핀둬둬의 122만 위안 보조금에 대한 롤스로이스의 반응이 호평을 받았다. 이것이 롤스로이스와 테슬라의 차이일까?

롤스로이스는 핀둬둬가 롤스로이스 팬텀 판매 보조금 122만위안을 지원한 것과 관련해 입장을 밝혔다. 그리고 대다수의 네티즌들로부터 호평을 받았습니다. 분명히 롤스로이스의 레이아웃은 Tesla보다 훨씬 큽니다. 이는 전통적인 고급 자동차 브랜드와 신흥 브랜드의 차이일 수 있습니다.

이전에 핀둬둬는 테슬라 모델3 모델도 당시 플랫폼에서 판매한 바 있다. 당시 플랫폼에서 보조금을 많이 받은 탓에 보조금을 받은 후 모델3의 가격은 20만 원 안팎이었다. 따라서 많은 소비자의 관심을 끌었으며 확실한 판매를 달성했습니다. 그러나 차량이 배송되자 테슬라 브랜드가 개입해 핀둬둬의 판매 행위를 브랜드가 인정하지 않고 차량 배송을 거부했다. Tesla의 행동은 인터넷에서 많은 비판을 불러일으켰고, 이는 의심할 여지 없이 Tesla 브랜드에 문제를 일으켰습니다. 다행히도 이 문제는 시간이 지나면서 점차 사람들에게 잊혀져 갔다.

그러나 핀둬둬 플랫폼에서 또 다른 판매 행위로 테슬라의 행태가 네티즌들에게 다시 한 번 드러났다. 동시에 롤스로이스 브랜드에 의해 극심한 억압을 받았다. 핀둬둬 플랫폼이 롤스로이스 팬텀 모델 판매를 위해 122만 위안의 보조금을 지급하자 롤스로이스 브랜드는 이는 핀둬둬 플랫폼과 판매자의 개인적인 행동이며 롤스로이스와는 아무런 관련이 없다는 성명을 발표했다. Royce 브랜드이지만 롤스로이스 관계자는 다른 모든 사람들과 마찬가지로 플랫폼과 판매자가 다양한 형태로 차량 판매 채널을 탐색하는 것을 보고 기뻐합니다.

편집자는 롤스로이스의 홍보 부서가 테슬라보다 몇 단계 더 높다고 믿는다. 실제로 핀둬둬의 보조금 판매 행위로 볼 때, 핀둬둬 플랫폼은 자동차를 직접 구매한 후 할인된 가격에 판매하므로 롤스로이스 제조업체에게는 손실이 없습니다. 게다가, Pinduoduo의 보조금 행위는 브랜드에 어느 정도 인기를 가져올 수도 있습니다. 이는 롤스로이스 브랜드에 아무런 영향을 미치지 않으므로 자격을 갖춘 브랜드 홍보 부서는 무료로 인기를 얻을 수 있는 기회를 놓치지 않을 것입니다.

롤스로이스와 테슬라의 서로 다른 두 가지 스타일에 대해 어떻게 생각하시나요?