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페라리의 제품
125S
1947년, 49세의 엔초 페라리는 이탈리아에 자동차 제조 공장을 설립하고 페라리 역사상 최초의 모델인 페라리 125S를 생산했습니다. 이 차는 배기량이 1497cc에 불과한 V12 엔진과 DOHC 기술을 탑재해 압축비는 8.5에 불과하며 100마력을 낼 수 있는 것이 페라리 60년 영광의 초석을 다진 모습이다.
2007년, 페라리 창립 60주년 기념식에서 페라리 드라이버 키미 라이코넨(Kimi Raikkonen)과 펠리페 마사(Felipe Massa)가 이탈리아 피오라노에서 운전을 했다. 페라리 역사상 최초의 모델인 125S가 축하 행사에 합류했다. 같은 날 페라리는 이탈리아의 가장 유명한 자동차 브랜드 탄생 60주년을 기념하기 위해 피오라노 본사에서 축하 행사를 열었습니다.
250 GTO
페라리 250 GTO는 250 모델을 기반으로 하며 1962년부터 1964년 사이에 250 GTO 중 36대만 생산되었습니다. 페라리 250은 페라리 역사상 최초의 양산형 페라리 모델로, Type 125 엔진을 탑재해 다양한 모델로 출시됐다. 250 GTO는 이 차량에서 파생된 레이싱 버전입니다.
250 GTO는 1960년대 페라리의 최고 기술 수준을 대표하는 엔진으로, 출력 면에서는 GTO가 탑재된 엔진의 최고 출력은 302마력, 최대 토크는 330N·m이다. 0-100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 5.8초에 불과하며, 그 성능은 당시 대중들 사이에서 두각을 나타내기에 충분했다.
250 GTO의 성공으로 피아트그룹은 페라리로 관심을 돌렸다. 1969년 페라리는 피아트 그룹(Fiat Group)에 인수되었으며 현재 페라리 지분의 90%를 소유하고 있습니다. 피아트는 페라리가 경쟁할 수 있도록 허용하고 자금을 지원했으며, 페라리가 해야 할 일은 계속해서 도로 주행이 가능한 슈퍼카를 생산하는 것뿐이었습니다.
2010년 2월 5일, 1963년형 페라리 250 GTO 스포츠카가 세계 최대 골동품 자동차 경매장에 등장했고, 결국 2천만 유로라는 초고가에 팔리며 역대 최고가 기록을 세웠다. 세계에서 가장 비싼 자동차 신차 경매 기록. 종전 기록 보유자는 1957년형 페라리 250 테스타 로사로 2009년 5월 1240만 달러에 팔렸다.
288 GTO
페라리는 1984년 당시 월드 랠리 챔피언십(WRC) 그룹 B 대회에 참가하기 위해 제작한 페라리 288 GTO를 출시했다. 2.85리터 트윈터보차지 미드엔진을 탑재해 400마력, 50.6kg의 토크를 낼 수 있다. 차체에 경량 유리섬유와 벌집형 알루미늄을 대량 사용해 무게는 1,160kg에 불과하다. 강력한 엔진과 가벼운 차체 덕분에 288 GTO의 0-100km/h 가속 시간은 4.9초에 불과해 20년 이상 지난 페라리 360 모데나와 비슷하다.
F40
1987년, 페라리는 획기적인 슈퍼카 F40을 출시했습니다. 이 자동차는 스포츠카를 생산하는 페라리 공장의 이니셜인 F를 기념하여 제작되었습니다. 페라리 40은 창립 40주년을 의미합니다. F40은 1987년부터 1992년까지 총 1,315대가 생산됐다.
F40의 차체는 탄소섬유를 주성분으로 하는 복합재료로 만들어져 고강도 차체 강성은 물론 경량화도 실현했다. 레이싱 이론을 바탕으로 진화한 F40은 F1 경기장에서 페라리 팀처럼 도로의 제왕이 되겠다는 매우 명확한 디자인 목표를 갖고 있다.
F50
1995년 페라리는 페라리 F50을 출시했는데, 페라리 F50은 4.7LV12 엔진을 탑재해 최고출력 520마력, 0-100km/h 가속 3.7초, 최고 속도는 325km/h.
