국내에서 조종사 면허를 취득하는 방법을 배우는 방법은 무엇입니까?

비행기 운전면허를 취득하려면 10만 위안이 든다

아직도 자동차 운전면허를 취득하기 위해 서두르는 사람들이 많은 반면, 일부 '아방가르드 사람들'은 이미 기술을 익혔다. 비행기 운전의.

기자는 어제 민간항공국으로부터 자가조종사 면허를 취득하려면 6~8개월간 초등교육을 받아야 한다는 사실을 알게 됐다. 면허비는 10만 위안 미만이면 얻을 수 있다.

개인 운전면허증은 2년마다 검토되지만, 매년 신체검사를 받아야 합니다. 자동차 운전면허와 달리 조종사 면허는 동일한 유형의 항공기를 조종하는 데에만 사용할 수 있습니다. 항공기 면허와 동일한 '감항증명서'도 1년에 한 번씩 검사를 받아야 한다.

현재 상하이, 안휘, 우한 등지에 항공기 조종사 양성학교가 전국에 10여개 정도 있는 것으로 알려졌다. 광둥성은 또한 2000년 말에 개인 비행 훈련을 제공하는 기관인 광동 일반 국제 항공 클럽을 개설했습니다. 지금까지 광둥성에서는 40명이 넘는 사람들이 국제적으로 통용되는 "단일 엔진 육상 개인 운전 면허증"을 취득했습니다.

베이항대학교가 조직한 베이항 기본 항공기 비행 훈련 실험 센터는 중국 민간 항공국의 승인을 받아 학생을 모집하고 조종사 훈련을 실시할 수 있는 자격을 갖춘 중국 최초의 학교입니다. 학생들은 체계적인 이론 학습과 비행 실습을 거쳐야 하며, 시험에 합격한 후에만 중국 민간 항공국으로부터 조종사 자격증을 취득할 수 있으며, 이후 경비행기를 하늘로 날릴 권리가 있습니다. 물론 여기에는 여전히 많은 돈이 필요합니다. 강좌, 시험, 라이센스 등의 비용은 약 7,000위안이고, 그에 따른 비행 비용은 시간당 약 700위안이며, 35시간의 공중 연습이 필요합니다. 약 30,000위안.

비행기는 고급차와 같다

지난해 5월 열린 글로벌 웰스 포럼에서 가장 눈길을 끈 것은 자산 CEO들의 '마운트'였다. 공항 활주로에는 역사적으로 40대가 넘는 개인 제트기가 베이징에 도착했습니다. 여기에는 Gulfstream G5, Gulfstream G3, Challenger CL604, Falcon 2000, Falcon 900 및 Legacy Business Jets가 포함됩니다. German Focus GLEX 및 기타 모델. 시가가 3억7600만 위안인 걸프스트림 G5, 시가가 2억4900만 위안인 챌린저 CL604 등 스타일이 다른 개인용 제트기는 훨씬 더 비싸다. 포춘포럼에 참가하는 전 세계 기업 중 국내에서 비즈니스 제트기를 보내는 기업은 유안다그룹이 유일하다.

중앙냉난방 사업으로 잘 알려진 위안다그룹이 1997년 자가용기를 구입한 것은 중국 민간경제가 자가용기를 구입하는 대표적인 사례가 됐다. 1997년 초 Yuanda는 비즈니스 제트기 2대를 포함해 6대의 항공기를 구입하는 데 7천만 위안을 지출했습니다. 이 움직임은 그 해 중국 기업의 10대 뉴스 기사 중 하나가 되었으며 Yuanda 사장 Zhang Yue도 선구자라는 타이틀을 받았습니다. 중국에서 개인 제트기 소유권을 보유하고 있으며 중국에서 비행기 운전 면허증을 보유한 최초의 기업가입니다.

