메르세데스-벤츠의 어떤 모델이 가장 비싼가요?

일부 한정판과 스페셜 모델을 제외하면 메르세데스-벤츠의 가장 비싼 양산형 모델은 227만~382만달러에 팔리는 메르세데스-벤츠 G클래스 AMG가 될 것이다. 마이바흐라고도 알려진 벤츠 S600L은 주택 가격이 250만~300만(맞춤형 제외)에 판매됩니다.

마이바흐는 1921년부터 1940년까지 유럽에서 활동한 독일의 초고급 자동차 브랜드이자 제조사이다.

자동차 공장 창립자인 칼 마이바흐(빌헬름 마이바흐)는 한때 다임러 엔진 컴퍼니(현재의 다임러 그룹의 전신)의 최고 기술 이사를 역임한 바 있다. 1997년 다임러크라이슬러 그룹은 도쿄 오토쇼에서 마이바흐(Maybach)라는 컨셉의 초호화 4도어 세단을 전시하여 수년 동안 사라졌던 독일 자동차 브랜드를 공식적으로 부활시켰습니다.

그러나 시장 부진으로 인해 마이바흐 시리즈 세단은 2013년에 완전히 단종됐다. 2014년 11월 19일, 메르세데스-벤츠는 광저우에서 새로운 하위 브랜드인 메르세데스-마이바흐(Mercedes-Maybach)를 공식 출시했습니다. 동시에 브랜드의 첫 번째 모델인 마이바흐 S-클래스(Maybach S-Class)도 공식적으로 세계에 데뷔했습니다.

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반세기 동안의 침묵 끝에 2002년 말, 럭셔리 브랜드의 이러한 변천이 다시 사람들의 시야에 들어왔습니다. 오늘날 마이바흐 브랜드는 최고의 럭셔리 자동차라는 의미를 훨씬 뛰어넘어 비교할 수 없는 기세로 럭셔리 자동차 분야를 휩쓸고 있습니다.

메르세데스-벤츠 자동차 그룹 글로벌 마케팅 및 세일즈 담당 부사장인 슈미트 교수는 “마이바흐 브랜드는 비교할 수 없는 품질, 독창적인 생산 기술, 기술 수준의 지속적인 혁신, 우수성을 상징한다”고 말했다. 시장의 전설적인 브랜드인 이 브랜드는 슈퍼 럭셔리카 분야의 새로운 모델이 될 것입니다."

부활된 마이바흐를 '독일의 롤스로이스'로 정의하는 사람들도 있습니다. 이 진술은 의미가 있지만 정확하지는 않습니다. 영국 자동차 산업의 자존심 롤스로이스가 독일 BMW 그룹에 편입되어 '진정한' 독일 제품이 되었기 때문입니다. 또 다른 초호화 브랜드인 벤틀리(Bentley)도 독일 폭스바겐 그룹에 합류했습니다.

그런 맥락에서 '오래된 라이벌'에게 지지 않으려는 다임러 그룹이 이번에 마이바흐 자동차를 출시하는 것은 분명히 마이바흐를 업계의 새로운 플레이어로 간주할 전략적 고려 사항일 것이다. 초호화 자동차 시장, BMW가 이 시장을 독점하게 하기보다는 날카로운 칼이 필요하다. 제품 자체로는 롤스로이스와 마이바흐가 동등하게 매치되어야 한다. 더욱이 이러한 유형의 자동차에는 자동차 자체의 품질보다 브랜드의 매력과 영향력이 훨씬 더 중요할 것입니다.

다임러 그룹의 회장 겸 CEO인 Zetsche는 마이바흐 브랜드 세단이 시장에서 적자를 겪고 있는 상황에서 자사 모델 시리즈를 계속 개발하는 것은 현명하지 않다고 말했습니다. 미래에 더욱 세분화될 최고의 럭셔리 자동차 시장에서의 경쟁에 직면하여 다임러 그룹은 미래의 연구 개발에 전적으로 메르세데스-벤츠 브랜드에 집중할 것입니다. 계획에 따르면 메르세데스-벤츠는 2013년부터 더욱 고급스럽고 가격이 비싼 메르세데스-벤츠 S클래스 세단 모델의 생산을 시작할 예정이다.