3세트의 파워, 6가지 모델! 어떤 2세대 Haval Big Dog를 구매하는 것이 가장 좋은가요?

최근 하발의 2세대 빅독 모델이 많은 주목을 받았다. 특히 중형 SUV답게 뛰어난 외관과 성실한 가격이 매우 인상적이어서 많은 소비자들이 자동차 구입 및 교체의 대안 대상으로 2세대 빅독을 꼽고 있다.

이 기간 동안 관찰한 결과 일부 소비자는 2세대 빅독의 다양한 구성, 특히 연료 버전을 비교할 때 선택에 어느 정도 어려움을 겪는다는 사실도 발견했습니다. 그리고 플러그인 하이브리드 모델을 선택했을 때, 연료 버전은 구매세 10%를 내야 하는 반면, 플러그인 하이브리드 버전은 세금을 내지 않아도 된다는 점을 고려하면 실제 구현 차이는 매우 작습니다.

그러면 2세대 하발하운드를 구입하는 가장 좋은 방법은 무엇인가라는 공통된 질문이 떠오릅니다.

저희의 대답은 추천할 만한 모델이 세 가지가 있다는 것입니다. 연료 구동 1.5T 이륜 구동 트렌디 버전 플러스, 연료 구동 2.0T 사륜 구동 트렌디 버전 플러스, 그리고 플러그인 하이브리드 105km 트렌디한 전기 버전 플러스.

이 세 가지 모델은 다양한 자동차 사용 시나리오와 자동차 사용 요구에 부합하며 실제 상황에 따라 하나를 선택할 수 있습니다.

번호판 제한이 없는 도시에서는 순수 교통이 필요한 경우에는 연료 구동식 1.5T 이륜구동 트렌디 버전 Plus를 권장합니다.

살 가치가 있는 첫 번째 버전은 2세대 빅독 모델은 보급형 모델인 135,800톤급 연료 1.5T 2륜구동 차오예 에디션 플러스(Chaoye Edition Plus)이다.

추천하는 이유는 가격이 가장 저렴한 보급형 모델이지만, 구성은 풀옵션으로 갖춰야 할 것은 모두 갖추고 있지만, 파워트레인은 1.5T 7DDCT다. 힘, 부드러움, 경제성 측면에서 2.0T 9DCT와 DHT-PHEV 플러그인 하이브리드 모델만큼 좋지는 않지만 가격 차이를 고려하면 대부분의 가족이 연간 약 10,000km를 주행한다는 점을 감안하면 가격은 -성능 비율은 모든 모델 중 가장 높습니다.

물론, 또 다른 전제가 있습니다. 귀하의 도시에는 연료 차량에 대한 번호판 제한 정책이 없습니다.

구체적으로 말하면 연료 구동식 1.5T 2륜 구동 차오예 에디션 플러스의 2세대 대형견에는 정말 얼굴에 '진심'이라는 단어가 적혀 있습니다. 외관이나 인테리어 측면에서는 차량 전면에 있는 Haval 로고를 제외하고는 연료 아이덴티티를 나타내기 위해 검정색 바탕에 파란색 배경을 적용한 점을 제외하면 완전히 동일합니다. 플러그인 하이브리드라면 더 비싼 제품을 써도 다른 부분은 사실상 별 차이가 없습니다. 2.0T 사륜구동 상단 구성은 안팎이 똑같습니다.

135,800이면 시리즈 전체와 동일한 모양의 모델을 구입할 수 있으며, 현관문의 이중 합판 방음유리 등을 포함해 재질과 제작 방식이 동일합니다. 비용 효율적입니다.

또한, 연료 구동식 1.5T 2륜 구동 Chaoye Edition Plus는 여전히 차선 센터링 및 스마트 기능을 갖춘 L2 레벨 자동 주행 보조 장치를 포함한 모든 핵심 구성을 기본으로 갖춘 '완전히 갖춰진' 모델입니다. 기본 구성을 포함한 닷지 기능 앞좌석 열선, 통풍 등의 기능은 중형 SUV의 크기를 고려하면 이 구성의 가격은 전체 자동차 시장을 봐도 135,800달러에 불과하다. 꽤 폭발적이다.

마력 성능은 184마력 1.5T에 7DCT가 탑재됐지만 2.0T 9DCT 및 플러그인 하이브리드 모델과 비교해 보면 확실히 출력, 가속 성능, 최고 속도, 토크, 에너지 소모, 경제성 등이 있지만, 2세대 빅독에서는 가벼운 오프로드 주행에도 2세대 빅독의 더 커진 서스펜션 트래블과 성숙한 기어박스, 그리고 제한적인 면에서 실제로는 완전히 충분하다. 슬립 보정, 2륜 구동 및 1.5T도 경쟁력이 있습니다.

동시에 7DCT가 적용된 이 1.5T 파워트레인은 품질에 대한 걱정이 전혀 없을 만큼 매우 성숙하고 믿음직한 파워트레인입니다.

오프로드 요구사항이 보통 이상인 경우 연료 구동식 2.0T 4륜 구동 차오예 플러스를 권장합니다.

도심 주행 환경에는 연료 구동식을 권장합니다. 방금 나온 1.5T 2륜 구동 차오예 플러스 그리고 2세대 빅독의 외관과 인테리어는 물론, '도그 시리즈'가 늘 자랑스러워했던 하드코어 오프로드 성능도 마음에 든다면; 그렇다면 연료 구동식 2.0T 4륜 구동 차오예 에디션 플러스(Chaoye Edition Plus)를 놓치지 마세요.