개인용 제트기는 의심할 여지 없이 사치품이다. 현재 국내 경비행기 중 가장 저렴한 것은 Beihang University에서 생산한 Bee 시리즈로 가격은 150,000~320,000위안이고, Beijing Keyuan과 Xiamen Aircraft Co., Ltd.에서 생산한 AD200 및 AD100 항공기의 가격은 모두 150,000~320,000위안입니다. 약 200,000위안, Shenyang Aircraft Manufacturing Company와 Czech Evitt의 합작회사에서 생산한 EV97 초경량 항공기의 가격은 500,000~600,000위안이며, Shijiazhuang Aircraft Manufacturing Factory에서 생산한 Kitty Hawk 500 경비행기의 가격은 199만 위안입니다. 남부의 많은 항공 클럽에서 사용하는 세스나 항공기의 가격은 100만 위안이 넘습니다. 외국산 경비행기 중 초보자에게 특히 적합한 경비행기인 세스나 172R의 가격은 18만 달러(한화 약 1억 8천만원)이다. 현재 베이징 서우두 공항에 주차된 개인 제트기의 가격은 일반적으로 100만~1000만 위안이며, 대부분이 300만~400만 위안인 것으로 파악된다. 일부 국내 생산 항공기도 30~400위안이다.

빌 게이츠와 비교하면 이 비행기의 가격은 보잘것없다. 빌 게이츠는 최근 Airbus A380을 구입하는 데 1억 6천만 달러를 지출했습니다. Airbus A380은 현재까지 세계에서 가장 비싸고 가장 큰 민간 항공기로 간주될 수 있습니다. 1억 6천만 달러에 달하는 날개 폭 80m, 길이 73m, 동체 높이 24m, 항공기 탑승석 555석, 최대 항속거리 15,000km로 매우 럭셔리하다. 빌 게이츠는 하늘을 나는 이 '빅맥' 외에도 현재 보잉 757, 글로벌 익스프레스, 챌린저 604를 소유하고 있다.

그 중 글로벌익스프레스(Global Express) 비즈니스 제트기는 비행거리가 최대 12,000km에 달하며 가격은 약 4,500만 달러(약 4,500만 달러)에 달하는 개인용 제트기 중 럭셔리 진영에 속한다.

운전면허 비용은 80,000

'시험에 응시하라'는 것은 차가 있든 없든 젊은이들이 꼭 이뤄야 하는 이상향이 됐다. 자동차 운전면허를 취득하는 비용은 대부분의 사람들에게 문제가 되지 않지만, 비행기 운전면허를 취득하는 데 드는 비용은 많은 사람들에게 부담스럽습니다.

자동차 운전면허가 A면허, B면허, C면허로 나누어지듯이, 우리나라의 항공기 운전면허도 3가지로 나뉘는데, 그 중 하나는 항공운송면허 소지자로 활동할 수 있습니다. 여객기 기장, 첫 번째는 상업용 항공기 운전 면허증이며, 소지자는 소형 제트기의 기장 및 여객기의 부조종사 역할을 할 수 있으며, 세 번째는 개인 항공기 운전 면허증입니다. 이 운전면허증은 비영리 목적으로만 비행할 수 있습니다.

훈련회사의 요구사항에 따르면 많은 사람들이 운전면허를 배우고 취득할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다. 예를 들어, 교육 회사의 "등록 브로셔"에 있는 지원자 요구 사항은 다음과 같습니다. 교육 지원자는 17세 이상 60세 미만이어야 하며 건강이 양호하고 민간 항공 Class III 신체 검사 표준을 통과해야 하며 다음을 수행해야 합니다. 잘.

훈련 내용은 기본적으로 체험, 이론 학습, 이론 시험, 시뮬레이터 훈련, 비행훈련, 비행시험 등 6단계로 구성된다. 실제 학습에서 처음 두 단계는 학생이 로컬에서 완료할 수 있으며, 다른 단계는 더 짧은 시간 내에 또는 여러 번 완료할 수 있습니다. 전체 학습 기간은 3개월을 초과하지 않습니다. 일반적으로 70시간의 항공 이론 학습과 30시간의 공중 비행을 마친 후 학생들은 간단한 기상 조건에서 초경량 항공기를 타고 독립적으로 비행할 수 있습니다. 그러나 실제로 운전면허를 취득하게 되면 운전면허 취득 비용만 최소 8만 위안이 되고, 수수료도 수십만 위안에 달할 수 있다.