F50은 349대만 한정 생산되며 가격대도 48만~55만 달러 수준이다. 또한 F50을 구매할 돈이 충분하지 않으며 구매자는 페라리를 두 대 이상 소유해야 하며 동시에 F50을 재판매할 수 없다는 계약을 준수해야 합니다. 단기.
페라리도 F50에 대해 생산 제한 규정이 있는데, 그 이유는 페라리가 각 지역의 페라리 스포츠카 판매 조사, 즉 전 세계인 수를 바탕으로 데이터를 얻었기 때문이다. 그해 F50을 구매하겠다는 의사를 밝힌 사람은 700명 정도였는데, 모델의 소중함과 희소성을 유지하기 위해서는 생산량을 구매자 수의 절반으로 설정해야 한다. 하지만 제조사가 자체 박물관에 전시하기 위해 한 대를 보관해야 하므로 실제 판매 가능한 생산량은 349개로 정해진다.
엔초 페라리
페라리는 2002년에 엔초 페라리(Enzo Ferrari)를 출시했다. 이 자동차는 이전 2세대 모델의 네이밍 방식에 따르면 이 자동차는 F50의 후속 모델이다. F60이라고 불리는데, 페라리 사람들은 이 차의 이름이 엔초 페라리(Enzo Ferrari)의 영어 이름인 엔초 페라리(Enzo Ferrari)의 이름을 따서 명명되어야 한다고 믿습니다. 사람 이름과 구별하기 위해 이 차는 페라리 엔초(Ferrari Enzo)라고도 불린다.
엔초 페라리는 여전히 350대 한정 생산되며, 그 중 349대가 판매되고 1대는 페라리 박물관에 보관되어 있다. 당시 659,000달러에 판매된 Enzo Ferrari는 고객의 구매를 막지 못했습니다. 이후에도 여전히 높은 고객 수요로 인해 Ferrari는 다시 한번 판매용 자동차 50대를 추가로 제작했습니다.
FXX
페라리 FXX는 엔초 페라리(Enzo Ferrari)를 기반으로 한 실험적인 프로토타입이기도 하며, 현재까지 페라리가 생산한 가장 발전된 GT 모델로, 페라리의 특수 제작 기술과 레이싱 경험을 구현하고 있습니다. 한정판 스포츠카. FXX는 29개 한정 생산되며 가격은 150만 유로, 즉 약 1,350만 위안입니다. 이 모델의 전체 디자인 과정은 F1 자동차의 왕인 미하엘 슈마허(Michael Schumacher)의 전폭적인 지원을 받았습니다. 이를 위해서는 우선 페라리 레이싱팀으로부터 공식 인정을 받아야 하며, 2년 이상 페라리 스포츠카를 2대 이상 소유해야 한다. 또한 사회적 영향력과 차량 조종 능력도 평가에 포함돼야 한다. .
599 GTB Fiorano
페라리 599 GTB 피오라노는 피닌파리나가 디자인한 2인승 스포츠카로 2006년 제네바 모터쇼에서 데뷔한 페라리 575M 마라넬로 모델을 대체한다. 599는 배기량 5999cc, GTB는 Gran Turismo Berlinetta의 약자, Fiorano는 페라리의 테스트 트랙 이름이다. 599 GTB Fiorano는 일련의 혁신적인 첨단 기술을 보유하고 있으며, 그 중 다수는 미드 프론트 엔진의 Ferrari 2인승 스포츠카에 처음으로 사용되었으며 핸들링 측면에서 동급 자동차의 새로운 기준을 세웠습니다. , 운전의 즐거움과 디자인의 새로운 기준을 제시합니다.
458 Italia
페라리 458 이탈리아는 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 출시된 미드리어 장착형 8기통 2도어 스포츠카로 페라리가 원래 미드십에서 진화한 모습을 보여줍니다. -리어 엔진 스포츠카에서 큰 도약을 이루었습니다. 458은 4.5리터 8기통 엔진을 의미하며, 458 Italia의 탄생은 페라리의 자부심이자 모든 이탈리아인의 영광임을 상징합니다. 458 이탈리아는 이탈리아의 유명한 피닌파리나(Pininfarina) 자동차 디자인 스튜디오에서 탄생했지만 전체적인 형태는 과거 페라리 스포츠카의 기존 인상을 완전히 뒤집고 미래지향적인 느낌이 가득하다.
