메르세데스-벤츠 B클래스를 운전하면 비웃음을 살까요? Mercedes-Benz B-Class를 운전하는 사람은 누구입니까?

요즘 명품 브랜드들은 더 이상 중저가차 시장에 만족하지 않고 중저가차 시장을 발전시켜 점유율을 점유하고 싶어한다. 예를 들어 메르세데스-벤츠 A클래스는 메르세데스-벤츠의 저가형 시장 진출이다. -벤츠의 저가형 시장 진출. 그 중 메르세데스-벤츠 A클래스는 지금까지 소소한 성과를 이뤘다고 할 수 있지만, 우리 B클래스는 형편없고 판매량도 산발적이라고 밖에 표현할 수 없다.

사실 메르세데스-벤츠 B클래스가 잘 팔리지 않는다는 것은 쉽게 이해하기 어렵지 않다. 단점을 많이 꼽을 수 있기 때문이다. 첫 번째로 큰 문제는 B클래스라는 점이다. 중국에서 생산되지 않거나 메르세데스-벤츠가 B급 국내 생산을 전혀 생각하지 않았습니다. 그 이유는 중국에서 해치백에 대한 시장 공간이 많지 않기 때문이다. 해치백에 대한 국내 수요는 매우 크지만 골프, 핏, 지쉬안 등의 모델에 집중되어 있기 때문에 메르세데스-벤츠는 국산 A-를 만들어야 한다. 클래스 모델 해치백을 세단으로 변환합니다.

둘째, 메르세데스-벤츠 B클래스는 시장에 출시된 제품으로서 중저가 시장 소비자들의 요구를 크게 충족시키지 못하고 있다는 점을 주로 반영하고 있다. 다음과 같은 측면에서:

1. 높은 가격

국내 생산이 없기 때문에 메르세데스-벤츠 B클래스의 가격은 A클래스처럼 15만대에 도달할 수 없다. , 가장 낮은 구성은 200,000에서 시작됩니다. 이전 메르세데스-벤츠 B클래스와 비교하면 최신 모델은 기존보다 2만~3만가량 저렴할 뿐이어서 메르세데스-벤츠 B클래스는 가격적인 측면에서 좋은 성과를 내지 못했다.

2. 낮은 구성

사실 높은 가격은 크게 문제가 되지 않지만, 결국 소비자들의 소비력은 많이 좋아졌고, 메르세데스-벤츠로서는 더 비싸도 괜찮지만, 이 가격이면 별로 좋은 구성을 얻을 수 없다는 게 핵심이다. 여전히 토션빔입니다. 자동 주차, 자동 헤드라이트, 분할 선루프 및 후진 기능이 장착되어 있습니다.

3. 유지비가 비싸다

메르세데스-벤츠 B클래스의 정비 부품은 A클래스와 공통되는 부분이 많지만, 유지비는 여전히 매우 비싼 일상이다. 유지 관리 비용은 1년에 한 번 정도이며, 일부 저가형 자동차는 1년에 두 번만 유지 관리하면 됩니다. 유지 관리 비용이 너무 많이 들기 때문에 위험을 감수하지 마십시오. 중저가 시장의 소비자에게는 부담이 너무 커서 척할 여유가 없습니다.

4. 시장 포지셔닝이 너무 편향되어 있다

한 온라인 포럼의 한 네티즌은 메르세데스-벤츠 A클래스(수입차)와 B-클래스, 즉 골프와 투란에 적합합니다. B클래스의 원래 의도는 A클래스보다 더 강력한 공간 능력을 갖추는 것이기 때문에 많은 사람들은 B클래스를 MPV 같다고 말할 것이다. , 이는 유럽에서 더 인기가 있을 수 있지만 국내에서는 스테이션 왜건이 성공하지 못합니다.

그러나 메르세데스-벤츠 B클래스도 장점이 없지는 않다. 메르세데스-벤츠 시장이 침몰하는 제품이기 때문에 중저가 브랜드에서는 경험할 수 없는 부분도 있을 것이다. .

1. 브랜드 품질

메르세데스-벤츠 A클래스와 B클래스를 구매하는 많은 국내 소비자들은 메르세데스-벤츠의 고급 브랜드 이상을 중요하게 여기지 않습니다. 메르세데스-벤츠가 침몰하는 가장 큰 시장. 이 3성급 표준이 아니었다면 누가 20만 위안이 넘는 자동차나 1.3T 엔진과 토션빔 리어 서스펜션을 받아들일지 상상해 보십시오. 이 가격에 골프 GTI를 구입하는 것이 좋지 않을까요? ?

2. 우수한 인테리어 디자인과 솜씨

A급, B급에 적용해도 누구도 불쾌하다고 느끼지 않을 인테리어 디자인이며, 이 인테리어는 Ward's Top상도 수상하였습니다. 2019년 10가지 인테리어. 이런 디자인이라면 아무리 재질이 좋지 않아도 괜찮다고 할 수 있습니다. 하지만 메르세데스-벤츠 B클래스의 내장재는 수준이 높아야 하고 결코 까다로울 수 없습니다.

메르세데스-벤츠 B클래스의 장점과 단점은 너무나 뻔하기 때문에 A-클래스보다 더 많은 공간 활용성을 갖춘 자동차로 우리에게 가져다줄 수 있는 공간적 실용성을 무시하기 쉽다. 수업.

크기 측면에서는 메르세데스-벤츠 B클래스의 길이와 높이가 메르세데스-벤츠 A클래스보다 뛰어나 차량 내 머리 공간이 더 넓어진다는 뜻이다. , 뒷열의 앞좌석과 뒷좌석은 더 넓어질 것입니다. 공간도 큰 문제가 되지 않습니다. 트렁크의 깊이와 폭이 상당히 넓고, 비례적으로 접을 수 있고 접은 후 매우 평평해지는 등받이를 갖추고 있어 B클래스의 공간 활용도가 정말 좋습니다.

승차감 측면에서는 정적인 조건에서 시트의 두께와 랩핑이 매우 좋은 편이지만, 상위 모델이 4륜인 점을 감안하면 무난한 수준이다. 드라이브 시스템. 앞좌석은 다리받침대 조절을 포함한 다방향 조절을 지원하지만, 저가형 모델은 수동 조절만 사용하기 때문에 저가형 모델이 더 투박해 보입니다.

요약

메르세데스-벤츠 B클래스의 소위 시장 침투는 실제로는 가격을 낮출 수 있도록 구성에서 몇 가지를 줄인 것뿐이다. 가장 중요한 가성비를 따지자면 메르세데스-벤츠 B클래스가 제대로 성과를 내지 못했고, 그 모델이 중국에서 비인기 모델로 자리 잡았기 때문에 결국 메르세데스-벤츠 B를 구매하는 사람들은 - 클래스는 실용성을 중시하는 일반 소비자가 되지 않을 것입니다.