우시에 있는 이 다리 이름은 무엇인가요?

안녕하세요 리후대교입니다. 몇 가지 자세한 정보를 알려드릴 수 있습니다.

리후 대교 소개

상하이 통지대학교 건축설계연구소 교량공학부에서 설계, 공개로 제출된 9개 프로젝트 디자인 계획을 통해 생성된 국내 일류 전문 디자인 단위의 입찰입니다. 주교량 구조는 "WX" 형태로 결합된 판아치교이다. 건설은 2002년 10월에 시작될 예정입니다. 완공되면 우시가 새로운 세기를 향해 나아가고 새로운 이미지를 보여줄 수 있는 도시의 '명함'이 될 것입니다.

리후 대교(예정명: 우리후 대교)는 경치가 아름다운 우리후 진청만을 가로지르며 건설 중인 칭치로의 양쪽 끝을 연결합니다. 이곳의 호수 폭은 500m가 넘고, 리후대교의 길이는 730m에 이른다. 주교는 3경간 연속 자정 결합형 판아치 구조로, 그 중 남쪽 진입교의 길이는 약 200m, 북쪽 다리는 길이가 약 200m이다. 접근 교량의 길이는 약 240m입니다. 교량 상판의 전체 폭은 33미터이며, 양방향 차선이 6개이고 설계 속도는 시속 80km입니다. 중앙 분리 구역이 있고 양쪽에 무동력 차선과 보도가 있습니다. 클래스 7 수로의 항해 요구 사항. 다리는 참신하고 독특한 모양을 가지고 있으며 다리 전체가 가볍고 우아하며 Wuli Lake Scenic Area의 환경과 조화를 이룹니다. 다리의 주요 경간은 마치 열린 어망과 같습니다. 이는 풍요의 땅 우시가 새 세기에 두 가지 문명을 건설하여 두 배의 수확을 이룰 것이라는 것을 의미합니다. 영어로 "Wuxi"를 뜻하는 두 글자와 중국어 병음의 약어인 "WX"를 결합하여 이 다리를 새로운 세기의 세계를 향한 우시(Wuxi)의 랜드마크 건물로 만들었습니다. 디자이너의 독창성과 대담한 혁신으로 디자인은 시대의 독특한 풍미를 가질 뿐만 아니라 구조의 예술적 구조를 반영하며 과장과 평온함을 교묘하게 결합하여 태호수향의 지역적 특성을 반영합니다. 완성 후 Lihu Bridge는 "보물 영역의 두 무지개"교를 반영하고 호수와 산의 풍경과 통합되며 환경 경관과 교통 기능을 모두 갖추고 계획된 것과 건설 된 것 사이를 소통하는 도시 고속도로가 될 것입니다. 호반신도시와 도시권을 갖춘 대학도시 태호풍경구의 새로운 명소.