기금넷 공식사이트 - 회사 연구 - 자동차 만들기의 꿈이 산산조각났습니다! Dong Mingzhu는 Yinlong New Energy의 주주 자격을 그만뒀으므로 에어컨 제조에 집중해야 합니다.

자동차 만들기의 꿈이 산산조각났습니다! Dong Mingzhu는 Yinlong New Energy의 주주 자격을 그만뒀으므로 에어컨 제조에 집중해야 합니다.

동밍주의 자동차 만들기 길이 이제 막바지인 것 같다. 6월 24일 Tianyancha 데이터에 따르면 Yinlong New Energy Co., Ltd.는 산업 및 상업적 변화를 겪었고 Dong Mingzhu는 주주에서 탈퇴했습니다.

실제로 올해 1월에는 인롱신에너지(주)가 동밍주(Dong Mingzhu)와 웨이인창(Wei Yncang) 이사 6명의 사임을 포함해 인사 변경을 했다는 소식이 전해졌다.

이 밖에도 감사원장과 감사위원회 위원장도 탈퇴했다.

그러나 이후 언론과의 인터뷰에서 인롱신에너지 직원은 본 홈페이지의 정보가 어디서 나온 것인지 몰랐으며, 회사의 이사 및 감독관에는 변동이 없었다고 밝혔습니다. Dong Mingzhu, Wei Yincang 등의 철수를 거부합니다.

2009년 설립된 인롱뉴에너지는 전기버스와 티탄산리튬 배터리 전문업체다.

2016년 8월, Gree Electric은 Yinlong의 주식 100주를 130억 위안에 매입할 계획이었습니다. Dong Mingzhu는 Yinlong New Energy가 "영산에 묻혀있다"며 이번 인수에 큰 기대를 걸었습니다. 오랜 시간 동안 사막. "그 안에 금".

그러나 그리 주주들은 인수를 거부했다. 이 때문에 동명주는 크게 짜증을 냈고, 주주총회에서 그녀의 '분노' 장면은 시장에서 뜨거운 논의의 초점이 됐다. 이후 동밍주, 왕젠린, 류창동 등 스타 기업가들이 인롱신에너지에 30억 위안을 투자하겠다고 발표했고, 이 중 동밍주는 개인 자격으로 10억 위안을 투자해 7.46주를 보유하고 있다.

2017년 1분기에 Dong Mingzhu는 Yinlong 주식 보유를 두 번 늘려 2대 주주가 되었습니다.

현재 설립자인 Wei Yincang 100이 운영하는 Yinlong Group은 여전히 ​​회사의 최대 주주이며, Dong Mingzhu는 개인적으로 17.47의 지분을 보유하고 있어 Yinlong New Energy의 2대 주주입니다. .

이 외에도 Yinlong New Energy의 주주 중에는 Sunshine Life Insurance Co., Ltd.(지분율? 11.60), Dalian Wanda Group Co., Ltd.(지분율? 11.60) 등 유명한 회사가 많이 있습니다. ?3.73) 잠깐만요.

동명주(Dong Mingzhu)의 극찬을 받고 왕젠린(Wang Jianlin), 류창동(Liu Qiangdong) 등 재계 거물들이 투자에 참여하기도 했던 주하이 인롱 신에너지(Zhuhai Yinlong New Energy)는 갑자기 인기를 끌지 못했다. 상상했던 대로 순조로웠지만, 폭풍우가 몰아쳤습니다.

지난 몇 년 동안 Yinlong New Energy는 많은 공급 업체에 대한 대금 지불 불이행, 상장 안내 종료, 해고, 분쟁 등 많은 부정적인 뉴스에 노출되었습니다.

인롱신에너지(Yinlong New Energy) 창업주 웨이인창(Wei Yincang)은 미국에 거주하며 인터폴 적색수배 명단에 포함돼 있다.

동밍주는 처음 자동차를 만들기 시작했을 때 많은 사람들에게 에어컨만 만들면 된다고 하더군요. 그러나 그녀는 그 조언을 듣지 않았습니다.

Dong Mingzhu가 막대한 자금을 들여 합류한 후 Yinlong New Energy는 대부분의 자동차 제조업체와 마찬가지로 경마 모드를 시작했으며 총 투자액은 10개가 넘습니다. 800억 위안 이상.

그러나 높은 투자는 높은 성장을 가져오지 못했으며, 급속한 확장 이후에도 인룽신에너지 위기는 계속 심화됐다.

지난 몇 년간 Yinlong New Energy의 급속한 확장 동안 보조금 사기, 연체, 작업 중단, 해고, 자본 체인 중단 등 부정적인 뉴스가 계속해서 헤드라인을 장악했습니다.

더 치명적인 것은 인룽이 임금체불의 소용돌이에 깊이 관여했기 때문에 광동증권감독관리국이 IPO 상담을 중단해 인룽이 상장을 통해 자금을 구하는 방식도 막혔다는 점이다.

2018년 초, Zhuhai Yinlong이 공급업체에 지불해야 할 금액이 최소 12억 위안에 달하는 것으로 밝혀졌습니다. "Yinlong은 정말 구멍입니다." 2018 CCTV 금융 포럼 및 중국 상장 기업 서밋에서 Dong Mingzhu는 한 번 탄식했습니다.

인롱신에너지의 급속한 팽창은 동명주와 창업자 웨이인창(魏宁昌) 사이의 갈등도 가속화시켰다. 이어 인룽은 대주주 웨이인창과 2대 주주인 동명주가 갑자기 서로 등을 돌리고 법원에 고소를 하게 됐고, 음모는 번번이 뒤집혀 설렘을 자아냈다. 궁궐싸움과 비슷하다.

몇 마디 더

Gree에서 Dong Mingzhu의 관리 능력은 의심할 여지가 없지만 업계의 오랜 평판을 없애기 위해 '새로운 성공'을 달성하려는 그녀는 너무 조급합니다. 그녀는 Zhu 뒤에 서 있습니다. 성공은 항상 어깨에 달려 있습니다. 따라서 그녀는 Yinlong에서 자신을 증명하고 싶어합니다.

그러나 자동차는 가전제품이 아니며, 가전제품 카테고리 간 경험을 그대로 재현하기도 어렵고, 자동차에 적용하는 것은 더욱 어렵다.

동명주가 가전제품 에어컨 분야에서 성공한 것 외에도 휴대폰, 신에너지차 등 다른 제품도 실패했다는 것은 인롱 투자 경험을 보면 알 수 있다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.