599 GTO
페라리는 2010년 베이징 오토쇼에서 페라리 599 GTO를 공개했다. 이 차량은 599XX를 기반으로 디자인되었으며, 외관 디자인은 이전 두 모델의 디자인 특징을 계승했다. GTO 모델 세대.
이 차량은 피오라노 서킷에서 최고 기록인 1분 24초를 기록하며 당시 페라리 로드카 중 가장 빠른 기록을 세웠습니다.
이 모델은 특별히 599대만 한정 생산되며 트랙에서 파생된 기술적 유산을 크게 활용합니다. 599 GTO가 자랑할 수 있는 최첨단 솔루션 중 다수는 599XX를 개발하는 Maranello 엔지니어들의 경험의 산물이기도 합니다. 599 GTO의 첨단 기술 중 상당수는 프로토타입 실험차 599XX에서 나왔습니다. 전설적인 이름에서 알 수 있듯이 599 GTO는 599XX의 일반 도로용 버전이라고 할 수 있습니다.
599 GTO는 최고출력 670마력, 최대출력 619N·m의 V12 엔진을 탑재했으며, 무게가 1,495kg에 불과한 차체와 함께 0~100km 가속이 가능하다. /h에 불과 3.35초가 소요되며, 최고 속도는 335km/h에 쉽게 도달할 수 있습니다.
FF
페라리 FF는 612 스칼리에티 섀시를 기반으로 한 럭셔리 GT 모델이기도 하며, 페라리가 출시한 가장 강력하고 다재다능한 4인승 스포츠카이기도 하다. 페라리 역사상 가장 강력한 4인승 스포츠카. 최초의 4륜 구동 스포츠카. 페라리 FF는 피닌파리나(Pininfarina)가 디자인했으며 2011년 3월 1일 제네바 모터쇼에서 공식 데뷔했다. FF는 Ferrari Four(4인승 및 4륜 구동)의 영어 약어로, 이 신차는 새로운 GT 스포츠카 컨셉을 선보이며 기존 컨셉에 획기적인 혁신을 가져왔습니다. .
F12 베를리네타
페라리 F12 베를리네타는 차세대 프론트 엔진 6.3리터 V12 구동 자동차로 전면 디자인은 FF 시리즈와 동일하다. 독특한 차체 모양을 갖춘 이 새로운 페라리 12기통 스포츠카는 풍동에서 세심하게 제작되었으며, 단 3.1초 만에 0에서 100km/h까지 가속하고, 단 8.5초 만에 0~200km/h까지 가속합니다. 최고마력은 740Ps, 최고출력은 740마력/8000rpm, 최고속도는 350km/h에 이른다.
라페라리
라페라리는 페라리가 출시한 플래그십 슈퍼카로 엔초 페라리 모델을 대체하기 위해 2013년 3월 제네바 모터쇼에서 데뷔했으며 499대 한정 생산된다. 라페라리는 HY-KERS라는 하이브리드 동력 시스템을 사용하며, 6.3리터 V12 자연흡기 엔진은 최대 800마력을 낼 수 있으며, 전기모터는 단독으로 120kW의 출력을 낸다. 라페라리의 합산 출력은 무려 963마력에 이른다. 라페라리의 0~100km/h 가속 시간은 3초 미만, 0~200km/h 가속 시간은 7초 미만, 0~300km/h는 15초, 최고 속도는 350km/h 이상이다. LaFerrari는 탁월한 성능, 공기역학적 효율성 및 핸들링을 갖추고 있어 슈퍼 스포츠카의 새로운 기준을 제시합니다. 자전거
페라리의 첨단 자동차 제조 컨셉과 콜나고의 첨단 자동차 제조 기술이 결합되었습니다. 콜나고는 패션계의 아르마니와 같은 이탈리아 최고의 자전거 제조회사입니다. 모든 Colnago 자전거는 사이클링 매니아를 위한 수집가용 품목입니다.
