폭스바겐 자동차는 통제력을 잃고 전신주에 부딪혀 허리가 부러지고 두 사람이 사망했습니다. 폭스바겐은 어떻게 이렇게 품질이 좋지 않은 테스트를 통과할 수 있었습니까?

안후이성 하오저우시 탕왕대로 인근에서 5명이 탑승한 흰색 폭스바겐 CC 차량이 갑자기 통제력을 잃고 주행 중 전신주에 들이박은 사건이 발생했다. 차체는 종이처럼 두 조각으로 부서졌고, 운전자는 신고를 받고 현장에 출동해 2명이 구조됐다고 목격자들은 전했다. 그 자리에서 숨졌고 나머지 3명은 중상을 입어 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다.

2019년 중국 보험연구소에서 폭스바겐 파사트를 대상으로 충돌 테스트를 진행했다는 사실을 아직도 기억하실지 모르겠습니다. 충돌 당시에는 평소 승객석을 보호하는 데 사용되던 A필러가 충격으로 인해 직접 파손됐고, 이번 충돌로 승객석도 일부 파손된 것을 발견하기 어렵지 않다. 즉, 충돌 테스트 이후 폭스바겐의 품질 문제가 다시 한번 심각하게 받아들여졌다는 것이다. 동시에 이번 충돌 테스트에서 폭스바겐의 신화도 점차 쇠퇴했다. 시간이 지남에 따라 문제는 점차 진정되었습니다.

여론계의 반응으로 볼 때, 독일 폭스바겐의 품질 벤치마크 후광은 사라졌다. 폭스바겐은 그 어느 때보다 품질 관련 홍보 위기에 직면해 있다. 대중이 알고 싶어하는 것은 사고가 두 갈래로 갈라진 후 폭스바겐 CC의 성능이 왜 그렇게 부진한가 하는 점이다. 우연인가, 아니면 불가피한 것인가?

이에 대해 많은 네티즌들은 질문 작성자처럼 폭스바겐의 품질이 너무 좋지 않아 테스트를 통과했다고 비난했습니다. 일부 네티즌들은 만리장성에서 발생한 사고 사례를 예로 들었다. 차가 높은 곳에서 떨어졌지만 차는 온전했고 차에 탄 사람들도 경미한 부상을 입었다. 일부 네티즌들은 차량도 전봇대에 부딪혔다는 사례를 인용했다. 차량도 일부 파손됐지만 사람은 멀쩡했다. 요컨대 이번 사고로 차량이 정지된 이유는 품질이 좋지 않았기 때문이라는 설이 있다. 네티즌들이 언급한 자동차는 품질이 좋다는 점에서 좋은 일이다. 사고에서 언급된 사람과 자동차가 무사했다는 것도 좋은 일이지만 언급된 자동차가 튼튼하고 믿음직스럽고 충돌이 잘 난다는 뜻은 아니다. 저항력이 있다. 모든 사고에는 고유한 특성이 있으므로 같은 자동차라도 다른 상황에 부딪혀도 결과는 전혀 다릅니다.

다이 형제 요약:

폭스바겐이 이번에도 폭스바겐 cc 홍보에 얼마나 많은 돈을 써야 할지 모르겠다. 충돌. 베테랑 운전자들은 모두 다음과 같은 말을 알고 있습니다. 기둥에 부딪히는 것보다 벽에 부딪히는 것이 낫다. 왜냐하면 자동차의 어느 부분이 나무나 전신주에 부딪히더라도 큰 피해를 입게 되기 때문입니다. 충격의 응력 지점은 벽이나 자동차에 부딪힐 때보다 훨씬 작기 때문입니다. 포스 포인트가 작을수록 손상이 커집니다. 차량 안전성 테스트를 보면 100% 정면충돌과 25% 상쇄충돌의 결과가 전혀 다른 것을 알 수 있습니다. 하지만 폭스바겐 CC만큼 비극적인 것은 정말 드물다.

새로운 소비자 세력의 부상과 안전 성능에 대한 요구가 높아지면서 자동차 회사에 남겨진 '공간'은 점점 작아질 것입니다. 마지막으로, 자동차의 다양한 안전 기능에 대해 미신을 믿지 말라고 조언하고 싶습니다. 이는 사고 발생 시 절대적으로 보장되는 것은 아닙니다. 수천만 개의 도로가 있고 안전이 최우선이며 잘 운전하는 것이 가장 중요하며 겨울에는 추운 날씨에 도로가 미끄러우므로 운전자와 친구들은 천천히 운전하고 앞차와 거리를 유지해야 함을 상기시킵니다. !