슈퍼카와 고급 자동차는 노인을 위한 스쿠터의 '다양한 단계' 목록이 아닙니다.

아마도 인구 밀도가 높고, 노령화 수준이 약간 높으며, 경제 수준과 법적 인식이 약한 우리나라의 특수한 환경에서만 소위 '노인 스쿠터'라고 불리는 이상한 것이 존재할 수 있습니까? 사실 이 제품의 컨셉과 초기 연구개발은 좋은데, 경제 수준이 낮고 인구 고령화가 심각한 교외와 2선, 3선 도시의 경우 노인들은 기본적으로 가난한 시대에 성장하지 못했다. 자동차가 없으면 운전면허도 없고, 일반 연료 차량은 대부분 이런 소비력이 없습니다. 도시 건설로 인해 아이들을 태우고 데려다 주고 외출하는 등 더 먼 거리를 이동할 수 있게 되었습니다. 식료품 쇼핑은 이제 노인들의 삶의 일부가 되었으며, "노인 스쿠터"의 출현은 이러한 문제를 매우 잘 해결합니다. .

사진: 언제부터 노인 스쿠터들이 표절, 모방 트렌드에 감염됐는지 모르겠는데, 정말 눈길을 끈다.

가격이 저렴하고, 운전면허도 필요 없으며, 매년 점검 및 검사가 필요 없다는 점은 노인용 스쿠터의 장점으로 이제는 국내에서 가장 흔한 노인 이동수단으로 자리 잡았다. 교외 지역. 그러나 오늘 우리의 초점은 존재의 합리성을 논의하는 것이 아니라 점점 만연하는 자동차 디자인 표절 문제에 대해 불평하는 것입니다. 결국 헤겔은 “존재는 합당하다”고 말했다. 이러한 제품의 등장을 막을 수는 없지만 특정 모델 팬들의 상처받은 마음을 달래주는 자동차 외장 디자인 표절에 ​​대해서는 불만을 토로할 수 있다.

사진: 랜드로버 이보크를 카피한 랜드윈드 X7의 외관 디자인이 국내외에서 큰 반향을 불러일으켰다.

표절이란 타인의 저작물을 훔치거나 변조하여 자신의 것처럼 취급하는 행위, 타인의 저작물의 전부 또는 일부를 같은 방식으로 복사하거나 그 형식이나 내용을 어느 정도 변경하는 행위를 말합니다. 이는 타인의 저작권을 심각하게 침해하는 행위이며, 저작권 심판 실무에서도 확인하기 어려운 행위입니다.

표절의 출처를 확인할 방법은 없지만, 현재 중국은 랜드로버 이보크를 표절한 랜드윈드 X7부터 표절 문제가 더 심각하다고 일반적으로 인식하고 있는 국가 중 하나다. 오늘날 거의 모든 Zotye 제품의 외관 디자인은 모두 표절을 사용하고 있으며 표절은 오늘날 자동차 디자인의 트렌드가 된 것 같습니다.

사진: 요즘 조티 모터스는 표절 경향이 심해지면서 '카피캣'이라는 단어가 자사 브랜드의 중요한 라벨이 됐다.

자동차 분야에서는 소비자의 연령대가 높고 중국인의 '얼굴 의식' 문제로 인해 자동차 제조업체는 자동차 외관 디자인에서 성공한 브랜드나 모델을 표절하여 판매를 늘릴 수 있습니다. . 자동차 외장 디자인은 자동차 문화의 분위기와 영향력이 발전해야 하는 일이다. 국내 자동차 문화가 발달하지 못한 것은 당연하지만, 자동차 제조사는 여전히 살아남아야 하는데, 제품 기술이 상대적으로 낙후된 상황에서 수입 브랜드와 합작 브랜드로부터 파이를 얻을 수 있는 방법은 무엇일까요? 이제 겉모습만 남은 것 같습니다. JEEP은 오프로드에 능숙하지만 품질과 품질 관리가 Toyota만큼 좋지 않습니다. 결국 볼보는 오프로드 차량을 생산한 경험이 100년도 채 되지 않습니다. Mercedes-Benz의 럭셔리함이나 BMW의 운전의 즐거움, 마찬가지로 안전을 팔 수 있습니다. 일부 자체 소유 브랜드나 합작 회사의 자회사는 운전의 즐거움은 물론이고 기술과 품질 면에서도 열등하므로 어떻게 해야 할까요? 팔다? 물론, 좋은 디자인에는 좋은 디자이너가 필요합니다. 만약 디자이너가 없다면 어떨까요? 복사하세요! 아직도 박에 따라 국자를 그리는 방법을 모르시나요? "랜드로버 이보크의 외관은 마음에 들지만 돈이 그렇게 많지는 않습니다. 어떡하지? 랜드윈드 X7을 사세요. 어차피 제가 신경쓰는 건 외관이에요!"