시계
이탈리아 시계 브랜드 메카니체 벨로치(Meccaniche Veloci)가 콰트로 발볼레(Quattro Valvole)라는 시계를 출시했다. 이 시계는 페라리가 1984년 출시한 308 GTB/GTS 콰트로발볼레(Quattrovalvole) 모델을 기반으로 한다. 디자인 소스 . 308 GTB/GTS Quattrovalvole의 4기통 구성으로 인해 원형 외관 외에도 Quattro Valvole의 표면은 4개의 독립된 원을 주축으로 설계되어 4개의 서로 다른 시간대에 시간을 표시할 수 있습니다. 이런 디자인이 나온 가장 큰 이유는 308 GTB/GTS Quattrovalvole의 4기통 엔진 때문이다.
설계자는 4개의 원통형 실린더를 4개의 타이머로 변환했습니다. 콰트로 밸브볼(Quattro Valvole)은 티타늄으로 제작됐으며, 외부 프레임은 알루미늄 합금으로 덮여 있으며, 스트랩은 천연가죽으로 제작됐다. 가격은 5,500달러(약 4만 위안)이다.
향수
세계적으로 유명한 디자인 마스터 피에르 디낭(Pierre Dinand)이 정교하게 디자인한 이 디자인은 1995년에 생산된 페라리 F50에서 영감을 받았습니다. 병은 거의 정사각형에 가까운 기하학적 모양과 양면 곡선을 가지고 있습니다. 알루미늄 도금된 은색 병뚜껑과 향수병이 결합되어 페라리의 정신이 행사장 전체에 퍼집니다.
F1 스포츠카 향수는 2001년 10월 대만에서 공식 출시됐다. 2001년 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 미하엘 슈마허가 페라리 팀에 더블 우승을 차지한 것을 기념하기 위해 특별히 출시된 새로운 스타일의 기념 향수다. .
휴대폰
Armani 및 Dolceamp와 같은 많은 고급 패션 브랜드가 기술 산업과 성공적으로 교차했습니다. Dolce & Gabbana는 한때 Motorola와 협력하여 황금색 RAZRV9 휴대폰을 출시했습니다. 패션과 기술의 결합은 천상의 일치이며 스포츠와 기술의 결합도 매우 순조로워 페라리의 60번째 생일을 축하하기 위해 협력이 시작되었습니다. 그리고 Vertu Ascent Ferrari 60 한정판 휴대폰을 디자인했습니다.
샤프는 2005년 샤프 902를 기반으로 한 페라리 기념 휴대폰도 출시했다. 그랑프리의 클래식한 레드 컬러에 페라리만의 로고를 더해 다른 페라리 제품들과 확실히 잘 어울린다. 한정판 페라리 휴대폰에는 독특한 3D 레이싱 게임, 페라리 비디오, 화면 보호기, 배경화면 및 벨소리도 사전 설치됩니다. 2010년에 Motorola는 i897을 출시하기 위해 협력했습니다.
디지털 카메라
이 올림푸스 카메라는 Olympus Cammedia AZ-1을 기반으로 개발되었으며 전 세계적으로 10,000대, 중국에서는 300대로 한정되어 있습니다. 기념 에디션은 당연히 가치가 높지만 대체 형태와 페라리 드라이버 슈마허의 사진이 많은 팬들의 관심을 끌었습니다.
본 제품의 바디 컬러는 페라리 레드임과 동시에 시동 화면은 F1 자동차 세계를 석권하는 페라리의 F2004 포뮬러 원이며, 시동을 걸었을 때 나는 소리는 덤이다. 2004년형 페라리 엔진의 함성 소리가 들리지만, 슬라이드 쇼 재생 중에도 페라리의 포토 프레임이 나타납니다. 카메라 케이스와 랜야드는 모두 페라리 스타일로 디자인됐으며, 페라리 드라이버 슈마허와 바리첼로의 사진이 담겨 있는 한정판 페라리 디지털 카메라는 페라리 팬들에게는 정말 희귀한 소장품이다.
