영혼의 수호자, 애티튜드를 더한 변형형 6세대 골프 GTI

이런 클래식 6세대 골프 GTI 2도어 버전은 우리의 개조의 영혼을 보호하기에 충분합니다. 대만 6세대 골프 GTI 개조 사례.

첫째, 정책이나 규정에 있어서 이러한 클래식 골프는 겉보기에는 불법이 아닙니다. 도로를 달리는 동안 자동차 마니아들은 이 클래식한 아우터 덕분에 몇 번만 더 눈길을 끌 것으로 추정된다.

둘째, 이 세대의 클래식이 주는 재미를 즐겨보자.

2007년형 폭스바겐 골프 GTI 2도어 버전으로, 클래식 EA888 2세대 2.0T 터보차저 엔진을 사용했으며, 원래 공장 출력은 235마력, 토크는 280Nm다. 그해 공장에서요. 차 내부도 아주 좋아요.

자동차 소유자와 몇 년 동안 동행한 후, 자동차 소유자는 이 고성능 강철 대포에 점점 더 애착을 가지게 되었고, 점차 개조와 업그레이드의 길에 들어서 이 자동차를 더욱 매력적으로 만들었습니다.

셋째, 이 차의 개조 및 업그레이드 프로젝트를 살펴보겠습니다.

엔진은 EVOMS 탄소 섬유 공기 흡입 시스템, 완전 맞춤형 배기 시스템, THS 확대 인터쿨러, FORGE 터빈 공기 흡입 및 배기 배관 시스템, 업그레이드된 아우디 R8 점화 코일로 업그레이드되었습니다. 맞춤형으로 작성된 2단계 프로그램, 그리고 마지막으로 기본 원래 하드웨어 조건에서 이 골프 GTI는 290마력과 380Nm의 토크를 출력합니다.

섀시는 19인치 OZ® 레이싱 스펀 휠 세트를 사용하며 앞바퀴는 TT-RS 캘리퍼와 한 쌍의 370mm 브레이크 디스크로 업그레이드되고 뒷바퀴는 R8 전자 핸드 브레이크로 업그레이드됩니다. 캘리퍼와 330mm 브레이크 디스크 한 쌍, 차량 전체에 롤케이지를 장착하고 서스펜션을 개조해 미국산 에어리프트 최고 수준으로 업그레이드했다. - 극도로 누워있는 자세.

외관, 차량 전체가 토론토 메탈릭 레드로 맞춤화되었으며, 차량 전체가 전면 및 후면 서라운드, 측면 서라운드, 경량 탄소 섬유 전면 립, 에어 블레이드, 백미러 하우징, 리어 윙 등으로 맞춤화되었습니다. .

내부는 맞춤형 레카로 CS 시리즈 원통형 레이싱 의자로, 내부는 블랙 맞춤형 가죽으로 감싸고 있으며, 트렁크에는 공기역학적인 스타일링과 2개의 에어 탱크가 적용됐다. 조용한 공기 펌프

오늘 공유하고 싶은 클래식 6세대 골프 GTI는 완벽한 외관과 고성능 출력을 갖춘 스트리트카입니다.

오늘 공유는 여기까지입니다. 궁금하신 점은 쪽지나 댓글 남겨주시면 하나씩 답변해드리겠습니다. 아니면 어떤 차량 모델이나 개조 프로젝트를 보고 싶으신가요? 직접 말씀해 주셔도 됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.