귀하가 위치한 도시가 있나요? 자동차 구매 제한이 있는 도시는 어디인가요?

최근 몇 년 동안 많은 도시에서는 교통 압박을 효과적으로 완화하기 위해 구매 제한 정책을 도입했습니다. 지역마다 구매 제한 요구 사항도 다르므로 구매하기 전에 요구 사항을 충족해야 합니다. 자동차 구매 제한이 있는 도시는 어디인지 에디터와 함께 살펴볼까요?

상하이는 중국에서 가장 먼저 구매 제한을 시작한 도시로, 개인 번호판은 입찰을 통해서만 얻을 수 있다. 2017년 1월부터 10월까지 상하이 누적 판매량은 662,803대로 전년 대비 0.6% 소폭 증가했다. 2016. 마찬가지로, 합작 투자 브랜드는 여전히 상하이 시장에서 매우 강력하며 더 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 10월에는 합작 브랜드가 매출의 69%를 차지했다.

베이징은 7년 동안 교통 통제가 시행되고 있으며, 2017년 1월부터 10월까지 베이징 판매량은 785,436대로 2016년 대비 2.2% 증가해 상하이에 이어 중국에서 두 번째로 큰 도시이다. 합작 투자 브랜드는 여전히 베이징 시장에서 가장 인기 있는 브랜드입니다. 10월 매출 비중은 합작 브랜드가 65%, 독립 브랜드가 26%, 나머지가 수입 브랜드였다.

심천은 8개 주요 도시 중 가장 최근에 구매 제한 정책을 시행한 도시이다. 2017년 1월부터 10월까지 선전의 누적 판매량은 274,371대로 2016년보다 30.1% 증가했다. SUV는 선전에서 가장 많이 팔리는 자동차가 됐다. 합작 브랜드의 비율은 독립 브랜드의 비율보다 약간 높다. 10월에는 합작 브랜드가 매출의 59%를 차지했다.

광저우에서의 구매제한은 가격입찰과 무료복권 두 가지 방식으로 나뉜다. 2017년 1월부터 10월까지 광저우의 누적 판매량은 382,661대로 2016년 대비 13% 증가했다. 합작 브랜드는 광저우에서 절대 우위를 점하고 있으며, 10월에는 합작 브랜드 판매량이 SUV가 67%를 차지했다. 광저우에서 더 인기가 높으며 판매 비율이 자동차를 능가합니다.

구이저우성의 성도인 구이양이 2011년에 구매제한 조치를 시행한 바 있어, 구이양에서 구매제한 정책이 시행될 것이라고 생각하지 않으시는 분들이 많을 거라 걱정됩니다. 그 뒤를 베이징이 무료 복권과 일반 브랜드로 구분하지만 지역 제한으로 인해 2017년 1월부터 10월까지 구이양의 누적 판매량은 169,863대로 2016년보다 5.9% 증가했습니다.

오늘 편집자는 자동차 구매 제한에 대해 간략하게 소개했습니다. 그래도 자동차 구매 제한에 대해 더 알고 싶으시다면 저희 웹사이트를 계속해서 주목해 주시기 바랍니다. 오늘의 내용이 도움이 되길 바랍니다.