섀시 개발은 어디에서 이루어지나요? 상부 및 하부 전원 공급 장치에 대한 심층 분석.

"현재 섀시 시장의 두 가지 전원 공급 장치 조립 방식에 대한 자세한 분석

IT168 평가 센터 10년 전 일부 정치 과학자들은 5년차에 더 많은 전력이 있을 것이라고 예측했습니다. 중국이 WTO에 가입한 지 1년이 지난 후, 중국의 경제 발전을 가속화하기 위해 외자 기업의 전략을 사용하고 있으며, 빠르게 발전하는 IT 산업도 외자 기업의 영향으로 심각한 시험에 직면해 있습니다. 샤시는 언제나 그래왔듯이 끊임없는 혁신만이 기술적 내용이 없는 제품으로 여겨져 왔습니다. , 지난 20년 동안의 변화는 주류 섀시의 외관, 재질 및 제작에 국한됩니다. 프레임 구조는 여전히 옵티컬 드라이브와 하드 디스크가 설치된 사각형 프레임입니다. 전면에는 전원 공급 장치가 후면 상단에 설치되고 PCI 확장 장치는 후면 하단에 설치됩니다.

지난 20년 동안 변함없는 메인스트림 섀시 프레임

전통 아키텍처와 혁신 아키텍처의 성능 대결

"물에는 불변도 없고 전쟁에는 형태도 없다"는 말이 있듯이 치열한 경쟁이 벌어지는 섀시 시장에서 일부 국영 브랜드는 우리는 차세대 섀시 구조를 성공적으로 개발했습니다. 섀시 분야의 발전으로 이 구조를 사용하는 제품의 가격이 점점 저렴해졌습니다. 구조는 최근 소비자들 사이에서 꽤 인기를 얻었습니다. 표면적으로 새로운 구조가 대중에게 새로운 시각적 영향을 줄까요? 아니면 섀시가 실제로 고유한 이점을 제공합니까? 플랫폼의 조립 공간과 합리적인 내부 구조는 액세서리의 환기 및 방열 성능을 크게 향상시킬 수 있으며, 섀시 구조의 혁신은 내부 방열 개선과 액세서리 조립 용이성에서 시작됩니다. 소비자가 새로운 섀시 구조의 장단점을 더 잘 이해할 수 있도록 기존 구조를 채택했습니다. 전원 공급 장치가 언더 마운트된 구조의 두 섀시를 컴퓨터에서 테스트하고 두 가지 구조의 장단점을 다음을 통해 분석했습니다. 자세한 비교

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기존 전원 공급 장치 설치 방법을 사용합니다. ASUS TA-M2

ASUS TA-M2

주류 시장인 ASUS TA-M2는 전통적인 전원 공급 장치 조립 구조의 가장 대표적인 제품입니다. 455(L)x190 크기를 가지며 (W)x433(H)mm의 표준 크기로 사진에서 보면 섀시 전체가 상대적으로 큽니다. , 섀시의 전면 패널과 측면 패널은 통풍구가 촘촘하게 디자인되어 있으며, 통풍구가 잘 배열되어 있고 간격이 작기 때문에 방열 성능이 뛰어나고 먼지를 더 잘 차단할 수 있습니다. 상자에 들어갑니다.

엔진 배기 시스템의 상단 통풍구와 마찬가지로

CPU의 열은 일반적으로 섀시 상단에 머물기 때문에 전원 공급 장치 팬이 더 많은 뜨거운 공기를 흡입합니다. 이러한 문제는 전원 공급 장치의 내부 온도를 높여 전원 공급 장치의 수명을 단축시키기 쉽습니다. ASUS TA-M2의 상단에는 배기구가 설계되어 있어 섀시 상단의 환기 능력을 향상시킬 수 있으며, 더 많은 찬 공기가 섀시 상단의 온도를 효과적으로 낮추고 고전력 공급 문제를 완화할 수 있습니다. CPU 열을 분산시키는 데 도움이 됩니다.

Asus TA-M2 내부 구조

"Asus TA-M2 공기 덕트 구조

전면 12cm 팬은 하드 드라이브 열을 방출하는 데 도움이 됩니다(보려면 여기를 클릭하세요) 더 큰 버전) 사진

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가장 직접적으로 전면 12cm 팬이 하드 드라이브에 시원한 작업 환경을 제공합니다. 그래픽 카드 슬롯에 해당하는 12cm 팬도 냉각에 도움이 됩니다.

