Mazda MX-5는 어떻습니까? 구매할 가치가 있나요?

Mazda MX-5는 매우 좋고 구매할 가치가 있습니다.

새롭게 수입된 마쓰다 MX-5 RF는 제품의 매력을 완전히 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 신차의 전동 접이식 하드탑은 '인간과 말의 통합'이라는 역동적인 성능을 확보하고 작고 가벼우며 고강성 차체를 구현하기 위해 가볍고 콤팩트한 수지 소재를 사용해 오픈탑 주행의 재미와 승차감을 고려했다. 2인승 스포츠카의 편안함.

더 뉴 마쓰다 MX-5의 차체 색상은 어반 그레이와 해바라기 옐로우로 소비자가 선택할 수 있다. 탄탄한 그립감과 쉽게 닿을 수 있는 단축 버튼은 여전히 ​​사람들에게 좋은 인상을 줍니다. 두 세트의 시프트 패들이 가장 매력적입니다.

인스트루먼트 패널은 심플하고 스포티한 스타일을 채택했고, 센터 콘솔 패널은 군더더기 없는 심플함과 실용성을 원칙으로 삼았다. BOSE 사운드 시스템은 여전히 ​​매우 만족스럽습니다.

MX-5의 투피스 하드탑 컨버터블은 12초 만에 열고 닫을 수 있다. 유일한 단점은 원버튼 제어 모드가 없고 작동 내내 손이 버튼에서 떠날 수 없다는 점이다. .

MX-5의 핸들링 성능은 칭찬할 만하다. 프론트 더블 위시본 리어 멀티링크 서스펜션과 후륜 구동이 코너에서 확실히 드러난다. 좋은 서스펜션은 지지력이 있고 MX-5는 롤이 거의 없습니다.

스티어링 휠 피드백은 전통적인 일본차처럼 경솔하지도, 유럽차처럼 무겁지도 않은 적당한 수준이며, 전체적인 주행감은 가볍고 유연하다고 할 수 있다.

2인승 레이아웃, 짧은 휠베이스, 세로형 엔진, 후륜구동, 경량 차체, 전후 50:50 중량 배분 등 모두 뛰어난 핸들링 성능을 발휘합니다.

추가 정보:

자동차 시리즈 역사:

1세대 MX-5(1990-1998)

최초의 MX- 5(Miata/Miata라고도 함)는 1989년 2월 10일 시카고 오토쇼에서 출시되었습니다.

마쓰다 323의 1.6리터 엔진이 탑재됐다. 디자인은 영국 클래식 스포츠카의 스타일을 참고한 것으로, 레트로를 추구하는 많은 소비자들의 요구를 충족하면서도 일본차의 신뢰성을 부여하고 있습니다. 오늘날까지도 1세대 MX-5는 중고 시장에서 여전히 인기 있는 상품이며 클래식이라고 할 수 있습니다.

2세대(1999~2005)

2세대 MX-5는 1세대의 점핑라이트 디자인을 포기하고 차량의 거의 모든 부품을 재설계했다. 1세대의 디자인 정신을 최대한 이어받았습니다.

3세대(2006~현재)

3세대 디자인은 1세대 디자인으로 회귀한 느낌이 있으며, MX-5는 처음으로 전기 하드웨어가 장착되어 있습니다(PRHT). 중국에서는 판매가 순수 수입됩니다. 3세대 Mazda 2인승 컨버터블 MX-5는 2009년 6월 18일 중국에서 공식 출시되었습니다. 이번에 중국에 진출한 것은 3세대 중기 페이스리프트 모델이다.

지난 20년 동안 MX-5***는 850,000대 이상의 인상적인 판매를 달성하여 세계에서 가장 많이 팔린 2인승 하드탑 컨버터블 스포츠카로 자리매김했습니다. 이 기록은 기네스북에 등재되었습니다.

4세대(2014~현재)

2014년 9월, 마즈다는 차세대 MX-5의 공식 사진을 공식 공개했다. 인터넷상의 MX-5 MX-5 정보, 이 클래식 2인승 로드스터에 대한 모두의 열광은 며칠 뒤 실제 차량이 출시되면서 최고조에 달했습니다.

2015년 1월, 마즈다는 차세대 MX-5의 출력 정보를 공식 발표했습니다. 신형 차량에는 1.5리터 및 2.0리터 SKYACTIV-G 자연 흡기 엔진이 탑재될 예정입니다. 그리고 지난 4월, 마쯔다는 2015년 뉴욕 오토쇼에서 공개한 Club 모델을 출시했습니다.