예산이 120,000이라면 Chery를 선택해야 할까요, 아니면 Changan을 선택해야 할까요? Ruicheng PLUS 대 Arrizo 8

9월 28일 네티즌들의 큰 기대를 모았던 장안루이청 PLUS가 드디어 마지막 '베일'을 공개했다. 신차는 4가지 구성으로 출시됐으며 가격대는 99,900~122,900위안이다. 당연히 새 자동차는 iResearch 8과 직접 경쟁하게 됩니다. 그렇다면 우리 소비자는 Changan을 선택해야 할까요, 아니면 Chery를 선택해야 할까요?

(Ruicheng PLUS)

가격 측면에서 보면 Changan Ruicheng PLUS는 확실히 Arrizo 8(108,900~132,900위안)보다 더 매력적입니다. 하지만 이것만으로는 Arrizo 8보다 Ruicheng PLUS가 더 선택할만한 가치가 있음을 보여주기에는 충분하지 않습니다. 결국, 포괄적인 제품 강점 없이 결론을 내리는 것은 의심할 여지 없이 바지를 벗고 방귀를 뀌는 것과 같습니다. 따라서 어떤 차량이 더 선택할만한 가치가 있는지 명확하게 이해하려면 상품력을 바탕으로 종합적으로 고려해야 합니다. 그렇다면 Ruicheng PLUS와 Arrizo 8의 장점과 단점은 무엇일까요? 전체적인 힘이 더 강한 사람은 누구입니까? 오늘 여행국에서는 포괄적인 비교를 위해 두 대의 자동차를 함께 놓고 모든 사람을 위해 분석할 것입니다.

(아리조 8)

두 차량의 생김새는 이미 다들 익히 알고 계시리라 믿습니다. 하나는 창안 '어코드'이고 다른 하나는 체리' A4L". 누가 더 잘생겼나요? 나는 모든 사람이 스스로 판단할 수 있다고 믿습니다. 결국, 외관은 개인의 의견이므로 여기서는 너무 자세히 설명하지 않고 소비자가 더 중요하게 생각하는 공간 측면부터 직접 비교해 보겠습니다.

위 사진에서 볼 수 있듯이, 양측은 크기 매개변수 측면에서 경쟁하고 있습니다. Ruicheng PLUS는 차체 길이와 너비에서 장점이 있는 반면, Arrizo 8은 차체 너비와 휠베이스가 더 좋습니다. 그렇다면 누가 더 나은 승차 공간 성능을 가지고 있습니까?

(Ruicheng PLUS)

이전에 청두 오토쇼에서 Ruicheng PLUS를 정적 경험한 바에 따르면 차량의 뒷좌석 레그룸은 Arrizo 8보다 약하지 않습니다. 구체적인 차이점은? 실제 자동차를 얻을 때까지 기다렸다가 귀하와 추가로 공유할 수 있습니다. 다만, 장안 루이쳉 플러스의 디테일은 상당히 좋다는 점이다. 뒷좌석 등받이가 도어까지 쭉 뻗어 있고, 푹신푹신한 느낌은 아리조 8이 제공하지 못하는 경험이다.

(Ruicheng PLUS)

(Arrizo 8)

그러나 Arrizo 8이 더 좋은 점 중 하나는 뒷좌석 열의 등받이가 전체적으로 접어서 실내 공간과 트렁크 공간을 연결해 실용성을 더욱 높였다. Changan Ruicheng PLUS는 실용성 측면에서 고려 사항이 부족합니다. 저는 개인적으로 Arrizo 8의 디자인을 선호합니다.

(아리조 8)

간단한 공간 비교 후, 두 차량의 실내를 살펴보면 둘 다 듀얼 스크린 디자인을 채용하고 있으며, 전체적으로 중앙 제어 레이아웃은 비교적 단순하고 상쾌해 보입니다. 동시에, 차량 내부를 덮기 위해 양쪽 모두 부드러운 소재를 많이 사용했으며, 유일한 차이점은 Airui 8은 나뭇결 장식 패널과 브러시 처리된 알루미늄 장식 패널을 사용하여 느낌을 강조한다는 것입니다. 이것은 Ruicheng PLUS가 예상하지 못한 것입니다.

(Ruicheng PLUS)

구성 측면에서는 공정성을 위해 가격이 매우 가까운 2023년형 1.5T DCT 플래그십 Ruicheng PLUS를 선택했습니다(가이드 가격: 122,900위안) 아리조 8의 2022년형 1.6T DCT Ya 모델과 비교(기준가격 : 125,900위안). Ruicheng PLUS는 양쪽의 일부 구성 외에도 병합 보조, 차선 센터링, 피로 운전, DOW 도어 열림 경고, 투명 섀시, HUD 디지털 헤드업 디스플레이 및 기타 운전 보조 기능과 같은 추가 운전 보조 기능을 갖추고 있습니다. Arrizo 8에는 CarPlay, 8스피커 Sony 오디오, 온도 구역 제어 등의 추가 기능이 있습니다.

(Arrizo 8)

솔직히 말하면 브랜드 오디오나 온도 조절 장치, CarPLay에 비해 우리는 여전히 새로운 시대에 운전 보조 기능이 더 중요하다고 생각합니다. 물론 상위 모델에도 아리조 8 관련 운전 보조 기능이 있지만 가격이 예산을 넘어서는 13만대 수준에 이르렀다.

(Ruicheng PLUS)

(Arrizo 8)

마지막으로 출력 면에서 Changan Ruicheng PLUS에는 최신 Blue Whale NE1이 탑재되었습니다. 엔진은 최대 출력 188마력, 최대 토크 300Nm를 발휘하며, 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이루며 최대 속도는 210km/h에 달합니다. WLTC 종합 연료 소비량은 6.4L/100km입니다. 아리조 8은 1.6TGDI 엔진을 탑재해 최고출력 197마력, 최대토크 290Nm의 성능을 발휘하며, 7단 습식 듀얼클러치 변속기와 조화를 이뤄 최고속도 205km/h를 발휘한다. WLTC 종합 연비는 6.5L/100km입니다.

데이터 면에서는 창안의 1.5T Blue Whale 엔진이

이 글은 Yichehao 작가의 여행국에서 나온 것입니다. 저작권은 작가에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다