기금넷 공식사이트 - 회사 연구 - 미니멀한 디자인을 적용한 GAC AION Hyper GT 내부 공식 사진
미니멀한 디자인을 적용한 GAC AION Hyper GT 내부 공식 사진
2월 21일 뉴스에 따르면, GAC 아이온은 자사 신차인 AION Hyper GT의 공식 인테리어 사진을 공식 공개했다. 해당 신차는 아이온의 새로운 순수 전기차 전용 플랫폼인 AEP 3.0을 기반으로 한 것으로 전해졌다. Starling 아키텍처를 탑재한 Hyper 시리즈의 첫 번째 모델인 신차가 2022년 광저우 모터쇼에서 공개되었습니다. 공개된 공식 사진에 따르면 신차의 실내는 그레이와 화이트 톤을 채택하고 전체적인 디자인은 미니멀한 디자인을 채택해 시각적으로도 매우 상큼한 모습을 보여주고 있다. 중앙 제어 영역에는 대형 플로팅 스크린이 장착되어 있으며, 이는 후면 센터 콘솔의 스웨이드 소재와 결합되어 질감과 기술이 완벽하게 혼합되어 고급스러운 느낌을 줍니다. 다기능 스티어링 휠의 버튼은 나뭇결 마감으로 둘러싸여 차량 내부의 질감을 더욱 향상시킵니다. 신차의 중앙 조작부 역시 기존의 물리적 버튼을 없애고 전체적인 스타일은 심플한 디자인과 일맥상통한다.
신차는 5인승 레이아웃을 채택했으며, 앞좌석은 밝은 색상으로 일체형으로 디자인했으며, 스티치, 펀칭, 엠보싱 등 전체적인 디자인도 스타일리시하고 심플한 느낌을 유지했다.
신차를 다시 살펴보자. 아이온 하이퍼 GT는 4도어 쿠페 형태를 채택하고, 낮게 누워 있는 자세를 채택해 차량의 스포티한 느낌을 더욱 강화했다. 전면은 폐쇄형 그릴 디자인을 채택해 순수 전기 아이덴티티와 일치하고 바람 저항을 낮췄습니다. 신차는 프레임리스 도어 디자인을 채택하고 3단 바람에 감춰진 리어 윙 등 스포츠카 요소와 결합해 시각적으로 역동적이다. 아울러, 신차에는 아이온 고급 모델의 상징이기도 한 아이온의 신형 에로스 애로우 로고(Eros Arrow LOGO)도 채택해 인지도를 높인다.
마력 면에서는 신차는 먼저 최대 출력 250kW, 피크 토크 434N·m, 0~0 가속도를 갖춘 후륜 구동 싱글 모터 버전을 제공한다. 4.9초에 100개. 앞으로는 듀얼모터 버전도 제공될 예정이다.
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