섀시 뒷면의 12cm 팬(더 큰 이미지를 보려면 여기를 클릭하세요

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후면 12cm 팬은 주로 CPU에 도움이 되는 공기 덕트를 강화하는 역할을 하며, 주변 전원 공급 장치에서 나오는 뜨거운 공기가 상자 외부로 배출되며 후면 12cm 팬은 전원 공급 장치의 고온 문제를 줄일 수 있습니다. p>

전원 공급 장치 팬은 CPU 위치에서 뜨거운 공기를 빨아들입니다. (더 큰 이미지를 보려면 여기를 클릭하십시오.

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섀시 내부 공기 덕트 이미지 (더 큰 이미지를 보려면 여기를 클릭하십시오.

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"하단 전원 공급 장치 설치 방법이 있는 Cooler Trailblazer

Cooler Trailblazer

The Trailblazer Cooler가 중급 시장을 겨냥하여 출시한 제품은 아름다운 라인과 멋진 외관, 뛰어난 제작 기술과 소재로 인해 대중 사용자들 사이에서 큰 인기를 얻고 있습니다. 또한 Cooler Trailer는 399 위안 섀시 시장에서 유일하게 파워를 채택한 제품입니다. 언더 마운트 구조를 공급합니다.

트레일블레이저 본체는 아연 도금 강판으로 완벽하게 설계되었으며 전면 패널은 ABS 플라스틱 펀칭 메쉬로 제작되었습니다. 섀시의 측면 배플은 Intel TAC2.0 표준을 적용합니다. 환기 위치는 CPU와 그래픽 카드의 정반대입니다. 환기 영역이 넓을수록 섀시의 열 방출 능력이 강화될 수 있습니다.

전면 패널 아래에 천공 메쉬가 있습니다

쿨러 트레일블레이저의 전면 패널은 수많은 통풍구로 덮여 있으며, 전면 패널 아래의 천공 메쉬는 더욱 세밀합니다. . 이 위치에는 이미 12cm 팬이 장착되어 있습니다.

Cooler Trailblazer 내부 구조

"Cooler Trailblazer 공기 덕트 구조

전면 12cm 팬은 하드 드라이브 열을 방출하는 데 도움이 됩니다(더 큰 버전을 보려면 여기를 클릭하십시오). 사진

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전면 12cm 팬은 하드 드라이브 슬롯을 통과하는 차가운 공기가 하드 드라이브에 더 시원한 작업 환경을 가장 직접적으로 제공하여 내부 환기 및 대류 효율을 향상시킬 수 있습니다.

섀시 후면에 있는 12cm 팬(더 큰 이미지를 보려면 여기를 클릭하세요

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의 관점에서 쿨러 트레일블레이저의 섀시 구조상 후면 팬은 박스 상단에서 뜨거운 공기가 빠져나가는 유일한 방법은 후면 12cm 팬을 장착하는 것인데, 이는 CPU의 냉각 성능을 대폭 향상시킬 수 있습니다.

전원 통풍구(더 큰 이미지를 보려면 여기를 클릭하십시오.

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Cooler Trailblazer는 하단 장착형 전원 공급 장치 구조를 사용하고 조립 나사 위치가 하나만 있기 때문에 전원 공급 장치의 팬 포트는 아래쪽을 향해야 합니다. 전원 공급 장치의 내부 열 방출이 안정적인지 여부는 상자 외부 환경과 섀시 바닥과 접촉 표면 사이의 공간에 따라 달라집니다.

트레일블레이저의 발 높이는 1.749cm입니다. (더 큰 이미지를 보려면 여기를 클릭하세요

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쿨러 트레일블레이저의 발 높이는 약 1.8cm로 충분한 통풍을 보장합니다.

섀시 내부 공기 덕트 이미지(더 큰 이미지를 보려면 여기를 클릭하십시오.

