잎 전기 자동차

닛산 리프 전기차는 테슬라 S 전기차에 대한 외부 세계의 관심을 감소시켰다. 닛산 리프(LEAF) 전기차가 새로운 배터리를 사용할 것으로 알려졌다. 이름을 밝히지 말라고 요청한 한 엔지니어는 닛산이 더 가볍고 저렴한 전기 자동차 배터리를 만들 수 있는 배터리 기술 혁신을 이루었다고 말했습니다. 이론적으로 이 배터리는 한 번 충전으로 400km(249마일)를 이동할 수 있는 반면, 2012년형 닛산 리프(LEAF) 전기 자동차는 에어컨 없이 한 번 충전으로 142마일만 이동할 수 있습니다. 물론, 배터리는 여전히 Nissan Leaf나 Tesla S와 같은 전기 자동차의 병목 현상이며, 이제 자동차 제조업체는 누가 마지막 배터리 전력을 짜낼 수 있는지 경쟁하고 있습니다. 엘론. 머스크는 새로운 배터리 계획을 발표했고, 이로 인해 파나소닉과 파트너십을 맺고 미국 네바다주에 배터리 공장을 건설하게 되었습니다. 닛산은 순항 범위 측면에서 배터리가 테슬라를 따라잡을 수 있도록 자체 배터리 연구 및 개발에 조용히 노력하고 있는 것이 분명합니다. . 닛산은 아직 새 배터리 출시일을 발표하지 않았습니다. 닛산은 전기차에 막대한 투자를 해왔지만 동종업계에서는 다임러, 포드와 경쟁하기 위해 수소연료전지 기술도 개발하고 있다.