랜드윈드 하면 그리고 Zotye의 외관 디자인 표절, 사실 저는 이런 행동을 찬성하는 것은 아니지만, 몇 년 전 Great Wall이 Toyota를 따라했을 때 박을 모방하고 그리는 것이 정말 어려웠습니다. 그 당시에 비해 지금은 Lufeng과 Zotye의 디자이너들이 전체적인 디자인 수준에서 상당한 발전을 이루었습니다. 서예와 회화 분야에서는 여전히 먼저 복사한 다음 창작하는 데 관심을 기울이고 있습니다. 아마도 가까운 미래에 Zotye는 한때 표절에 능숙했던 이런 종류의 제조업체도 자신만의 클래식 모델을 디자인할 수 있습니다.

자동차의 외관 디자인을 베끼는 것은 후발 자동차 제조사의 일종의 학습이자 마케팅 수단이기도 하다. 윤리적이지는 않지만 적어도 합리적이지만 스쿠터를 표절하는 행위다. 노년층 자동차의 외관 디자인은 우선 제품 크기에 큰 차이가 있습니다.

노인 스쿠터의 소비자 집단을 생각해보자. 이들 중 럭셔리 자동차 브랜드와 모델을 아는 사람은 과연 몇 명이나 될까. 그들의 소비자 매력은 저렴함과 내구성입니다. 브랜드에 관해서는 거의 아무도 관심을 두지 않으며 누구도 이 업계의 시장 상황을 이해하지 못합니다. 혹시 메르세데스 벤츠나 BMW의 로고를 바꾸면 그 노인네들이 알아볼 수 있을까요? 당신은 그것을 살 것인가?

사진: 아우디 Q3, 토요타 FJ 크루저, 랜드로버 이보크 이들 노후 스쿠터 제조사들은 표절 대상 선정에 있어 여전히 확실한 비전을 갖고 있다고 할 수 있다.

노인이 사용하는 제품의 경우에는 '군수산업'이라는 단어가 소비자들에게 더 큰 감동을 줄 수 있다고 생각합니다. 이제 노인 스쿠터의 주요 소비자층은 1950년대부터 50~60대입니다. 1960년대 중국에는 민간기업이 많지 않았고, 대부분의 기계제품은 항일전쟁 당시 군수공장에서 개조·생산되었기 때문에 그들의 마음 속에는 '군수산업'이라는 단어가 품질과 신뢰성을 상징했다. 이 시대는 얼굴이나 브랜드에 구애받지 않고, 저렴함과 내구성이 핵심이다.

사진: 최신 메르세데스-벤츠 GLC와 BMW X1도 이러한 추세를 따라가고 있습니다.

사진: 이번 '오로라' 노인용 스쿠터는 전면만 복사한 이전 모델에 비해 차체 후면까지 더욱 강력해졌다. 정말 양심의 일이다 아!

사진: 이는 더 심각한 표절로 람보르기니도 그 손아귀에서 벗어날 수 없다.

자동차 로고 표절에 대해 말하자면, 적어도 자동차 산업에 종사하는 대부분의 사람들은 그것에 동의하지 않을 것입니다. , 하지만 다른 사람의 자동차 로고를 사용하더라도 자신의 노력의 결실을 진지하게 받아들이지 않습니까? 노년층을 위한 스쿠터에 더 가까운 전기차라고 해도 BMW 브릴리언스의 지노는 내외관은 BMW X1을 완전히 복사했지만, 적어도 자동차의 로고는 여전히 그 자체다.

사진: BMW 브릴리언스에서 제작한 지노로 BMW X1의 내외관은 모두 동일하지만 적어도 자동차 로고는 그 자체다.

편집자 코멘트: 외관 디자인 표절을 자동차 분야에 적용하면 제조사의 디자인 혁신 역량이 빠르게 향상될 수 있다. 비록 타인의 저작권을 침해하는 것이지만 이기적으로 말하면 여전히 큰 영향을 미친다. 우리나라의 독립 브랜드 발전에 큰 이익이 됩니다. 노인용 스쿠터에 장착할 경우, 자체적으로 정당한 분쟁이 있는 제품에 자동차의 외관 디자인을 카피하는 것이 불가능하며, 표절 정도와 제품 특성상 결국에는 별 특징 없는 카피캣이 될 수밖에 없습니다. 더 많은 소비자에게 인식된다면 그 존재의 의미는 무엇일까요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.