가격 인하 추세는 결국 지나갈 것이며, 가격이 좋은 양심적인 자동차가 가장 현명한 선택입니다.

의외로 2023년 자동차 세계에서는 가격 인하 열풍이 국내 자동차 시장을 휩쓸면서 리쿠이와 리귀의 이야기가 시작됐다.

문제는 자동차 가격 인하 물결 속 리쿠이가 누구냐는 것이다. 리구이는 또 누구인가?

이 질문에 대답하는 것은 어렵지 않습니다. 누가 정말로 가격을 인하하고 있으며, 누가 여전히 속임수를 쓰고 있습니까? 오늘날의 이성적인 소비자가 구별하는 것은 어렵지 않습니다. 직설적으로 말하면, 이번 가격 인하의 물결에는 진짜 파이도 있지만 그 중 더 많은 것이 함정이다. 저렴해 보이지만 일상일 뿐입니다!

아직 차이를 구분하지 못한다면 다양한 자동차 회사들이 어떻게 차이를 두고 있는지 살펴보는 것도 좋을 것 같습니다.

솔직히 3월 자동차 가격 열풍은 거세졌지만 근본 원인을 추적해 보면 1월 6일 테슬라의 가격 인하부터 시작됐다. 이후 Xpeng, Wenjie 등 새로운 자동차 제조 브랜드가 뒤를 따랐습니다. 모든 사람의 가격 인하 범위와 강도에 대해 Tesla는 매우 직접적으로 가격을 인하하는 단계에 도달했습니다. 즉, AITO는 Ji Krypton과 마찬가지로 신규 사용자와 기존 사용자 모두를 고려하여 신중하게 이를 수행하도록 요청했습니다. , 그들은 자동차 페인트 보내기, 보험 보조금 및 에어 서스펜션 가격 인하를 선택하여 "가격 인하"를 달성했습니다. 재치 있으면서도 매우 성실합니다.

신차 제조사들의 가격 인하와 비교해 3월 출시된 연료전지차의 홍보는 더욱 빨라진 것으로 보인다. 그 중 후베이성이 여러 자동차 회사와 협력해 출시한 정부-기업 자동차 구매 보조금은 의심할 여지 없이 가장 강력하다. 그 중에서도 시트로엥의 할인 혜택이 눈길을 끈다. 둥펑 시트로엥 C6에 대한 정부와 기업의 종합 보조금이 무려 9만 위안에 달해 당분간 자동차 구입이 어려울 정도다.

다음 이야기는 모두가 알고 있다. 다른 자동차 회사들도 이러한 추세를 따라가면서 일련의 가격 인하나 판촉 조치를 시작했다. 그러나 일부는 실제 돈을 제공하는 반면 다른 일부는 판매를 속임수로 사용하여 대수롭지 않은 판촉 활동에 참여하기도 합니다. 예를 들어, 소위 "50% 할인", "하나 사면 하나 무료", 일부 애프터 서비스 및 금융 정책 패키지 등이 있습니다. 직설적으로 말하면 여기에는 "진짜 파이"와 "진짜 함정"이 있습니다. 따라서 '어떤 차를 구입하는 것이 더 경제적인가'라는 질문은 많은 소비자들을 괴롭히는 큰 문제가 되었습니다.

저자의 생각으로는 신차 제조사들이 제공하는 할인은 일반적으로 상당히 직접적이고 강력하지만, 둥펑 시트로엥 C6 및 기타 모델에 대한 실제 정부-기업 보조금과 비교하면 여전히 약간 그렇습니다. 밑에 붙이는. 나중에 추적한 일부 자동차 회사와 딜러의 경우 정책은 겉으로 보기엔 화려해 보이지만 실제로는 소비자를 오도할 수 있는 꼼수도 많았다. 예를 들어, "포괄적" 보조금은 정확히 무엇인지 생각해 볼 필요가 있습니다.

이쯤 되면 또 질문이 나오죠? 이러한 가격 인하의 물결에 직면하여 우리는 자동차 회사들이 가격을 더 인하할 때까지 기다리고 지켜보아야 할까요, 아니면 좀 더 합리적으로 자동차 구매에 대한 실제 요구를 따라야 할까요?

제가 이 질문을 하는 이유는 연료자동차 업체들의 대규모 가격 인하가 이유가 없는 것은 아니기 때문입니다. 국가 VI B 시행, 업계의 재고 압박, 소비자 수요 감소, 산업 혁명, 에너지 및 연료 게임과 같은 새로운 발전이 모두 연관되어 있습니다. 그러므로 마음에 드는 차를 만났는데 우연히 정부나 기업에서 지원을 받게 된다면 이는 당연히 좋은 일이다. 하지만 그동안 생각하고 있던 자동차의 가격이 변동이 없다고 생각된다면 너무 큰 관심을 두지 마세요. 저자의 생각으로는 저가형 자동차 구입에 집중하기보다는, 살 가치가 더 높은 자동차를 구입하는 것이 더 낫다고 본다.

예를 들어 Dongfeng Citroen Versailles C5 High의 경우 미래 ​​가치 유지율도 더 높습니다. 이는 자동차 수명 주기뿐만 아니라 매력적인 자동차 구매 정책 및 사용자 권리를 보장하는 Dongfeng Citroen의 매우 포괄적이고 사려 깊은 서비스 시스템으로 보완됩니다. 묻고 싶습니다. 이것이 좋은 선택이 아닌가요?

직설적으로 말하면 '양심적인 자동차', '양심적인 가격', '양심적인 서비스'는 모델을 구입할 가치가 있는 핵심 이유입니다. 예를 들어 Dongfeng Citroen Versailles C5 X 및 Tianyi BEYOND가 있습니다. 그 이유를 함께 분석해 보겠습니다.