시간당 1,000위안, 연간 40만위안

레이시언의 '프라임 미니스터 원'을 구입하는데 드는 비용은 약 5천만위안으로, 연간 유지비용도 거의 1000만원에 육박하는 것으로 알려졌다. 100만 위안. '호커 800' 같은 비교적 고급스러운 개인 제트기를 구입한다면 그 비용은 1억 위안에 가깝다. 현재 국내 일반항공 공항은 매우 제한적이며, 주차비와 항공기 이착륙비가 상대적으로 높으며, 개인용 제트기 사용 및 유지 비용은 연간 최소 40만 위안이 필요합니다.

많은 사람들이 개인 제트기를 구입할 여유가 있지만 비행기를 타지 못한다고 할 수 있습니다. 수리비, 유지비, 기타 비용이 합산되어 몇 년이 지나면 항공기 가격이 다 써버리게 됩니다. 일부 사람들이 항공기 임대 산업에 집중하기 시작한 것은 당연합니다. 업계 관계자에 따르면 시장 수요의 관점에서 볼 때 비즈니스 항공기 임대 시장 잠재력은 매우 큽니다. 예를 들어, 항공 클럽이 비즈니스 제트기를 보유하고 자격증을 갖춘 항공 애호가를 클럽에 가입시킬 경우 비행 요금을 시간당 1,000위안으로 기준하면 AC500 비행 시간은 16,000시간이고 수입은 1,600만 위안에 달할 수 있으며, AC500의 가격은 약 300만 위안에 불과하며 이익을 계산할 수 있습니다.

12월 28일 온주 웨칭 비행 협회는 웨칭에서 민간 항공기 모델 홍보회를 개최했습니다. 중국, 홍콩, 미국, 슬로베니아의 7개 유명 항공기 제조 및 판매 회사가 참석자들에게 이상을 선보였습니다. 40개 원저우 기업이 12개 브랜드의 모델을 출시했습니다.

이번 홍보회의 개최의 주요 목적은 원저우 민간 사업자에게 브랜드 모델, 안전, 유지비를 포함하여 운항 후 발생하는 각종 비용 등 항공기의 비용 성능, 작동 모드 및 성능을 이해시키기 위한 것입니다. Yueqing 비행 협회 Xu Weijie 회장은 어제 기자들에게 이렇게 말했습니다. 항공기를 소유하고 있습니다. "

서웨이지에(Xu Weijie)와 펑후이투(Peng Huitu) 원저우 웨칭 비행협회 회장

하지만 비행에 대한 강한 꿈을 갖고 있는 온주 사업가들은 비행 비용을 개의치 않는 것 같다. 보고에 따르면, 22대의 항공기에는 7개 항공기 회사의 10개 브랜드 항공기가 포함되어 있으며, 그 중 가장 비싼 항공기는 Dassault Aviation Aircraft Co., Ltd.입니다. 항공기 가격은 6천만 위안이며, 중국 항공산업 제605연구소에서 발행한 가장 저렴한 'A2C 수상비행기'도 가격이 40만 위안에 이른다.

그 중 항공기 가격은 100만~500만 위안으로 특히 선호도가 높다. 구매 의도 계약을 체결한 항공기의 대다수를 차지하며 원저우 기업가에 의해 제작되었습니다.

유명한 소형 항공기 제조 회사인 미국의 Cessna Aircraft Company는 의심할 여지없이 이번 프로모션 회의의 최대 승자입니다. Cessna 172R, Robinson R22 및 기타 항공기는 평균 가격이 300만 위안에 달하며 8개 회사 대표가 판매했습니다. 팬시한.