지난은 왜 오래된 기차역을 재건할 수 없나요? 역사상 얼마나 많은 유명한 파빌리온이 건설되거나 버려졌습니까?

지금 낡은 지난역을 재건축하는 것은 의미가 없습니다.

옛 지난 기차역은 1911년 독일의 유명 건축가가 세심하게 설계한 전형적인 독일 고딕 양식의 역사 건물입니다. 당시 아시아 최대 규모였습니다. 그러므로 옛 지난역은 특정 역사적 시기의 산물이다.

지극히 안타까운 점은 1992년 당시 정치인들과 지난시 철도국이 나서 옛 지난역을 철거해 막대한 역사적 손실을 입혔다는 점이다.

잃어버린 것은 잃어버린 것입니다. 진안 옛 기차역은 다시 지어도 역사의 트라우마를 만회할 수 없는 역사의 아픔이 되었습니다.

오래된 건물의 매력은 재건축에 반영될 수 없습니다! 철거된 낡은 건물은 일반 시민들의 마음속에 깊이 각인됐다. 위도 3위, 위도 8위인 팔과타워(1층)도 재건축해야 한다는 뜻인가?

오래된 기차역은 중국 제남의 비교적 유명한 건물이며 제남의 고유한 건물이며 재건축이 더 큰 영향을 미칠 것입니다. 이 귀중한 역사적 유산을 지난이 물려받은 것에 대해 장기적으로 중요한 것은 기존의 많은 유명한 역사적 건물이 여러 번 수리되거나 재건되지 않았습니까? 게다가 재건축이 지난의 관광에 더 실질적인 가치를 부여하지 않을까요? 중국 역사와 건축 서적을 검토하는 것은 단지 미래 세대만을 위한 것인가? 이는 지난 시에는 별 의미가 없습니다.

지난의 오래된 기차역은 철거되어야 하며 재건축되어서는 안 됩니다! 지난 옛 기차역은 독일이 중국 침략에서 얻은 물자를 독일로 쉽게 운송하기 위해 청나라 정부가 불평등 조약 "교오 임대차"를 체결하도록 강요한 후 1898년에 건설되었습니다. 건축예술적인 측면에서는 참으로 훌륭하지만 결국 대국들의 중국침략의 산물이고 일본의 포탑과 같은 성격을 가지고 있는 일본의 일본포탑을 칭찬해야 하는가. 더 좋아 보이게 하려고? 아무 이유 없이 욕을 먹고 깡패에게 여러 번 찔린 것 같은데, 남겨진 상처가 참 예쁘다. 누군가를 만났을 때 자랑하려고 옷을 들어올려야 하는가: “봐, 깡패가 나를 강간했고 그럼 나 찔렀는데 안 좋아 보여?" "