1986년 미국 우주왕복선 챌린저호의 폭발로 인간의 우주 탐사가 중단되었나요?

1986년 미국 우주왕복선 챌린저호의 폭발도 인류의 우주 탐험을 막지는 못했습니다! 1986년 1월 28일, 10번째 비행 중 미국의 두 번째 우주왕복선 '챌린저'가 발사대에서 이륙한 지 70초여 만에 폭발해 12억 달러 상당의 우주왕복선이 파편으로 변해 대서양으로 진입했다. 오션호는 승무원 7명 전원이 사망해 세계 우주 역사상 최대의 비극을 일으켰다. 이는 미국이 실시한 25차례의 유인우주비행 중 공중에서 발생한 첫 번째 대형 참사다. '챌린저호'의 폭발은 미국 전역을 충격에 빠뜨렸고, 워싱턴 등에는 깃발이 반쯤 게양됐다. 리셴냔 중화인민공화국 주석은 다음날 로널드 레이건 미국 대통령에게 전보를 보내 미국 우주왕복선에 타고 있던 우주비행사 7명의 비극적인 죽음에 대해 애도를 표했다.

당시 유인우주왕복선의 역사는 고작 20년 남짓이었다. 1960년대 초 소련과 미국은 잇따라 우주선을 이용해 우주비행사를 우주로 보냈다. 미국은 1970년대 초부터 재사용이 가능한 유인우주선 개발에 착수해 1981년 4월 최초로 발사에 성공했다. 이는 인간의 우주 탐사에 있어 중요한 단계입니다.

인간이 살고 있는 지구는 약 160㎞ 두께의 대기로 둘러싸여 있다. 대기권 내에서 비행하는 것을 항공이라고 하고, 대기권 밖에서 비행하는 것을 항공우주라고 합니다. 세계적으로 유인우주기술을 장악한 나라는 거의 없었다. 당시 우주왕복선을 성공적으로 개발해 실용화한 나라는 미국뿐이었다.

미국 우주왕복선에는 챌린저 외에도 컬럼비아, 디스커버리, 아틀란티스 등이 있다. 실험적인 비행에서 실용적인 측면으로 진화했습니다. 일부 과학자들은 우주의 특수한 조건을 이용하여 다양한 실험과 연구를 수행해 왔습니다. '챌린저'에서 사망한 7명의 우주 비행사 중에는 '챌린저'가 비행 4일차에 15분간 입장했을 때 그녀는 지상에 있는 학생들에게 우주에서 두 번의 수업을 하려고 했습니다. , 우주왕복선이 보다 실용적인 단계로 나아가는 것을 의미합니다. 불행하게도 이 사고로 인해 공중교실 계획은 실현되지 못했고, 맥컬리프는 교사직을 수행하다 사망했다. 뉴햄프셔주 콩코드 중학교에서는 챌린저가 선생님을 태우고 우주로 날아가는 모습을 TV에서 보며 학생들은 흥분해서 환호했다. 그러나 얼마 지나지 않아 '챌린저'가 갑자기 폭발하는 장면을 목격한 학생들은 깜짝 놀라 눈물을 터뜨렸다.

과학적 탐구의 길에는 희생이 불가피하다. "챌린저" 폭발 이전에는 소련과 미국의 우주 비행사가 사고로 사망했지만 이는 인간의 우주 탐사에 영향을 미치지 않았습니다. 미지의 우주를 향한 인류의 탐험과 발전은 결코 멈추지 않을 것입니다.