노트북
한정판 테마 노트북이라고 하면 에이서의 페라리 시리즈 스포츠카 노트북을 떠올리는 사람이 많을 것이다. 페라리 시리즈 노트북은 케이스에 페라리 스포츠카와 동일한 수준의 탄소섬유 소재를 사용하고, 말 로고의 스타일리시한 외관도 내부 성능 면에서는 최고 수준의 AMD 듀얼코어 튜리온(Turion) 64비트 프로세서를 탑재했다. 강력한 멀티 태스킹 병렬 컴퓨팅 기능을 보여주는 멀티미디어 처리 능력과 길어진 배터리 수명은 최고의 품질과 패셔너블한 기술의 완벽한 결합을 추구하는 Acer와 Ferrari의 정신을 더욱 강조합니다.
테마파크
세계 최대 실내 테마파크 '페라리 월드(Fe503124971rrari World)'가 2010년 11월 4일 공식 개장했다. 이 테마파크에는 독점적인 페라리 경주용 자동차 컬렉션 외에도 수십 가지의 흥미롭고 창의적인 대규모 놀이기구가 있어 경주 애호가와 전 세계 수백만 명의 가족 관광객에게 독특한 모험의 세계를 열어줍니다. 페라리 월드 테마파크는 아랍에미리트 최대의 토후국인 아부다비의 야스 섬에 위치해 있습니다. 현재까지 세계 최대 규모의 실내 테마파크일 뿐만 아니라, 세계 유일의 페라리 테마파크이기도 합니다.
공원 면적은 20만㎡에 달하며 유선형의 빨간 지붕 위에 독특한 디자인의 20개 이상의 대규모 휴양 시설이 들어서 있어 뜨거운 태양 아래서도 걱정할 필요가 없습니다. 중동. 쾌적한 실내환경으로 방문객들이 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다. 페라리 마니아들을 환호하게 만드는 레이싱 체험존 외에도 롤러코스터, 마법의 속도, 중력가속기, 어린이 놀이공간 등 참신한 엔터테인먼트도 마련되어 있어 방문객 모두가 즐겁고 즐거운 시간을 보낼 수 있다. 이 테마파크는 F1 럭셔리 서킷과 미래의 워너 브라더스 테마파크를 반영하며 엔터테인먼트, 레저, 리조트 라이프가 통합된 관광지인 야스 아일랜드의 상징적인 특징 중 하나가 될 것입니다. 스포츠카 모델
페라리가 생산하는 모든 스트리트 스포츠카 모델.
그란 투리스모
·1949 166 인터
·1950 195 인터
·1951 212 인터
· 1951 342 아메리카
·1953 375 MM
·1953 250 유로파
·1953 375 아메리카
·1954 250 유로파 GT
p> p>·1956 410 슈퍼아메리카
·1956-1963 250 GT 유로파/보아노/엘레나/피닌파리나 쿠페/루소
·1957-1960 250 GT 베를리네타/카브리올레 /California Spyder/SWB
·1960 400 Superamerica
·1964-1968 275
·1964-1965 275 GTB 쿠페
· 1964- 1965 275 GTS 스파이더
·1966-1968 275 GTB/4
·1964 500 슈퍼패스트
·1964 330
· 1966 330 GTC 쿠페
·1966 330 GTS 스파이더
·1966 365 캘리포니아
·1968 365
·1968-1969 365 GTC 쿠페
·1969-1970 365 GTS 스파이더
·1968-1973 365 데이토나
·1968 365 GTB/4 쿠페
· 1968 365 GTS/4 스파이더
·1996-2001 550 마라넬로
·1996-2001 550 마라넬로
·2001 550 바르케타
·2002 -2006 575M Maranello
·2005 575M Superamerica
·2007 599 GTB Fiorano
·2012 F12 Berlinetta
미드엔진 V6/ V8
·1968-1974 Dino
·1968-1969 Dino 206 GT
·1969-1974 246GT Berlinetta 또는 Coupe
·1972-1974 246GTS(타르가 탑) 스파이더
·1975-1989 208/308/328 GTB/GTS
·1975-1977 308 GTB(GRP)
·1977-1979 308 GTB 및 GTS
·1980-1981 208 GTB GTS
·1980-1981 308 GTBi GTSi
· 1982-1985 208 GTB/GTS 터보
·1982-1985 308 GTB/GTS 콰트로발볼
e
·1986-1989 328 GTB & GTS
·1986 208 GTB/GTS 터보
·1989-1994 348
· 1989-1993 348TB 및 TS
·1993-1994 348 GTB, GTS 및 스파이더
·1994-1999 F355
