의류공장에서 플랫카, 엣지카, 스퀘어카, 헤링본카, 더블니들카의 기능은 무엇인가요?

1. 플랫카: 재봉 기능.

2. 가장자리 선반: 버와 스티칭을 방지하기 위해 절단된 천의 모서리를 잠급니다.

3. 스티치 : 스트레치 스티치라고도 하며 파이핑, 스티칭 등에 사용됩니다.

4. 헤링본카 : 장식선 역할을 합니다.

5. 이중 바늘 기계: 측면 솔기를 장식하고 고정하는 데 사용됩니다.

확장 정보

박음질 재봉틀 정보

주요 구성 요소

1. 박음질 재봉틀은 주로 재봉사 A를 사용합니다. 재봉물에 스티치를 형성하여 한 겹 이상의 재봉물을 서로 엮거나 재봉하는 기계. 일반적으로 얇은 소재와 두꺼운 소재로 구분됩니다. 플랫 스티치 재봉틀은 면, 린넨, 실크, 양모, 인조 섬유 및 기타 직물을 재봉할 수 있으며 가죽, 플라스틱, 종이 및 기타 제품은 일반적으로 사용됩니다. 뜨개질, 속옷, 셔츠 등 유니폼 등

2. 두꺼운 소재는 일반적으로 스포츠웨어, 청바지, 패션, 코트, 신발 및 모자, 가죽 제품, 가방 등에 사용됩니다. 플랫 재봉틀은 재봉 장비 중 가장 기본적인 유형입니다. 재봉 공정 중 가장 간단한 스티치입니다. 스티치가 깔끔하고 아름답습니다. 또한, 평평하고 단단합니다. 재봉 속도도 빠르고, 조작도 간단하며, 사용법도 간단합니다. 최대 재봉 속도는 4000 -5000rpm입니다.

오버록 재봉틀 소개

1. 하나 이상의 봉합사를 사용하여 오버록 체인 스티치를 형성하는 산업용 재봉틀입니다. 두 개 이상의 재봉 재료 층을 함께 꿰맬 수 있으며, 적어도 하나의 봉합사가 재봉 재료의 가장자리를 감싸거나, 재봉 재료의 한 층의 가장자리만 감싸서 강화할 수 있습니다. 일반적으로 의류 단을 감고 재봉하는 데 사용되는 기계를 의미합니다. 오버록 재봉기는 실크, 린넨, 면, 양모, 화학섬유 등 여러 겹의 원단을 겹쳐서 재봉하거나, 한 겹의 재봉물을 가장자리를 감싸서 가장자리가 풀리는 것을 방지하는 데 적합합니다.

2. 봉제하는 헤밍 체인 스티치는 신축성이 뛰어나기 때문에 착용 시 확장 및 복원이 필요한 속옷 봉제에 특히 적합합니다. .

핀 스티칭은 스티칭이라고도 합니다.

파이핑 스티칭

1. 파이핑을 위해 절단된 부분의 가장자리를 바인딩 스트립을 사용하여 감습니다. 사용하면 꿰맬 것입니다. 솔기부분에 봉제재질이 너무 많고 두께가 너무 두꺼워서 몸에 딱 맞는 옷을 입기에는 불편할 수 있습니다. 그러나 인터로크 재봉틀로 재봉한 602(2바늘, 4실 인터로크 스티치) 또는 605(3바늘, 5실 인터로크 스티치) 스티치를 사용할 경우 묶음의 생 가장자리를 오버로크하세요.

2. 솔기의 재봉물 레이어 수를 5겹에서 3겹으로 줄이거나 406(2바늘 3실 인터로킹 스티치)이나 407(3바늘 4실 인터로킹 스티치)을 사용할 수 있습니다. (인터록 재봉기의 커버 장식실을 제거하면 스티치가 602땀에서 406땀으로 변경됩니다.) 인터록 재봉기에 배관용 재봉 보조 장치를 설치하면 솔기의 굵기를 줄이고 스티치를 늘릴 수 있습니다. 솔기 두께.

헤링본카에 대하여

헤링본카는 특수 기계입니다(단춧구멍을 뚫는 데도 쓸 수 있고, VVVVV 등의 루트에도 쓸 수 있고, 청바지의 바지 고리 끝 부분과 같은 날짜로 마무리하십시오.) 말할 필요도 없이 플랫 카는 재봉틀처럼 절단된 조각을 함께 꿰매는 데 사용됩니다. 뜨개질 기계는 밑단을 뜨개질하는 데 사용됩니다(더운 날 니트 스웨터의 밑단과 소맷단처럼).

헤링본 475A 지그재그 재봉틀의 일반적인 결함에 대한 해결책:

바늘 부러짐

1. 바늘과 봉합사, 재봉재의 조화가 부적절함

2. 바늘의 후크 실 걸림 시간이 잘못되었거나 바늘 사이의 간격이 너무 큼

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3. 바늘 스트로크의 좌우 이동 높이가 동일하지 않습니다.

4. 노루발 홈이 너무 넓고 노루발 압력이 충분하지 않습니다. 평행하지 않은 바늘대와 소매의 윗부분과 아랫 부분이 너무 큽니다.

양 바늘 선반의 구조

1. 양 바늘은 의류에서 매우 중요한 장비입니다. 이중바늘선반은 주로 각종 의류 가공에 사용되며 두꺼운 소재용 선반과 얇은 소재용 선반으로 구분되며 작업성이 크게 향상되는 것이 특징입니다. 효율성과 균일성, 강하고 아름다운 스티치.

2. 이중 바늘 선반 시스템은 일반적으로 공급 메커니즘, 크로 셰 뜨개질 메커니즘, 바늘대 메커니즘, 스트레칭 메커니즘, 후크 및 셔틀 메커니즘, 상부 칼 메커니즘, 슬라이딩 테이블 메커니즘 및 실 분할의 9 가지 주요 메커니즘으로 구성됩니다. 메커니즘. 각 기관은 고유한 특성과 기능을 갖고 있으며 상대적으로 독립적이지만 긴밀하게 협력하고 서로 협력합니다.

참고자료 : 바이두백과사전-락 재봉틀

참고자료 : 바이두백과사전-오버록 재봉틀

참고자료 : 바이두백과사전-락 재봉틀

참고자료 : 바이두백과사전-락 재봉틀

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참고자료 : 바이두백과사전 - 헤링본 475A 지그재그 재봉틀

참고자료 : 바이두백과사전 - 양침기