ESP 결함 및 해결 방법

오류 현상: 계기판의 ESP 표시등이 항상 켜져 있습니다.

오류 진단 프로세스:

VAS505X를 사용하여 항목 03에 00493ESP 센서 장치 신호/통신 오류 코드가 없는지 확인하십시오. 오류 코드는 정적이며 지울 수 없습니다. 차량의 주행거리가 짧습니다. 예비 분석에 따르면 가능한 이유는 다음과 같습니다.

1. ESP 센서 장치 커넥터가 사실상 연결되어 있습니다.

2. 센서 제어 장치의 J104 라인에 개방 회로 또는 가상 연결이 있지만 ESP 제어 장치가 있습니다.

3. ESP 센서 장치에 내부 오류가 있습니다.

4. ESP 제어 장치에 결함이 있습니다.

가상 접속 현상은 없는 것으로 확인됐고, 이후 ESP 컨트롤 유닛 J104의 커넥터를 제거하고 그곳에서 G419까지 해당 라인을 측정한 결과 핀번호 1번인 것으로 확인됐다. J104의 24번부터 G419의 4번 핀까지 존재합니다. 회로도를 확인하세요. 이 라인은 J104에서 G419까지의 CAN 데이터 라인이기도 합니다. 이 커넥터는 17입니다. -왼쪽 A필러 배선판에 위치한 녹색 커넥터를 찾으십시오. 기계를 확인한 결과 커넥터를 수리한 후 결함이 제거되었습니다.

확장 정보:

ESP에는 전자 브레이크 분배 시스템(EBD, Electrical Brake Distribution), 잠김 방지 제동 시스템(ABS, Anti-lock Brake System) 및 추적 제어 시스템이 포함됩니다. (TCS, 트랙션 컨트롤 시스템) 및 차량 다이내믹 컨트롤 시스템(VDC, 차량 다이내믹 컨트롤).

EBD: 차량의 뒷바퀴가 먼저 잠기는 것을 방지하기 위해 제동력 분배를 조정합니다. 일반적으로 모듈 하드웨어에 결함이 있는 경우에만 실패합니다.

ABS: 바퀴를 방지합니다. 차량의 미끄러짐률을 계산하여 수동적 안전 제어인 최대 접착 계수 근처에서 제어됩니다.

TCS: 견인력 제어 시스템은 일반적으로 접착력이 낮은 차량입니다. 노면, 딥 스로틀, 주행 바퀴가 회전할 때 TCS는 엔진 토크 감소 요청을 보내고 브레이크를 살짝 작동하여 차량이 현재 빙판길에서 풀 스로틀로 부드럽게 출발할 수 있도록 보정되어 있습니다. 눈 덮인 도로,

VDC: 차량 동적 안정성 제어 시스템, 주로 단일 휠에 적극적으로 압력을 가하여 휠 언더스티어 및 오버스티어를 수정합니다. TCS와 VDC는 액티브 부스터입니다. 즉, 브레이크 페달에 힘을 가하지 않고도 브레이크 라인에 압력을 가할 수 있습니다.