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"테스트 플랫폼 및 자세한 소개

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"테스트 방법 및 세부 소개

이 비교 테스트를 수행하는 원래 의도는 두 가지를 반영하는 것입니다. 테스트의 공정성을 위해 저자는 온도가 26°C로 일정한 방을 선택했으며 두 섀시는 정확히 동일한 플랫폼에 조립되었습니다. 테스트 방법은 다음과 같습니다. 전체 기계를 조립한 후 OR+Furmark 소프트웨어 조합을 사용하여 CPU와 그래픽 카드를 30분 동안 최고 속도로 실행하고 3분 동안 기다려 현재 대기 온도를 읽습니다. 그런 다음 최대 속도로 15분 동안 실행하여 최대 온도를 최대 부하 온도로 읽습니다.

전체 테스트 프로세스의 온도 측정 방법, CPU 온도는 RealTemp 소프트웨어를 사용하여 판독하고, 노스브리지 온도는 온도계를 사용하여 노스브리지 방열판을 측정하고, GPU 온도는 온도 감지를 위해 Rivatuner를 사용합니다. 전원 콘센트 온도는 온도 측정 장치의 실제 측정을 사용합니다. (사용된 온도계는 VICHY DM6803A+이며 정확도는 0.1°C이며 테스트 온도 범위는 -200~1000°C를 지원합니다.)

"편집자 주: 전면 팬의 충격으로 인해 두 개의 섀시가 하드 드라이브에 있고, 열 방출에 도움이 되는 두 가지 캐비닛 구조는 하드 드라이브 온도에 영향을 미치지 않으므로 이 테스트 결과에는 하드 드라이브 열 방출이 포함되지 않습니다. p>

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그리고 요약

"결과에서 CPU 온도를 살펴보세요

ASUS TA-M2의 CPU 위치에는 보조 환기 장치가 2개 있습니다. 위치(후면 12cm 팬, 전원 팬) 및 쿨러 트레일블레이저의 CPU는 보조 통풍 위치(후면 장착 12cm 팬)가 1개뿐이므로 상단 장착형 전원을 대표하는 ASUS TA-M2 CPU가 탑재되는 것이 타당하다.

"결과로 판단하면 노스브릿지 온도

섀시 중앙에 위치한 노스브릿지가 고온에 노출되면 영향을 미칠 수 있습니다. 시스템의 안정성은 결과로 보면 구조가 다른 두 섀시의 차이는 크지 않으며, 경부하 상태에서는 ASUS TA-M2 전면 팬이 1도, 2도 차이가 납니다. 노스 브릿지 방열판의 지리적 이점에서 중요한 역할을 합니다.

"결과로 GPU 온도 살펴보기

ASUS TA-M2의 전면 팬은 그래픽 카드와 정반대이지만, 실제 결과로 판단하면 GPU의 풀로드 온도는 언더 마운트 전원 공급 장치 솔루션을 사용하는 그래픽 카드는 상단 마운트 전원 공급 장치 솔루션보다 온도가 2도 낮아서 ​​모두가 혼란스러울 수 있습니다.

차가운 공기와 뜨거운 공기의 물리학에 따르면 더 무거운 찬 공기는 섀시 하단에 배치되고 뜨거운 공기는 섀시 상단에 떠 있게 됩니다. 내부 공기 덕트 구성으로 보면, 언더마운트형 전원 공급 장치인 Cooler Blazer를 사용하여 그래픽 카드와 섀시 하단 사이의 공간이 더 넓어지고, 찬 공기가 더 풍부하게 채워지는 것이 가장 중요한 요소입니다. GPU 온도를 낮춥니다.

"결과로 보는 전원 콘센트 온도

실제 결과로 보면, 구조가 다른 두 섀시의 전원 콘센트 온도 차이는 실제로 11도에 이르렀고, 이는 상당히 큰 온도 차이입니다. 우리 모두 알고 있듯이 전원 공급 장치의 내부 온도는 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 전원 공급 장치 보호의 관점에서 보면 하단 장착형 전원 공급 장치 솔루션이 있는 섀시를 구입하는 것이 가장 좋습니다.

"성능 분석에서. 섀시 구매 세부 사항

실제 테스트 결과에서 보면 하단 장착형 전원 공급 장치 솔루션의 장점이 충분히 입증되었습니다. 하단 장착형 전원 공급 장치 솔루션이 상단 장착형 전원 공급 장치 솔루션을 대체하고 미래 섀시의 주류 구조가 될까요? 현재의 개발 추세로 볼 때, 하단 장착형 전원 공급 장치 솔루션을 일률적으로 채택하는 것은 비현실적입니다. 왜냐하면 이 새로운 구조는 더 많은 생산 비용을 필요로 하고 사용자가 이러한 유형의 구조를 가진 섀시를 구매할 때 많은 사항을 고려해야 하기 때문입니다. 이 테스트의 결과와 조립 중에 발생한 문제를 결합하여 전원 공급 장치 언더 마운트 섀시를 구매할 때 주의 사항에 대해 자세히 설명하겠습니다.

