테슬라, B급 자동차의 왕이 되다! 슈퍼 일본과 독일 모델, 혼란 속에서도 Model 3가 4번째로 베스트셀러 모델이 되었습니다.

모두가 신에너지 자동차를 이야기하지만, 신에너지 브랜드의 선두주자로서 테슬라는 신에너지 자동차의 선두주자로 자리매김했을 뿐만 아니라, 모델 3 모델이 일본과 독일 모델을 단숨에 뛰어넘었습니다. 확고하게 통제되고 있는 B클래스 자동차 시장에서 모델3는 7월 자동차 판매 데이터 공개와 함께 친숙한 캠리, 티아나, 어코드, 마고탄, 파사트를 단숨에 제치고 베스트셀러 모델로 등극했다. 벌써 2021년 모델3가 4번째로 베스트 셀러에 등극했습니다.

2021년 공개된 7월 자동차 판매 데이터를 보면, 모델3가 7월 월간 판매량 22,614대로 1위를 차지했고, 1월부터 7월까지 누적 판매량은 테슬라의 판매량 138,202대임을 알 수 있다. 매우 안정적이며, 그 뒤를 토요타 캠리가 월 판매량 22,042대, 누적 판매량 113,152대를 기록하고 있으며, 그 밖에 티아나 월 판매량 18,858대, 혼다 어코드 월 판매량 10,154대, 파사트 마고탄이 월 판매량 13,617대를 기록하고 있다. Model 3가 강력한 시장 성과를 가지고 있다고 말해야 합니다.

2021년 '브레이크 도어' 사건으로 인해 테슬라가 위태로운 상태에 있다는 사실을 아셔야 할 것입니다. 적어도 여론과 외부 뉴스를 보면 미국 규제 당국도 테슬라에 제재를 가한 것으로 보입니다. 조사에 따르면 테슬라의 지속적인 가격 인하로 인해 노후차 오너들에게 주는 '부추 잘린 느낌'과 간헐적으로 발생하는 순수 전기차의 배터리 문제까지 더해지면 모델3가 여전히 1위를 차지할 수 있는 이유다. 앞서 일부 언론에서는 테슬라 판매가 급락할 것이라고 예측했지만, 결과는 정반대다. 그렇다면 이 차의 '마법'은 무엇일까?

아래에서는 7월에 가장 잘 팔린 전통 합작 자동차인 Camry를 Tesla Model 3와 비교하여 엄청난 부정적인 여론에도 불구하고 사용자가 여전히 Model 3를 구입할 수 있는 이유가 무엇인지 확인합니다. . 비교 모델 : 2021년형 캠리 2.0G 럭셔리 버전의 가격은 199,800원, 2021년 모델 3 페이스리프트의 가격은 251,740원이다.

이 두 차량을 선택한 이유는 해당 모델의 주력 판매 모델이자 어느 정도 대표성을 갖기 때문입니다. 동시에 B클래스 차량과의 비교를 고려해 볼 때, 가격, 파워, 구성, 공간, 안전성, 가치유지율 등을 기준으로 선정하여 비교합니다:

가격:

우선 가격적인 면에서 비교를 해볼께요. B급 차량의 선두주자인 만큼 모델3와 더캠리는 기본적으로 할인이 없고 정가로 구매한다는 점에서 공통점이 있다. 하지만 캠리의 가격은 199,800원이다. Model 3의 가격인 25,174보다 50,000 이상 저렴합니다. 이는 자동차 구매를 선택할 때 여전히 매우 유용합니다.

출력:

캠리는 코드명 M20C라는 2.0L 자흡식 엔진을 탑재해 최대 178마력의 출력을 발휘하며 CVT 기어박스와 짝을 이룬다. 10.35초 만에 0에서 100mph까지 가속됩니다.

테슬라는 순수 전기차이기 때문에 기어박스가 필요 없다. 배터리는 최대 275마력과 가속 시간을 갖춘 리튬인산철 배터리팩이다. 5.35초 안에 0~100초.

두 자동차를 비교해 보면 기존 연료전지 자동차는 출력 면에서 순수 전기차와 경쟁할 수 없다는 점을 쉽게 알 수 있다.

구성 :

캠리는 뒷좌석 추가 에어백, 무릎 에어백, 차량 안전벨트 미착용 알림, LCD 계기판, HUD 디지털 헤드업 디스플레이, 조수석 뒷좌석 조절 가능, LED 등을 갖췄다. 안개등, 자동차 공기 청정기, PM2.5 필터 장치, 음이온 발생기.

