창안 스즈키 스위프트는 어떤 차인가요?

스즈키 장안 SWIFT는 스즈키 스위프트이다. 스즈키 스위프트는 2002년 파리모터쇼에서 선보인 '콘셉트-s' 콘셉트카와 2003년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 '콘셉트-s2' 컨셉트카를 바탕으로 새롭게 디자인됐다. 3도어와 5도어가 출시된다. 스타일.

스즈키 스위프트, 스즈키 장안은 2005년 '스위프트'를 출시했다. 이름에서 알 수 있듯이 스위프트 자동차는 작고 정교하며 작은 미니 쿠퍼로 알려져 있다. 국산 스위프트는 스타일리쉬하고 아름다운 모습을 갖고 있다. 외관, 완벽한 구성, 1.3L 배기량, 경제성, 연비 등을 갖춘 스위프트는 출시된 지 얼마 되지 않아 중고차 시장에서는 상대적으로 드물다. 판매량이 매우 좋습니다. Swift에는 1.3L과 1.5L의 두 가지 유형이 있습니다.

추가 정보:

모델 소개:

가장 큰 장점: 경제적이고 연료 절약적이며 스포티하고 세련된 외관.

가장 큰 단점은 1.3L 배기량은 상대적으로 출력이 약하고 후면과 트렁크 공간이 작다는 점이다.

외모: 스위프트의 외모는 패셔너블하고 아름답습니다. 둥글고 풍성한 앞면 라인과 매끄러운 허리 라인이 있습니다. . 클래스 차량의 밝은 부분은 젊고 활력이 넘칩니다.

인테리어 : 인테리어 스타일이 스타일리쉬하고 웅장하며, 구성은 풍성하지만, 차내 수납공간이 넉넉하지 않고, 뒷좌석이 일직선이고, 승차감이 넉넉하지 않다. ; 재질이 거칠고 플라스틱 느낌이 강하며, 솜씨는 보통 수준이며, 대부분의 네티즌들은 센터 콘솔에서 비정상적인 소음 문제가 있다고 보고했습니다.

공간 : 앞줄과 헤드룸은 훌륭하고 비교적 넓지만, 뒷줄과 트렁크 공간이 작고 수납공간도 적다.

컨트롤: 대부분의 네티즌은 스티어링 휠이 안정적이고 섀시가 양호하지만 지상고가 작고 긁히기 쉽다는 점에 만족합니다. 회전 반경이 작고 주행성이 좋지 않습니다. 타이어의 접지력이 강하고 승차감이 부드럽지만 서스펜션이 튼튼하고 충격 흡수가 단단하며 승차감이 높지 않습니다.

클러치 스트로크가 짧고 결합점이 높다는 네티즌들의 보고에 따르면 신차는 시동 시 실속 현상이 발생하기 쉽고, 고속 주행 시 타이어 소음과 바람 소리가 뚜렷합니다. 속도.

힘: 힘이 상대적으로 약하고 시동 및 가속이 느리고 기어 박스 기술이 발전하지 않았으며 기어 스트로크가 짧고 스로틀이 민감하지만 공회전 속도는 조용합니다. 고속 주행시 소음이 크다.

연비: 대다수 네티즌들의 피드백에 따르면 스위프트의 평균 연비는 7L/100km로 동급 차량 중 상대적으로 연비가 좋은 편이다.

참고: 바이두 백과사전-스즈키 스위프트