경찰이 유웨시안의 교통사고 원인을 신고했습니다.

한 가지 덧붙이자면, 나중에 관련 보도와 사고 차량 사진을 찾아보니 유 선생님이 그냥 운이 없었나 봐요. 낙타 전체가 곧바로 차에 탔고, 앞부분이 완전히 찌그러졌고, 지붕도 벗겨졌습니다. 유 선생님은 뒷좌석에 앉아 안전벨트를 매면서도 아끼지 않으셨고, 그래도 교통안전에 유의하셔야 했습니다.

처음 이 사건 소식을 들었을 때 상황에 대해 몇 가지 추측을 했습니다. 결국 나는 내몽고 출신이라 내몽골의 길을 따라 소, 양, 말, 낙타가 돌아다니는 것을 흔히 아는 일이다. 따라서 사고를 추측한 데에는 크게 몇 가지 이유가 있다. 첫째, 차량의 속도가 상대적으로 빨랐고, 결국 밤늦은 시간이었고 도로에 차량이 거의 없어 운전 중에 속도를 내기가 쉬웠다. 둘째, 너무 늦었고 운전 중 피곤했을 수도 있습니다. 운전자의 피로로 인해 집중력이 떨어졌을 수도 있습니다.

첫 번째는 유 선생님이 조수석에 앉아 있었다는 점이다. 도로에 갑자기 낙타가 나타났을 때 운전자는 속도를 늦출 여유가 없었고 본능적으로 이를 피하기 위한 조치를 취했다. 낙타가 승객을 직접 쳤습니다. (이것은 근거가 충분합니다. 긴급 상황이 발생하면 대부분의 운전자는 더 유리한 충격 위치를 채택합니다. 특정 데이터에 관심이 있는 친구는 직접 확인할 수 있습니다. 차에서도 스페어 타이어가 언급된 것을 기억합니다.) 두 번째 어쩌면 뒷좌석에 앉아 있다가 안전벨트가 없어서 충돌 후 차 밖으로 쫓겨났을 수도 있습니다. 다만, 일부 영상 사진, 차량 내 다른 사람의 부상 등을 분석한 결과, 그럴 가능성이 가장 높은 사례가 1순위가 될 것으로 보인다. 자세한 발표 내용을 보고하지 않고서는 이것이 제 추측입니다. Yu 선생님은 또한 열심히 일하는 예술가입니다. Xie Dajiao의 역할은 모두에게 깊은 기억에 남을 것입니다.

마지막으로 몇 가지 가능한 요소를 요약해 보겠습니다. 자동차 사고의 가능한 요소: 에어백은 표준이 아닐 수 있지만 안전벨트는 표준입니다. 어디에 앉아 있든 차에 타면 가장 먼저 하는 일은 안전벨트를 매는 것입니다. 이 사고로 운전자와 차에 타고 있던 다른 사람들이 부상을 입었고 빅풋 이모만 사망했으며 모두가 안전벨트를 착용하고 있는 것으로 알려졌습니다. 자동차 전체로 확장되었습니다. 따라서 빅풋 이모가 조수석에 있었고, 운전자가 위험을 피하기 위해 조수석을 충돌하게 놔두었다고 추측할 가능성은 낮다.

이렇게 큰 낙타 두 마리가 언제든지 서로 부딪히지 않도록 운전자는 어떻게 운전할 수 있습니까? 밤에는 고속도로 오른쪽 차선으로 80km를 달리는 것이 좋습니다. 그런 다음 얼마나 멀리 볼 수 있는지 직접 확인하십시오. 밤에는 아무리 큰 것이 있어도 작은 빛만큼 알아보기 어렵습니다. 그렇다면 왜 차량의 라이트를 켠 후에는 앞부분만 비추는 것이 아니라 엉덩이 부분에도 라이트를 켜는 것이 어떨까요? 밤에 외출할 때는 밝은 색상의 반사복을 입는 것이 좋습니다. 조건이 없으면 휴대폰 손전등을 켜고 밝은 빛을 다가오는 차량 방향으로 향하게 하세요. 때때로 운전자는 대형 트럭에서 멀리 떨어져 있는 것을 실제로 볼 수 없습니다. 큰 트럭을 멀리하세요, 큰 트럭을 멀리하세요. 민간 자동차를 운전하는 한. 이 문장은 생명을 구합니다. 물론 당신은 탱크를 몰고 나를 방귀 취급하고 싶어합니다. ; 진부하게 말하면 교통 법규를 준수하고 문명화된 교통 참여자가 되십시오. 생명을 소중히 여기며, 오른손과 발을 잘 돌보고, 음주, 약물 복용, 무면허 운전을 하지 마십시오. 걷거나 자전거를 타거나 운전을 하든 도로에서는 휴대전화를 사용하지 말고 생명을 존중하세요.