모델 3에는 추가 병렬 보조 장치, 주행 모드 전환, 분할형 비열림 선루프, 프레임리스 도어, 전동 트렁크, 트렁크 위치 메모리, 블루투스 자동차 키, 원격 시동, 스티어링 휠 전동 조절, 스티어링 휠 메모리, 운전 기록 장치 내장, 휴대폰 무선 충전, 동승자 높이 조절(4방향), 앞좌석 열선, 운전석 메모리, 헤드라이트 지연 꺼짐, 룸미러 메모리, 후방 후방 미러가 자동으로 접혀 자동으로 눈부심이 방지됩니다.

구성을 보면 캠리가 능동형과 수동형 안전 구성에서 우위를 점하고 있음을 알 수 있지만, 모델 3의 장점은 사용자에게 뛰어난 기술력과 고급스러움, 편안함을 선사한다는 점이다. . 만족하다.

공간 :

캠리는 전통적인 B클래스 차량답게 실내 공간은 4885*1840*1455mm로 앞줄 너비는 1530mm, 전고는 1530mm다. 920mm, 시트 길이 480mm, 다리 길이 480mm, 머리 공간 850-1100mm, 뒷폭 1470mm, 전고 890mm, 시트 쿠션 높이 350mm, 시트 쿠션 길이 490mm이며, 무릎 공간은 660-910mm입니다.

테슬라 모델 3의 실내 공간은 4694*1850*1443mm, 앞좌석 너비 1530mm, 전고 1010mm, 시트 쿠션 길이 500mm, 레그 공간 880~1115mm, 뒷좌석 너비는 1465mm, 높이 930mm, 시트고 300mm, 시트 길이 490mm, 무릎 공간은 660~900mm이다.

공간 비교를 보면 캠리의 치수가 상당히 유리하기는 하지만 사실 두 차의 우선순위는 확실히 다르다. 전통적인 B의 특징인 뒷좌석의 편안함에 더 신경을 쓴 것은 분명하다. 클래스 차량이지만 Model 3는 장점을 활용하고 약점을 피하면서 앞줄과 운전 위치에 확실히 이점을 둡니다.

안전성 :

안전성 측면에서는 중국보험연구원의 충돌결과를 참고하여 비교를 진행하고 있습니다. 중국보험연구원의 테스트 항목은 회원사 3가지입니다. 차량 내부, 차량 외부 구성원, 보조 안전 등급 중 캠리 등급은 G, G, G인 반면, 모델 3 등급은 G, A, G이다. 중국 보험연구소 등급에 따르면 G는 우수 등급이다. , A는 좋은 수준, M은 보통, P는 좋지 않은 수준이므로 이러한 비교 측면에서는 Camry가 유리합니다.

그런데 주목할 만한 점은 제동거리 테스트 결과에서 캠리의 100-0km/h 점수가 38.57초인 반면, 모델3의 테스트 점수는 37.74m로 실제로 캠리의 성능보다 낫다는 점이다. . 조금.

가치유지율 :

가치유지율로 보면 캠리의 1년차 가치유지율은 92.07, 3년차 가치유지율은 78.98, 5년차 가치유지율은 64.75이며, 모델 3의 가치유지율은 1년차 가치유지율이 67.73, 3년차 가치유지율이 50.02, 5년차 가치유지율이 39.11이다. 캠리가 완승을 거뒀지만 브랜드 파워, 신뢰성, 내구성, 시장 유지율 등 자동차의 가치 유지율을 결정하는 요소가 많기 때문에 모델3가 캠리 대비 신인으로서 지는 것은 당연하다. 캠리.

지금까지 캠리와 모델3를 가격, 파워, 구성, 공간, 안전성, 가치유지율 등 6가지 차원에서 비교해봤습니다. 두 자동차의 장점은 캠리의 저렴한 가격, 높은 가치유지율입니다. Model 3의 장점은 강력한 출력과 첨단 기술 구성입니다. 또한 Model 3는 에너지 소비가 적고 친환경 인증을 받을 수 있다는 장점도 있습니다. 캠리는 지구력 압박이 없기 때문에 전반적으로 두 차 모두 각자의 강점을 갖고 있다. 판매 데이터로 볼 때 두 차의 판매량은 확실히 매우 비슷하다.

Tesla가 현재 직면하고 있는 특별한 부정적인 배경에도 불구하고 여전히 이러한 시장 성과를 가지고 있다는 점을 고려하면, 순수 전기 자동차는 실제로 사용자에게 더 새로운 경험을 제공할 수 있습니다. 한편, 시대가 변하고 있음을 보여주는 것도 B급 자동차를 선택하는 젊은이들이 본래의 내구성, 신뢰성, 넓은 공간, 가치 유지율에서 더 빠르고, 더 새롭고, 더 개인화되어 있다는 것입니다. Model 3가 현재의 결과를 달성할 수 있는 이유