홍콩의 항공산업을 소개해주세요.

중국 홍콩의 항공산업은 중국 홍콩 교통의 중요한 부분이다. 현재 중국 홍콩은 국제 및 아시아 태평양 지역의 주요 항공 중심지입니다. 전 세계 모든 주요 항공사가 중국 홍콩을 오가는 항공편을 운항하고 있습니다. 홍콩의 항공 사업은 주로 신계의 란타우섬 북쪽에 있는 첵랍콕의 홍콩 국제공항에 집중되어 있습니다. 현재 89개의 항공사가 매일 홍콩을 오가는 약 750편의 정기 여객 및 화물 항공편을 제공하고 있습니다. , 중국 및 전 세계 약 150개 목적지. 또한 홍콩섬 중앙 지역에 있는 순탁 센터에서는 마카오를 오가는 정기 헬리콥터 서비스도 제공합니다. 역사 중국 홍콩의 항공 역사는 1911년에 시작되었습니다. 중국 홍콩으로 비행한 최초의 항공기는 "Spirit of Sha Tin"으로 명명되어 샤틴 상공에서 비행 쇼를 준비했지만 아쉽게도 그리 많지 않았습니다. 결국 성공했습니다. 1920년대에 ***는 공항을 건설할 토지를 찾고 있었습니다. 당시 구룡 만 북쪽 해안의 간척지에 카이탁 워터프론트 주거 지역을 건설하려는 호 카이(Ho Kai)와 오우 데(Ou De)의 합작 투자는 실패했습니다. 이 지역은 공산당에 의해 공항, 즉 카이 탁 공항으로 징발되었습니다. 1925년 1월 24일은 카이탁 공항에서 최초의 비행 기록이 기록된 날이다. 1936년 최초의 상업 항공사인 Imperial Airways(British Airways의 전신)가 중국 홍콩을 오가는 정기 여객 서비스를 제공하기 시작했습니다. 1941년 12월 8일, 홍콩 방어 전쟁이 발발했다. 그날 일본군이 카이탁 공항을 폭격해 홍콩은 항공 통제 능력을 완전히 상실했다. 일제 강점기 중국 홍콩에서는 일본군이 카이탁 공항을 확장하기 위해 인근 송왕 테라스를 폭파하고 구룡성곽의 돌담을 헐었다. 1946년에는 중국 홍콩의 항공 서비스를 관리하기 위해 민간 항공부가 설립되었습니다. 같은 해 캐세이퍼시픽은 상하이에서 설립되었으나 이후 중국 홍콩으로 이전하여 중국 홍콩에 본사를 둔 최초의 항공사가 되었습니다. 홍콩항공은 1947년에 설립되어 캐세이퍼시픽의 주요 항공사가 되었습니다. 이후 홍콩항공은 홍콩 남쪽 노선을 캐세이퍼시픽에 배정하고, 북쪽 노선은 홍콩항공에 이관했다. 그러나 1949년 중국 본토가 점령당하고 중국 홍콩과의 항해가 중단되면서 홍콩항공의 활력이 심각하게 훼손됐다. 마침내 1958년 캐세이퍼시픽은 홍콩항공을 인수하여 공식적으로 홍콩 항공 산업을 장악하게 되었습니다. 1985년 중국 홍콩에 있는 중국 사업가 그룹이 캐세이퍼시픽의 중국 홍콩 항공 산업 독점을 바꾸려고 공동으로 드래곤에어를 설립했습니다. 그러나 1990년 1월 17일 캐세이패시픽은 드래곤에어 지분 일부를 인수했고, 2006년 9월 28일 공식적으로 드래곤에어를 완전히 인수했습니다. 1985년에는 홍콩과 마카오 간 헬리콥터 서비스를 제공하기 위해 옥상에 헬리콥터 이착륙장을 갖춘 순탁 센터가 완공되었습니다. 1980년대 후반, 카이탁 공항은 1950년대부터 1970년대까지 여러 차례 확장되었음에도 불구하고 증가하는 이용률을 결코 감당하지 못했습니다. *** 1989년에는 새로운 공항을 건설하기 위한 홍콩 공항 핵심 계획이 발표되었습니다. 신공항은 1998년 7월 6일 개항했다. 73년간 운영된 카이탁공항이 공식적으로 그 임무를 완수했다. 장기적인 발전에 대응하기 위해 제2여객터미널도 2007년 2월 초부터 서비스를 시작했습니다. 1997년 중국 홍콩 반환 이후 2001년 설립된 중화항공(현재 중국홍콩항공)과 홍콩유나이티드항공(현재 중화항공(China Airlines)은 2004년 설립. 홍콩익스프레스), 간취안차이나홍콩항공은 2005년 설립(2006년 출범). 그중 간취안홍콩항공은 중국 홍콩 최초의 장거리 저가항공사다.

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