먼저 베르사유 C5 X에 대해 이야기해보자. 둥펑시트로엥의 새로운 인터넷 셀러브리티 모델로서 그 매력과 강인함은 과소평가할 수 없다.

편안함과 품질 측면에서 시트로엥의 100년 전통 기술과 MCS 마스터클래스 섀시 튜닝은 장거리에서도 피곤하지 않고, 울퉁불퉁한 도로에서도 울퉁불퉁하며, 모퉁이를 돌 때에도 지치지 않는 뛰어난 드라이빙 경험을 선사할 수 있습니다. . 360THP 터보차저 엔진의 업그레이드 버전과 8AT 골든 파워 조합의 축복도 있어 빠르게 달릴 뿐만 아니라 덜 먹게 된다. 물론 2785mm 초대형 휠베이스, 이에 어울리는 CAC 리딩 편안한 시트, 클린 캐빈 인텔리전트 클리닝 캐빈, 스페이스 캡슐 수준의 조용한 캐빈 등 모두 고객에게 더욱 럭셔리한 VIP 경험을 제공할 수 있도록 설계되었습니다. 너. 2023년 1월 베르사유 C5

또한 베르사유 C5 X는 편안함은 물론 지능형 기술도 탑재했다. L2.5 C-Pilot 보조 주행 시스템 등 지능형 안전 구성과 더욱 운전의 즐거움을 선사하는 C-Connect 3.0 지능형 네트워크 연결 시스템 등 엔터테인먼트 구성, 동급 최고 수준의 3D 컬러 eHUD 헤드업 디스플레이를 갖췄습니다. 실용적이고 운전에 좋은 조수. 직설적으로 말하면 Versailles C5 X는 지능형 기술 구성 측면에서 합작 브랜드 모델의 천장입니다. 덕분에 2022년 1월 베르사유 C5가

안전성 측면에서는 베르사유 C5 C-NCAP, C-IASI 등이 요구된다. 따라서 2022년 3월에 Versailles C5가 출시되는 것은 정상적인 일입니다.

강한 힘과 더 성실한 가격. 베르사유 C5 믿을 수 없나요? 일본 시장의 판매 가격을 살펴보십시오. 참고로 2022년 10월 1일 베르사유 C5 X는 일본에서도 공식 출시됐으며, 시작 가격은 484만엔, 즉 약 234,000위안이다.

Tianyi BEYOND에 대해 이야기하자면 편안함과 품질면에서 80개 이상의 고급 구성을 갖추고 있으며 표준 구성은 고급 구성으로 Morandi의 세련된 컬러 차단 질감 인테리어, ALCANTARA? 따뜻하고 편안한 시트, 전동식 선쉐이드가 고급스러운 편안함과 품격을 선사하며, 12.3인치 극장형 LCD 디지털 계기판이 기술적으로 더욱 매력적이다. C-CONNECT 3.0 BEYOND 대화형 지능형 네트워크 연결 시스템은 운전을 더욱 즐겁게 만듭니다. ADAS 고급 운전 보조 시스템, 투명한 섀시 및 360° 파노라마 주차 이미지는 운전 안전을 위한 최고의 보장입니다.

동력 성능으로는 360THP 터보차지 직분사 엔진, 400THP 터보차지 직분사 엔진, 3엔진과 4구동 출력 조합의 PHEV 버전이 있으며, 시리즈 전체에 아이신이 기본으로 탑재된다. 8AT 기어박스. 그런 황금빛 힘의 조합에 당신은 매우 성실합니까? SUV-MCS 마스터 레벨 섀시 튜닝과 연료 버전의 PHC 적응형 유압 안정화 기술, PHEV 버전의 5링크 독립 서스펜션과 관련하여 그립 컨트롤이 강화된 지능형 다중 도로 조건 적응 시스템과 차세대 공간을 제공합니다. 캡슐 고강도 바디.

섀시 마스터 시트로엥은 확실히 Tianyi BEYOND에 많은 돈을 썼다고 할 수 있습니다!

이제 Tianyi BEYOND는 가장 편안한 SUV 부문 '황금 코끼리 모델' 상, '2022년 중국 10대 섀시' 상, '높은 가치 편안한 SUV' 상을 수상한 사실을 아시게 될 것입니다. 올해의 SUV' 상을 수상했습니다. 정말 당연한 타이틀입니다! ?

뒷면에 적음

2023년 초 자동차 시장에 대대적인 가격 인하 물결이 일어난 것은 가격 인하 규모와 규모 모두에서 유례가 없는 일임에는 의심의 여지가 없습니다. 영향의 폭. 이를 통해 우리는 기존 연료자동차가 이미 신에너지 자동차의 등장과 영향력에 대해 억압감을 느끼고 있음을 알 수 있다. 저자의 견해로는 가격 인하 추세가 빠르고 격렬하기는 하지만 결국 여전히 추세인 것이다. 자동차를 구매하려는 소비자에게는 합리적인 구매가 더욱 중요합니다. 그러므로 양심가격을 갖춘 양심자동차를 갖는 것이 특히 중요하다.

현재 Dongfeng Citroen Versailles C5 X와 Tianyi BEYOND는 매우 좋은 성적을 거두고 있습니다. 비록 이 두 자동차가 가격 인하 추세에 합류하지는 않았지만 편안하고 지능적인 객실 품질, 뛰어난 전력 제어 성능, 풍부한 능동 및 수동 안전 보호 기능을 확실히 제공할 수 있습니다.

마지막으로 여러분께 질문이 있습니다. 자동차 시장의 가격 인하 물결에 대해 어떻게 생각하시나요?

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