연말까지 4대 자동차 회사가 파산할 것이라는 소문이 온라인에 떠돌고 있습니다. 이 소식은 믿을 만한가요?

산업 불황으로 인해 국내 자동차 시장도 재고 증가 단계에 접어들었기 때문에 자동차 산업에 차질이 생기면 파문을 불러일으킬 것으로 보인다. 이것은 사실이 아닙니다. 지난 이틀 동안 한 자동차 회사가 파산 신청을 앞두고 있다거나, 4개 자동차 회사가 일괄적으로 파산 절차에 들어갔다는 소식이 인터넷상에 널리 퍼지며 논란이 됐다. 그러나 폭풍은 없었습니다. "올 이유가 없다." 자동차 산업 뒤에는 중국 자동차 시장이 28년 만에 처음으로 마이너스 성장세에 돌입했다. 이런 경우 자동차 4개사 모두 어려움을 겪고 있으며 현재도 어려움을 겪고 있다. 데이터에 따르면 올해 첫 8개월 동안 Lifan은 전년 동기 대비 68.94% 감소한 21,600대의 일반 승용차를 판매했습니다. 1~8월 국산차 판매량은 2만1600대로 전년 동기 대비 68.94% 감소했다.

특히 하반기에 들어서면서 리판은 기본적으로 반정지 생산 상태다. 승용차 월 생산량은 수백 대에 불과해 생산량과 판매량이 해마다 감소하고 있다. . 게다가 리판은 빚의 소용돌이에 깊이 빠져 있다. Lifan Group의 재무 보고서에 따르면 Lifan Group은 부채 비율이 70%이고 총 부채가 278억 6300만 위안으로 4년 연속 순이익 손실을 입었습니다. 또 다른 발표에 따르면 지난 12개월 동안 Lifan의 미공개 축적액은 14억 2,300만 위안 상당의 소송(중재)과 관련이 있었습니다.

산자이 네트워크의 낡은 빨간 중타이 자동차도 경력 최하위를 기록했다. 올해 상반기 회사는 6만3800대를 판매하고 순이익 2억9000만 위안을 달성해 전년 대비 195.37% 감소했다. 실제로 Zotye Motors의 위기는 주로 2018년에 집중되었습니다. 재무 보고서에 따르면, 2018년 Zhongtai Automobile의 총 영업 수입은 전년 대비 29% 감소한 147억6천만 위안을 달성했으며, 총 영업 수입은 전년 대비 29% 감소한 147억6천만 위안을 기록했습니다. 모회사에 귀속되는 순이익은 8억 위안으로 전년 대비 36.3% 감소했습니다.

2019년 들어서도 조티의 실적은 계속 악화됐다. 2019년 반기 보고서에 따르면 영업이익은 50억 4천만 위안으로 전년 대비 50.83% 감소했으며, 첫 8개월간 누적 판매량은 124,400대로 전년 대비 32.3% 감소했습니다. 아직 원인이 불분명한 가운데, 조티에는 딜러 권리 보호와 회사 임금 미지급 등 부정적인 보도가 이어지면서 여전히 어려움을 겪고 있다. 올해 9월 업계에서는 중타이 준마 오토봇(Zhongtai Junma Autobot)의 파산 소식도 전해졌다.