제2차 세계대전 당시 소련은 강철의 격류로 알려졌으나 전투기를 언급하는 사람은 거의 없었다.

소련은 제2차 세계대전 당시 강철의 격류로 알려졌으나 전투기를 언급하는 사람은 거의 없었다

제공권 장악이 언제 전쟁 승패의 관건이 되었는가? 제2차 세계대전 당시의 전투기는 제2차 세계대전 이후의 전투기에 비하면 매우 낙후되어 있지만, 당시 상황에서는 전례가 없는 일이었다는 것이다. 독일과 영국, 미국과 일본의 전투기는 한때 많은 군팬들을 좋아하게 만들었고, 저녁 식사 후에도 화제가 되기도 했습니다.

그런데 밀리터리 팬인 친구들은 문제에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 즉, 2차 세계대전 당시 소련 전투기에 대해 이야기하는 사람이 거의 없다는 것입니다. 소련에는 군용기가 전혀 없었던 것 같습니다. 제2차 세계대전 중.

사실 그렇지 않다. 구소련은 군대의 무기와 장비가 많았을 뿐만 아니라 공군도 매우 많았다고 해서 철의 급류라고 불렸다. 그러나 소련 전투기는 거의 언급되지 않지만 실제로 소련 전투기에 관심을 갖는 사람은 거의 없습니다.

제2차 세계대전 당시 소련 항공기의 경력은 독일군이 공들여 개발한 전투기와 비교하면 그야말로 열등했다. 소련 군용 무기의 가장 큰 특징은 내구성이었다. 소련의 항공기 개발 기술은 뒤처지지 않았지만, 독일군의 기습 공격으로 인해 준비가 부족했고, 개발한 무기도 당연히 비교할 수 없었다.

실제로 소련도 제2차 세계대전 당시 우수한 전투기를 다수 보유하고 있었는데, 그 전투기들은 강하고 내구성이 있을 뿐만 아니라 실제 전투에서도 매우 효과적이었다. 멍청하고, 크고, 검고, 두꺼워서 이런 뛰어난 전투기도 그런 외부 타이틀에 가려져 있습니다.

소독 전쟁이 발발한 이후 소련의 I-15와 I-16 전투기는 당시 소련 공군의 주력 전투기로 기동성이 좋았지만 역시 그랬다. 느리고 실제로 공중전에서 독일군의 주요 전투기가 아니었고 독일 조종사의 공중전 품질이 매우 높으며 소련 조종사의 공중전 품질도 만족스럽지 않습니다. 충분히, 공중전에서는 패배할 수밖에 없다.

그러나 소련 조종사들의 전체적인 전투력은 미흡하더라도, 소련 적군에는 아주 뛰어난 조종사들이 자주 등장할 수 있다.

예를 들어 당시 소련 공군의 에이스 조종사인 이반 코제두브(Ivan Kozhedub)는 많은 전투에서 격추된 적이 없었지만, 다른 에이스 조종사들에 비해 인기가 눈에 띄지는 않았지만, 제2차 세계 대전 당시 소련의 국가적 영웅.

소련 공군이 소극적이었던 이유는 독일의 전격전 초기 소련군이 이에 대처할 방법이 없었기 때문이다. 따라서 초반에는 독일군이 제공권을 확고히 장악했다. 제2차 세계대전이 끝난 해, 소련은 대량의 무기와 장비를 생산했고, 그 수적 우위는 독일군을 어느 정도 압도했다.

잘 만들어진 독일 전투기에 비하면 소련 전투기는 제조 공정이 상대적으로 거칠고 전체적인 성능도 뛰어나지 않지만 화력과 마력이 월등하고 상대적으로 강력하다. 전투 중. 더욱이, 전쟁 말기에 소련의 군사 공장은 의도적으로 전투기를 매우 사용하기 쉽게 만들었고, 이는 많은 소련 조종사에게 더 나은 전투 효율성을 제공했습니다.