트럭 운전사는 벌금을 물고 독약을 먹고 자살했습니다.

편집자는 이 문제에 대해 운전자가 책임을 져서는 안 된다고 생각합니다. 그가 책임져야 할 것은 자신의 생명과 가족입니다.

대형 트럭의 엄격한 관리에는 우리 모두 동의합니다. 대형트럭이 교통법규를 위반하여 발생하는 심각한 사고가 많이 발생하고 있습니다. 그러나 도로 안전이 벌금 및 추월 통제소에서 일하는 사람들의 수입과 연결되어 있다면 이러한 시스템의 수호자들은 피를 흘리는 사람이 됩니다. 합법적인 법 집행은 협박이 됩니다. 그리고 이런 협박은 악순환을 만들 수 있다. 과도한 협박으로 인해 대형 트럭 운전사의 운영 비용이 증가하여 과적, 규정 위반, 값싼 예비 부품 사용, 피곤한 운전을 강요하여 운송 비용을 줄이고 돈을 갈취했습니다.

문제가 없더라도 역을 초과하면 벌금을 물게 될 가능성이 높기 때문이다. 따라서 벌금은 불가피하고 운송비에 포함되어야 하기 때문에 어떻게 해서든지 벌금 이외의 다른 운송비를 줄일 수 있을 뿐입니다.

추월 스테이션의 극도로 엄격한 법 집행으로 인해 운전자들은 점점 더 위험한 행동을 하게 되었고, 이는 교통 안전을 더욱 악화시켰습니다. 그리고 이러한 위험한 운송 행동은 슈퍼마켓 통제소에서의 협박을 더욱 정당하고 흔하게 만듭니다. 그래서 협박이 일반화되었고, 위험한 운송도 일반화되었습니다. 결국 이것은 어두운 농담입니다. 그러므로 위험한 운송을 통제하려면 먼저 범람역을 통제해야 합니다.

트럭 운전사의 유서를 읽고 마음이 너무 아팠습니다. 인생이 쉽지 않다는 줄을 읽을 수 있습니다! 가족을 부양하기 위해서는 고생을 해야 하고, 고생을 해야 하는데... 초과 검문소에서는 벌금을 엄격하게 확인해야 하고, 처벌이 너무 심할 경우에는 차량 압류가 규정에 맞는지 여부를 엄격하게 확인해야 하며, 처벌이 합당하다면 책임을 져야 합니다. 그러면 화물 회사 사장이 화물 관련 규칙에 대해 운전자를 교육할 수 있기를 바랍니다. 적어도 그들은 Beidou가 오프라인이라는 것을 알고 있습니다.

그런데 운전자의 행동이 합당한지 아닌지를 목숨으로 평가해야 한다면 너무 무거울 것 같다. 원래는 좋은 거버넌스였지만, 베이더우의 이름으로 가문의 근간을 무너뜨리는 최후의 일격이 되었다는 것은 참으로 터무니없는 일인 것 같습니다. 운전자는 또한 죽기 전에 2,000위안의 벌금 때문에 자살한 것이 아니라 세계의 대형 트럭 운전사들을 위해 목소리를 내기 위해 자살했다고 말했습니다.

이제 이 문제가 사회적으로 큰 논란을 불러일으켰으니, 이에 대한 법적 판단을 기다려보겠습니다! 그의 동료들과 국가가 그의 가족을 잘 대해주기를 바랍니다.