 예정입니다. 철도: Qinghe, Yanqing, Taizicheng 및 Chongli 관리, 폐쇄 루프 직원은 "지점 간, 원스톱" 관리를 구현하고 일반 승객과 상호 작용하지 않습니다. 2016년 4월 29일 베이징-장자커우 고속철도 건설이 시작되었습니다.

11월 1일, 베이징 하이뎬구의 사도오커우, 오도구, 류다오커우가 모두 철거되었고, 베이징 북역과 칭허역은 여객 운송 서비스가 중단되었으며, 칭화공원역은 폐쇄 및 취소됐다.