·1994-1999 F355 Berlinetta & GTS
·1995-1999 F355 스파이더
·1995 F355 챌린지
·1998-1999 355 F1
· 1999-2004 360
·1999-2004 360 모데나 앰프
·2003-2004 360 챌린지 스트라달레
·2005 F430
·2005 F430 스파이더
·2007 430 스쿠데리아
·2009 스쿠데리아 스파이더 16M
·2010 458 이탈리아
·2011 458 스파이더
·2013 458 스페셜
·2015 488 GTB
미드엔진 2 2
·1974-1980 208/308 GT4
·1974-1975 디노 308 GT4
·1976-1980 308 GT4
·1975-1980 208 GT4
·1980-1993 Mondial
·1980-1981 Mondial 8
·1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) 쿠페
·1983-1985 Mondial QV Cabriolet
·1985 -1989 3.2 몬디알 쿠페 & 3.2 몬디알 카브리올레
·1989-1993 몬디알 T 쿠페 & 몬디알 T 카브리올레
전면 엔진 2 2
·1960-1963 250
·1960-1963 250 GT/E 2 2
·1964-1967 330
·1964-1965 330 GT 2 2
·1965-1967 330 GT 2 2 Mk II
·1967-1971 365
·1967-1971 365 GT 2 2
·1968-1973 365 데이토나
·1971-1972 365 GTC/4
·1972-1976 365 GT4 2 2
·1976-1989 400amp;
·1976 400 자동
·1979 400i
·1985 412
·1992-2003 456 amp; ·1992-199
7 456 GT & GTA 쿠페
·1998-2003 456 M GT & M GTA 쿠페
·2004 612 Scaglietti
·2009 캘리포니아
·2011 FF
미드엔진 V12
·1973-1984 Berlinetta Boxer
·1973-1976 365 GT4 BB
·1976-1981 512 BB
·1981-1984 512i BB
·1984-1992 테스타로사
·1992-1994 512 TR
·1994-1996 F512 M
슈퍼 플래그십 스포츠카
·1962-1964 250 GTO
·1984-1985 288 GTO
·1987-1992 F40
·1995-1997 F50
·1996 F50 GT
·2002 엔조
·2013 라페라리
구모델
스포츠 레이싱카
·1940 AAC 815
·1947 125 스포츠
·1947 159 스포츠
·1948 166 S/SC/MM
·1950 195 S
·1951 340 미국
·1951 212 수출
·1952 225 S
·1952 250 S
·1952 340 멕시코
·1953 250 MM
·1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53
·1953 625 TF
·1953 735 S
·1953 500 Mondial
· 1953년 340MM
·1953 375MM
·1954 750 Monza
·1954 250 Monza
·1954 375 Plus
·1955 118LM
·1955 121LM
·1955 410S
·1955 857S
·1956 500 TR
·1956 290 MM
·1956 290 S
·1956 860 Monza
·1956 625 LM
·1957 500 TRC
·1957 315 S
·1957 335 S
·1957 250 테스타 로사
·1958 412S
·1960 250 TR60/61
·1962 250 GT
·1964 250 GT
·1963 330 LM Berlinetta p>
·1963 P/LM 시리즈
·1963 250 P
·1964 250 LM
·1964 330 P
·1
965 330 P2
·1966 330 P3
·1967 330 P4
·1967 412 P
·1969 Ferrari 212 E Montagna
·1969 312 P
·1969 512 S 및 512 M
·1971 312 PB
·1979 Ferrari 512 BB LM
p>
p>
·1987 288 GTO Evoluzione
·1987 F40
·CSAI-GT
·1988 LM
·1994 333 SP
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