밍과 말리부 중 어떤 것이 가장 구매 가치가 있나요?

우선 이 두 대의 자동차는 대형 브랜드에 속한다. 사람들은 늘 디아오시의 3대 보물이라고 말하는데, 마이 루이바오도 그 중 하나다. 하지만 개인적으로 이러한 것들은 디아오시에게는 감당할 수 없는 일이라고 생각합니다. 공식 가이드 가격은 164,900~189,900 사이입니다. 할인과 구매세, 보험까지 합하면 15만 위안 정도다. 어쨌든, 이 패배자는 그것을 받아들일 수 없습니다. (작은 지역 재벌

밍투와 말리부 중 어느 것이 살 가치가 있나요?

우선 이 두 자동차는 대형 브랜드에 속합니다. 사람들은 항상 "디아오시 삼보"라는 말을 퍼뜨렸습니다. "라고 하는데, 말리부가 그 중 하나입니다. 그런데 개인적으로 이것들은 디아오시로서는 감당하기 힘든 가격이라고 생각합니다. 공식 가이드 가격은 164,900~189,900위안으로, 할인과 구매세, 보험까지 포함해도 15만 위안 정도입니다. 용납할 수 없습니다. (더 부자는 이를 무시합니다.) 마이루이바오의 평균 연료 소비량은 차량당 8.9L입니다. 오일 필터 교체 비용은 여전히 ​​상대적으로 높으며, 이는 다른 사람의 엔진에 비해 충분하지 않습니다. .구성에 관해서는 재정 상황에 따라 무엇을 구입할지 결정하는 것이 좋습니다.

중국에서 베이징 현대의 판매가 악화되고 있음을 이야기합시다. 이것은 단순한 Sadr이 아닙니다. 현대 자동차의 일반적인 문제는 하드 서스펜션 시스템과 비정상적인 선루프입니다. 이 자동차의 공식 가격은 1,298~1,698만 달러로, 이는 말리부보다 확실히 저렴합니다. 구성이 만만치 않네요..연비가 7.9L/100km~8.4L/100km정도 됩니다. , 이 차의 가장 큰 장점은 외관과 내부 사이의 공간이라고 생각합니다. 여러 가지 이유로 여전히 할인이 상대적으로 큽니다. ESP 없음) 일반적으로 "Mai Rui Bao"는 유명한 지도보다 낫지만 다시 말하지만 지불한 만큼 얻을 수 있습니다. 마지막 불만 사항 비교 차트

지역 규정에 약간의 차이가 있습니다. 명의로 된 폐차 - 영향이 있을 수 있다

명의로 된 폐차가 발생하면 다른 자동차 관련 사업에 영향을 미치게 되기 때문에 이 문제를 분석하는 기준은 각 조직이 어느 부서에 속해 있는지, 어느 정도 수준인지 파악하는 것이다. -표준 정보 연계는 결국 달성될 것입니다.

폐차 처리 - 차량 관리소 운전 면허증 교체 - 차량 운행 차량 관리 - 도로 교통국

두 가지 주요 부분이 포함됩니다. 자동차 관련 사업, 즉 운송 및 운송 관리는 실제로 폐차와 운전 면허증을 동일한 부서에서 관리하므로 정보 연결이 거의 불가피하므로 많은 도시에서 수행합니다. 정보 연계

폐차의 잠재적 영향

1. 개인이 폐차를 처리하는 방법은 대부분 분할 판매입니다. 차량의 엔진, 기어박스, 스티어링 기어, 서스펜션 시스템, 심지어 차체 쉘까지 액세서리로 판매될 수 있으며 업계에서는 회색이 "분해 부품"이 되었습니다. 차량이 폐차 기준에 도달하면 5개 주요 조립품에서 항상 다양한 문제가 발생합니다. 이러한 액세서리가 자동차 부품 시장으로 유입되어 제대로 제작되지 않은 많은 자동차에 장착된다고 상상해 보십시오. 이 자동차의 안전 문제는 얼마나 높습니까? 둘째, 차량을 수리하고 개조하여 일부 외딴 지역으로 보냅니다. 스쿠터로 사용하든 상업용 차량으로 사용하든 위험 요소도 매우 높습니다.

2. 폐차를 규정에 따라 처리하지 않을 경우 불법기록이 다량 남게 될 수 있습니다.

모든 자동차를 폐차할 때 스스로 폐기할 수 있다면, 폐차가 가까워졌을 때에도 마음대로 불법 운전을 할 수 있습니까? 나는 법을 위반하는 비용이 전혀 발생하지 않는 상황에서 인간 본성의 원시 유전자가 창조하거나 복종하지 않고 오히려 규칙을 어기려는 이기심 때문에 모든 운전자가 규칙을 준수하는 것을 중단할 것이라고 믿습니다. 따라서 수명이 다한 자동차의 폐기 요건은 매우 엄격합니다. 실제로 이것은 도로 안전을 위한 곡선 상승 방법입니다.

정보연계의 영향

본인 명의의 폐차 정보가 처리되지 않는다고 가정하면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

운전면허증은 만료되면 교체할 수 없으며 다른 차량의 면허를 취득하는 데에도 사용할 수 없습니다. 일부 도시에서는 개인 신용 보고와 연계되어 있습니다.

즉, 폐차한 경우 귀하의 이름으로 처리하지 않으면 규정을 위반한 것입니다. 정상적인 단계에서 위반 기록이 있는 경우에는 "폐차 재활용 관리에 관한 규정"이 동시에 공포되었습니다. , 차량 위반 및 운전면허 위반 기록은 별도로 계산됩니다. 그러나 폐차 기준에 도달하여 처리가 이루어지지 않은 경우, 차량 위반 정보는 차량 소유자 이름으로 '이전'됩니다. 이로 인해 어떤 문제가 발생합니까?

자동차 카테고리에서는 자동차 보험의 가격 평가가 소유자의 기록에 따라 이루어지기 때문에 다른 차량의 비용에 영향을 미칩니다. 차량 소유자 명의로 차량을 불법 사용한 기록이 있는 경우 고위험 이용자로 분류되어 보험료가 인상됩니다. 둘째, 일부 시범도시에서는 차량정보를 개인신용정보와 연계시켰다. 폐차를 처리하지 않을 경우 각종 사회복지에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

요약: 폐차는 자동차 관련 산업에 영향을 미치겠지만 도시마다 영향의 정도는 다르지만 결국 통일된 기준에 도달하게 됩니다. 교통관리부가 압수한 불법 운행 차량의 경우 일반적으로 해당 차량의 소유자는 벌금이 너무 높다고 판단하여 차량을 포기합니다. 이러한 차량은 정상적인 절차에 따라 경매되지만 정보는 다음과 같습니다. 교통사고로 인해 결국 이중 처벌을 받게 됩니다. 앞으로는 차량 관리에 허점이 없을 것입니다. 문제가 있는 차량은 제때에 처리하는 것이 좋습니다.

밍투와 말리부 @2019와 비교해서 가장 구매할 가치가 있는 것은 무엇인가요