7월 판매량: 웨이샤오리의 새로운 강자로서의 위상은 보장되지 않으며, OEM 업체인 BYD와 Wuling이 강함

EV 비전 보고서 과거 경험에 따르면 7월은 국내 자동차 시장의 전통적인 비수기이다. 여전히 높은 성장률을 유지하고 있습니다. 7월 판매는 전염병 기간 동안의 안개를 걷어냈고, 그 중 신에너지 자동차 소비가 특히 뜨겁습니다.

아직 칩 부족 등 여러 난제에 직면해 있음에도 불구하고 대부분의 자동차 회사는 여전히 좋은 성적표를 전달해 왔습니다. OEM 측면에서 BYD는 올해 5번째로 10만 대 이상의 매출을 달성하는 등 여전히 매출 측면에서 좋은 성적을 거두고 있습니다. 신규 세력 중에서는 여전히 아이안이 1위 자리를 차지하고 있습니다. 아래 에디터를 통해 다양한 자동차 회사의 7월 실적을 간략히 살펴보겠습니다.

OEM丨BYD와 Wuling은 여전히 ​​강세

BYD는 10대 1로 신에너지 승용차 판매량이 162,214대에 달했습니다.

BYD 자동차 판매가 다시 증가했습니다 7월에는 전년 동기 대비 183.1% 증가한 162,530대를 기록해 최고치를 경신했다. 이 중 신에너지 승용차 판매량은 16만2214대로 전년 대비 184.7% 증가했다. 신에너지 자동차 시장은 '1 대 10'이라고 할 수 있다. 7월 기준 BYD의 누적 판매량은 80만대를 넘어섰다.

BYD Song Family는 7월 38,697대를 판매했고, BYD Qin Family는 34,114대를 판매했으며, BYD Song Family는 25,849대를 판매했고, BYD Tang Family는 11,788대를 판매했으며, BYD Yuan Family는 22,172대를 판매했으며 Destroyer 05는 7,548대를 판매했습니다. 돌핀 판매량은 21,005대였습니다.

고통도 없고 이득도 없다는 말처럼 BYD는 이처럼 뛰어난 결과를 얻기 위해 많은 노력을 기울인 것이 분명합니다. 첫 번째는 제품력 측면입니다. BYD는 전동화를 통해 자동차의 제품력을 향상시켜 경쟁 우위를 확보했습니다.

2020년 3월 29일 BYD는 블레이드 배터리를 공식 출시했습니다. 이 블레이드 배터리는 타의 추종을 불허하는 안전 성능, 긴 수명, 다른 전원 배터리보다 작은 크기를 갖추고 있습니다. DM-i 슈퍼하이브리드 기술은 BYD가 신에너지차를 높은 판매율을 보이는 중요한 이유이기도 하다. DM-i 슈퍼 하이브리드 기술은 기존 하이브리드 기술의 오일 기반 설계 구조를 뒤집어 전기 기반 하이브리드 기술로 변화시켜 차량에 탁월한 출력과 초저연비를 구현합니다. 지난해 출시된 e-플랫폼 3.0과 올해 출시된 CTB도 있는데, 이는 안전성과 저온 내구성 측면에서 신에너지 자동차의 단점을 해결하고 지능형 주행 경험을 개선하며 보다 효율적이고 안전한 지능형 전기자동차를 만들 수 있다.

BYD의 성공은 기술의 지속적인 혁신과 떼려야 뗄 수 없고, 기술 연구개발과 혁신 역시 막대한 자금과 인력의 투자와 뗄래야 뗄 수 없는 일이라고 할 수 있다. 전년 대비 24.20% 증가한 106억 2,700만 위안을 달성했습니다. 연구개발(R&D) 인력 수도 전년 대비 31.52% 증가한 약 4만400명에 달했다.

2022년 6월 말 현재 BYD는 전 세계적으로 37,000건의 특허를 출원하고 25,000건의 특허를 승인했습니다. BYD의 신에너지 차량이 경쟁에서 우위를 점하고 7월에 뛰어난 판매 실적을 달성한 것은 이러한 선도적인 기술 덕분입니다.

SAIC-GM-Wuling은 7월에 전년 대비 117% 증가한 59,288대의 신에너지 차량을 판매했습니다.

지난 7월에 SAIC-GM-Wuling은 총 59,288대의 신에너지 차량을 판매했습니다. 신차는 145,017대로 전년 대비 32% 증가했습니다. 그 중 신에너지 판매량은 59,288대로 전년 대비 117% 증가했고, 해외 수출은 19,739대로 전년 대비 50% 증가했습니다.

