J-10은 어떻게 됐나요? 왜 다른 하나가 충돌했습니까?

3축 4도 중복을 이해하셨는지 모르겠습니다. 컴퓨터를 사용하여 하나의 공이 다른 공 위에 서도록 제어하고, 그렇지 않도록 계속 움직이는 것이 인기 있는 점입니다. 안정성이 감소하면 유연성이 증가합니다. J-10의 제어 시스템은 복잡하고 불안정하기 때문에 FA-18/16의 초기 모델이 종종 충돌하는 것은 정상적인 현상입니다.

우리 시스템은 이제 막 시작했지만 아직은 다듬을 시간이 필요합니다! 비행기에서 추락하는 것은 무섭지 않습니다. 무서운 점은 요약하면 문제가 없다는 것입니다!

엔진 문제는 아닌 것 같아요. 우리나라 시스템이었다면 태항 사장님은 오래 전에 해고됐을 거예요. 비밀로 유지되는 이유는 3축 4중화 기술의 원천 때문일 수 있습니다. 초기에 우리 기술자들이 특정 제어 소프트웨어의 코드를 어떻게 수동으로 해독했는지에 대한 기사를 읽었습니다. 수십만 명이었지요?