"1. 전원 공급 장치의 언더 마운트 구조로 인해 +12V CPU 전원 코드 길이에 대한 요구 사항이 높습니다. 해결 방법: 백플레인 라우팅을 지원하는 섀시 제품을 선택하십시오(주요 내용)

하부 장착형 전원 공급 장치를 사용합니다. 내장형 섀시의 경우 가장 먼저 발생하는 문제는 +12V CPU 보조 전원 공급 장치 인터페이스의 배선 문제입니다. Cooler Trailblazer를 예로 들면 두 가지가 있습니다. 그림에 표시된 대로 +12V 전원 코드를 배선하는 방법은 첫 번째(빨간색 와이어) 배선이 올바른 것입니다. 전원 코드 길이 요구사항은 일반적으로 와이어 길이가 상대적으로 길다는 것입니다. 주류 전원 공급 장치 +12V 와이어는 위의 표준을 충족할 수 없지만 다른(파란색 와이어) 라우팅 방법에서는 전원 코드 길이가 47cm가 필요합니다. 이 값은 전원 케이블의 길이 요구 사항이 크게 줄어들지만 이 방법은 다음과 같습니다. 전원 케이블 라우팅은 그래픽 카드를 통과하고 노스 브릿지 라디에이터를 통과하여 연결되어야 합니다. 배선 사양과 환기 및 열 방출의 관점에서 두 번째 경로의 길이 요구 사항은 바람직하지 않습니다. 하단 전원 공급 장치 섀시의 +12V 전원 코드

백플레인 배선을 지원하는 Cooler Trailblazer의 디자인은 매우 사용자 친화적이며 백플레인 배선 방법은 +12V 전원에 대한 길이 요구 사항을 충족하는 데 사용됩니다. 코드 길이는 43cm에 불과하며, 와이어가 마더보드 뒷면에서 이어져 있어 섀시 내부 공기 덕트의 대류에 영향을 주지 않습니다.

" 2. 전원이 바닥에 장착되는 구조입니다. 솔루션: 상단 장착형 환기 장치를 선택적으로 지원합니다. 포트가 있는 섀시 제품(주요 세부 사항)

전원 공급 장치가 하단 장착형 구조이기 때문에 CPU 냉각 및 환기 위치(후면 12cm 팬)가 하나만 있으므로 실제 적용에서는 환기 용량이 충분하지 않습니다. 이상적인 결과는 CPU 뜨거운 공기가 제때에 상자 밖으로 배출될 수 없어 CPU 온도가 높게 유지된다는 것입니다. 머리 위 통풍구가 없다는 단점은 실제 측정 결과에서도 알 수 있습니다.

후면 12cm 팬은 CPU 냉각을 위한 유일한 보조 장치입니다.

CPU 냉각을 위한 상단 통풍구

전원 언더마운트 섀시를 구매할 때 선호해야 할 점은 상단에 CPU 냉각 통풍구가 있는 제품은 이러한 디자인으로 인해 CPU의 냉각 성능이 크게 향상되기 때문입니다.

"3. 파워서플라이 언더마운트 섀시 하단과 패드 접촉면 사이의 공간에 따라 파워서플라이의 내부 온도가 결정됩니다. 구매 가이드: 패드가 100mm 미만인 제품은 구매하지 마세요. 1.5cm(합리적인 선택)

대부분의 언더 마운트 전원 공급 장치 섀시에는 하나의 전원 공급 장치 조립 방법만 있습니다. 즉, 전원 공급 장치 통풍구가 아래쪽을 향하고 있으므로 섀시 하단의 통풍 장치가 열을 결정합니다. 전원 공급 장치 내부의 방열 성능은 실내 온도 환경이 일정하다고 가정할 때 섀시 바닥과 패드 접촉면 사이의 공간이 더 넓기 때문에 전원 공급 장치의 내부 열 방출이 더 이상적입니다. >

발 높이는 약 1.8cm입니다.