공기사고 조사에는 보통 얼마나 걸리나요?

공기사고 조사주기는 비교적 오랜 시간이 걸리고 상황에 따라 다르다. ?

수사관들이 운 좋게 추락한 비행기의 블랙박스를 찾아냈다고 가정하면 블랙박스를 해독하는 데는 시간이 좀 걸릴 것으로 보인다. 각 항공사고의 원인과 피해 정도는 각기 다르기 때문에 조사관은 청소, 진공건조, 데이터 다운로드, 수리 및 판독 등의 단계를 거쳐 블랙박스 정보를 해석해야 할 수도 있습니다. 이 과정이 잘 진행된다면 적어도 몇 주가 걸릴 수 있습니다.

그러나 블랙박스 속 기기를 지지하는 기판, 칩 등 기본 부품이 훼손되면 해독이 매우 어려워진다. 블랙박스를 해독할 수 없는 경우에는 추락 사고가 발생한 지 1년, 심지어 수년이 지나도 항공추락 조사 결과가 나오지 않을 수 있고, 그 결론도 불분명하고 대중을 설득하기 어렵다.

블랙박스를 찾는 것 자체가 어려운 일이다.

보통 비행기 추락 사고가 발생하면 블랙박스를 찾는 일이 모두의 초점이 된다.

하지만 우선 블랙박스 자체가 무적은 아닙니다. 대부분의 공중충돌 사고에서 블랙박스는 폭발과 분해, 격렬한 연소, 침수 등의 파괴를 견딜 수 있습니다. 하지만 "음성녹음기"는 설정 오류나 회선 장애로 인해 통화 내용 중 극히 일부만 저장한 경우도 있습니다. 일부 "데이터 로거"는 2년 동안 심해에 잠겨 일부 데이터를 복구할 수 없게 되었습니다.

둘째, 블랙박스도 매우 중요하지만, 더 중요한 것은 블랙박스를 먼저 찾아야 한다는 것입니다. 추락한 말레이시아 항공 MH370편의 블랙박스는 아직도 인도양 바닥 어딘가에 묻혀 있을 수도 있습니다. 심해의 블랙박스를 찾으려면 수중 차량이 필요합니다. 수중에서 블랙박스와 해저 잔해를 찾는 것은 표면 잔해 수색에 비해 속도가 느리고 시간도 오래 걸린다.

기술이 발달한 오늘날의 세상에서 블랙박스를 찾는 것은 '운'의 문제인 경우가 많습니다. 통계에 따르면 1965년 이후 MH370기의 블랙박스를 포함해 추락한 항공기 19대의 블랙박스는 아직 발견되지 않았다.

위 내용은 해외네트워크 - 항공기 추락사고 조사에 시간이 오래 걸리는 이유를 참고하세요