최근 몇 년 동안 SAIC-GM-Wuling은 Hongguang MINI EV, Baojun KiWi EV 등 신에너지 차량 판매 측면에서 좋은 성적을 거두고 있습니다. 그중 Hongguang MINI EV는 6월에 23개월 연속 국내 신에너지 차량 판매량 1위를 차지했으며, Wuling은 DJI와 함께 DJI의 차량 내 지능형 구동 시스템을 탑재한 세계 최초의 모델인 2023년형 KiWi의 첫 대량 생산을 공식 발표했습니다. EV 양산차가 공식적으로 생산라인에 돌입했고, 올해 8월 신차가 공식 출시될 예정이다. 또한, 우링신에너지의 첫 글로벌 모델인 우링 에어 ev(Wuling Air ev)가 지난 6월 1일 인도네시아 자카르타에서 공식 공개됐다. 신차는 하반기 글로벌 출시될 예정이다.

동시에 우링도 공식적으로 하이브리드 시장에 진출했다. 우링 하이브리드에는 HEV와 PHEV라는 두 가지 기술적 경로가 있을 것입니다. 그러나 대부분의 사용자가 충전이 불편한 현재 사용 시나리오에 따르면 우링은 언플러그드 하이브리드(HEV)를 가장 먼저 출시할 것입니다.

우링 하이브리드를 탑재한 최초의 신형 SUV인 우링 싱첸 하이브리드 에디션(Wuling Xingchen Hybrid Edition)이 앞서 사전 예약을 받은 바 있다. 새 차에는 P1+P3 듀얼 모터 직렬 병렬 아키텍처를 채택한 Wuling 하이브리드 전자기 DHT가 장착되어 있어 도시 전기 구동 및 고속 직접 구동을 실현할 수 있습니다. 전자기 DHT는 매우 높은 속도 제어 정확도를 제공할 수 있습니다. 포괄적인 전송 효율성의 98%.

지오메트리 카즈는 전월 대비 12% 이상의 성장률을 보이며 7월에 13,633대의 차량을 판매했습니다.

지난 7월, 지오메트리 카즈는 한 달 동안 13,633대의 차량을 판매했습니다. 월간 성장률이 12%를 넘었습니다. 1월부터 7월까지 지오메트리 브랜드 누적 판매량은 68,114대로 전년 동기 대비 262.6% 증가했다.

지오메트리 E의 젊은 프리미엄 순수 전기 SUV 지오메트리 E는 2022년 중국 '저탄소 리더 모델' 타이틀을 획득했습니다. 전체 수명주기 탄소 배출량이 A0클래스 순수 전기 승용차 중 가장 낮습니다. 자동차 출시 *** 86,800~103,800위안 가격대의 3가지 모델이 있습니다. Geometry Automobile이 개발한 새로운 순수 전기 소형 SUV인 Geometry E는 Geely의 4.0 Super Smart Factory에서 제작되었으며, 주행 가능 거리가 320km와 401km인 두 가지 버전으로 제공됩니다.

한때 약세를 보였던 지오메트리오토는 신에너지 트렌드를 살려 판매량이 1만대를 돌파하는 등 급성장했다. 나중에 Geometry Auto는 Geometry G6 및 Geometry M6도 출시할 예정입니다.

신차는 Huawei HarmonyOS를 기반으로 개발된 Geometry Digital Cockpit을 ​​사용할 것이라는 점은 언급할 가치가 있습니다. 이는 단말기와 모든 시나리오에서 사용자에게 새로운 지능형 경험을 제공하고 Geometry 자동차 판매를 촉진하는 데 전념하고 있습니다. 상승. Huawei와의 협력을 통해 Geometry Auto의 새 모델 판매 수준이 더 높아질 수 있습니다.

SAIC 폭스바겐 ID. 순수 전기차 패밀리는 7월에 10,086대를 납품해 한 달 만에 1만 대를 돌파했다.

8월 8일, SAIC 폭스바겐 ID는 순수 전기차 패밀리의 실적을 발표했다. 7월 한 달간 판매량 10,086대를 돌파, 한 달 판매량 10,000대 돌파에 성공했습니다. 동시에 올해 7월 말 현재 SAIC Volkswagen ID.Stores가 공식적으로 오픈한 매장 수는 120개에 이르렀습니다.

승용자동차협회 분석에 따르면 신에너지차 보급률이 지속적으로 높아지면서 신에너지 시장은 정책 중심에서 시장 중심으로 전환되고 있다. 소비자 인구의 급속한 성장과 점점 더 풍부한 신에너지 차량 선택으로 인해 소비자 선호도는 점차 합리성으로 돌아오고 있습니다. 따라서 SAIC-Volkswagen의 ID. 순수 전기차 제품군은 다양한 소비자의 요구를 충족할 수 있는 ID.4 X, ID.6 X, ID.3의 세 가지 모델 출시와는 크게 다른 판매 실적을 가질 수 있습니다. 가족.관계. 이전에는 원자재 영향으로 모델 가격이 올랐음에도 불구하고 판매량에는 전혀 영향을 미치지 않았습니다. 이 뒤에 보이는 것은 확실히 SAIC 폭스바겐의 순수 전기차 제품군의 제품력을 잘 반영하고 있습니다.

또한 이 세 가지 순수 전기 모델 외에도 폭스바겐의 또 다른 걸작인 중형 세단

上篇: 토지의 개인 소유권을 설정하는 이유 下篇: '찬란한 유산' 에피소드 줄거리