t114호 열차가 지나가는 역

T114 열차가 통과하는 역은 다음과 같습니다.

T114/T111 열차는 란저우역에서 항저우역까지 총 19개 역이 있으며, 13시 56분과 18시에 출발합니다. 다음날 50명이 도착했고 전체 여행에는 약 28시간 54분이 걸렸습니다.

T114/T111 기차 시간표가 통과하는 역은 란저우역, 롱시역, 간우역, 톈수이역, 바오지역, 셴양서역, 시안역, 뤄양역, 정저우역, 쉬저우역을 포함합니다 , 방부역, 난징역, 창저우역, 우시역, 쑤저우역, 쿤산역, 가흥역, 하이닝역, 항저우역에서 T114/T111 열차 티켓을 구매하려면 12306번을 방문하세요. 지정된 티켓 창구에서 직접 티켓을 예약하세요.

참고: 쉬저우역에서 항저우역까지 가는 T114 열차의 경우 열차 이름이 'T111'로 변경됩니다.

고속철도는 고속열차와 같지 않습니다

경주용 트랙이 경주용 자동차와 같지 않은 것처럼요. 고속철도는 철도 시스템이고 고속철도는 차량 유형입니다. 고속철도는 일반철도와 고속철도 모두 운행할 수 있다. 그러나 고속철도와 열차의 설계속도 불일치로 인해 운행이 제한된다. 운행속도(PS: 전기기관차운행 전제는 전기철도)입니다.

시속 200km가 넘는 고속 전기기관차는 1903년부터 존재했고, 증기기관차도 이미 1938년에는 시속 202km의 고속기록을 세웠고, 세계 최고 기록을 세웠다. 최초의 진정한 능력 고속열차를 오랫동안 안전하고 안정적으로 운행할 수 있게 해주는 철도 시스템은 1964년 일본에서야 등장했습니다. 과학계가 1964년 완성되어 개통된 일본 신칸센을 일반적으로 평가하는 이유는 바로 이 때문입니다. 최초의 고속철도로서.

요즘 중국의 많은 곳에서는 고속철도와 고속철도의 복합 운행 방식을 채택할 예정입니다. 예를 들어 주하이에서 차오산까지의 고속 열차는 with G) 고속철도인 광저우를 통과할 뿐만 아니라 심천-홍콩선은 고속철도인 샤먼-선전선을 통과하고 심지어 광저우-주하이 시외철도 노선을 통과합니다. 작동 속도는 시속 200km에 불과합니다. 그러므로 고속철도와 고속열차를 혼동하지 마십시오.