기차는 언제 모든 사람이 자리가 있다는 것을 보증할 수 있습니까, 입석표를 팔지 않습니까?

모든 차마다 좌석이 있고 입석표는 팔지 않는다는 것을 절대적으로 보장해야 한다. 현재 유럽 선진국도 사실 할 수 없다. 항상 어떤 여행객이 많은 특수한 상황이 있다. 명절을 따라잡거나, 팬들이 단체로 여행을 하는 등, 어쨌든 모두 이 차에 타야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 버스명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 버스명언) 그런 정해지지 않은 좌석의 통행료의 경우, 모두 올라와서 자리가 없어서 서 있을 수 밖에 없는 경우도 가끔 발생한다. < P > 물론, 주제는 우리가 지금과 달리 거의 모든 기차와 일부 전동차 고속철도에 좌석이 있는지 없는지를 의미하며, 처음부터 표를 사면 모든 사람이 자리가 있다는 것을 보장할 수 없다는 뜻입니다. (주: < P >,,,,,,,,,,,,,,,) < P > 이것은 우리가 인구대국이고, 승객 수가 모두 천문학적 숫자이기 때문이다. 우리 철도에서 이미 큰 진전이 있었지만, 마일리지를 개통하고 주행하는 차차 수송을 하는 승객 수가 모두 세계 상위권에 올랐지만, 결국 사람들의 여행 요구를 완전히 만족시킬 수는 없었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 사실, 미래의 인구 하락, 철도의 진일보한 발전 상황에서 이런 긴장한 승차 상황을 비교적 완화하면, 점차 대부분의 기차와 고속철도가 더 이상 보편적으로 매일 무석권을 판매할 필요가 없다는 것은 매우 이상적인 승차 환경이다.

기차는 왜 여러 번 티켓을 타지 않았습니까? 왜냐하면 그것은 실생활에 너무 가깝기 때문이다. 많은 농민공 형제가 기차를 타고 고향을 떠나니 차라리 서서 타야 한다. 그 가격이 삶에 너무 가깝기 때문에 너무 인간적이고 싸다. 둘째, 대도시는 발전이 너무 빨라서 인공수요가 크다. 많은 사람들이 농사를 짓다가 도시에서 아르바이트를 하게 되었다. 그래서 기차표 공급이 부족해서 입석표라도 매진한다. < P > 사람이 많으면 모든 사람이 자리를 가질 수 없다. 정작 모든 차마다 자리가 있다. 철도선에서 달리는 열차가 앞뒤를 잇을 수 있을 것으로 보인다. 정말 이렇게 철도선이 주차장이 되었다. 하하하. 사실 철도 부문은 입석표가 입석표 가격이고 좌석표는 좌석표 가격이 좋겠네요. 이렇게 서 있는 사람은 기꺼이 서 있었다. 같은 차로 돈이 적게 나왔고, 앉아 있는 사람은 안심하고 앉아 있었다. 자리가 없는 강탈에 대해 걱정하지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 결론적으로, 자리가 있든 없든, 5 ~ 6 년대의 도덕적 수준의 사상 경지가 있다면, 이러한 문제들은 해결하는 것은 결코 복잡하지 않다. < P > 나는 이 일이 좀 어렵다고 생각한다, 특히 설날 기간에는! 게다가, 누가 아직 긴급한 일을 하지 않았습니까? 중국 인구가 많은 기이한 일은 급한 일이 언제든지 가능할 것이다. 전국 철도 판매 금지 역표와 무표가 승차를 엄금하지 않으면 됩니다! < P > 버스는 1 인 1 석으로 입석표는 팔지 않습니다. 비행기도 역표를 팔지 않습니다. 문제는 버스와 비행기를 분사하는 사람이 없다는 것이다. 기차가 이렇게 하면 죽을 것이다. 언론은 철도를 가지고 장난치는 것에 습관이 되었다.

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