추천하는 이유는 아주 간단하다. 현재 2.0T 사륜구동 차오예 에디션 플러스는 2세대 빅독 자동차 시리즈 중 유일한 사륜구동 모델이기도 하다. 보통 이상의 오프로드 가능 모델을 갖춘 유일한 제품입니다. 오프로드 요구 사항이 크다면 선택의 여지가 없습니다.

또한 2세대 빅독 연료 2.0T 사륜구동 차오예 에디션 플러스의 기준 가격은 156,800원에 불과해 실제 제품 성능으로 볼 때 경쟁력도 매우 뛰어나다. 더 비싼 모델로 사용됩니다. Tank 300 City Edition 모델의 완벽한 대체품입니다.

구체적인 오프로드 구성을 살펴보면, 2세대 빅독 퓨얼 2.0T 4륜 구동 차오예 에디션 플러스는 중앙 멀티 디스크 클러치 실시간 4륜 구동 시스템을 채택하고 중앙 잠금 기능은 리어 액슬에 톱니형 리어 액슬이 표준으로 장착되어 있습니다. 즉, 원래 공장에서는 프론트 액슬의 전자 제한 슬립과 결합되어 "2개의 잠금 장치" 수준에 도달합니다. 150,000레벨 오프로드 플레이어의 절대 한도입니다.

동시에 2세대 빅독 연료 2.0T 4륜 구동 차오예 에디션 플러스에는 오프로드 지형 선택 모드와 오프로드 크루즈 모드라는 두 가지 주요 기술 도구도 탑재되어 있으며, 오프로드를 더 쉽고 쉽게 만듭니다.

특히 2세대 빅독퓨얼 2.0T 4륜구동 차오예 에디션 플러스도 3,500달러의 가격에 오리지널 '전지형 타이어 패키지'의 옵션 패키지 구성도 제공한다는 점은 주목할 만하다. 장착된 19인치 HT 로드 타이어는 18인치 AT 전지형 타이어로 교체되어 오프로드 성능과 와일드한 외관이 더욱 향상됩니다.

다른 구성의 경우 '타이드 앤 와일드 에디션 플러스'라는 이름이 실제로 문제를 설명합니다. 1.5T 2륜 구동 타이드와 와일드 에디션 플러스가 방금 권장한 것처럼 2.0T 4륜 구동도 마찬가지입니다. Tide and Wild Edition Plus 또한 "표준 장비 및 완비"이며 L2 레벨 주행 보조, 시트 난방 및 환기, 자동 하이빔 및 로우빔 LED 자동 등 필요한 모든 지능형 주행, 지능형 상호 작용 및 편안함 구성이 가능합니다. 헤드라이트 등

번호판과 자동차 품질 요구 사항이 제한된 도시의 경우 플러그인 하이브리드 105km 조수 전기 버전 플러스를 권장합니다

두 가지 연료 버전 권장에 더해 다른 버전도 있습니다 추천할만한 가치도 있습니다. 제한 면허 도시의 소비자가 선택할 가치가 있는 버전은 Dagou New Energy의 2세대 DHT-PHEV 105km 조수 전기 버전 Plus 모델이며 공식 가이드 가격은 175,800위안입니다.

가격면에서는 2세대 빅독 175,800 버전이 사실상 전체 자동차 시리즈 중 가장 프리미엄이고 비싼 옵션이지만, 동시에 하드코어 오프가 없다면 - 도로 요구 사항, 차량 전체의 동적 품질을 위한 최선의 선택이기도 합니다.

추천 이유는 1.5T, 2.0T 버전에 비해 연비가 더 좋고, 2단 출력 성능도 더 강력하다. DHT는 모터 토크 보상과 순수 전기 구동 모드가 결합되어 NVH 및 차량 승차감 측면에서도 7DCT 및 9DCT 기어박스보다 훨씬 우수합니다.

저렴한 50km 조수 버전 플러스에 비해 105km 조수 버전 플러스는 13,000위안 더 비싸지만 핵심 차이점은 순수 전기 주행 거리가 55km일 뿐만 아니라 배터리 수명의 차이입니다. . 핵심 소재, 용량, 구성, 편의성, 제작 후 비용 등 다양한 차원에서 포괄적인 최적화를 수행합니다.

그래서 최종 결론은 2세대 빅독의 플러그인 하이브리드 버전이 필요하다면 105km 트렌디 버전 플러스가 최선의 선택이라는 것입니다.

구체적으로 말하면 50km 조력버전 플러스에 비해 105km 조력버전 플러스는 배터리 핵심 소재가 인산철리튬에서 삼원리튬으로 업그레이드됐고, 용량도 9.41kWh에서 3원 리튬으로 업그레이드됐다. 19.94킬로와트시는 순수 전기 순항 범위가 더 길 뿐만 아니라 삼원 리튬 자체도 일관성 및 저온 방전 성능 측면에서 더 나은 성능을 발휘합니다. 방전 전력은 인산철리튬의 경우 단일 배터리 셀의 전류가 더 작아서 소용량 인산철리튬보다 자연적으로 더 안전하고 내구성이 뛰어나며 나중에 비용도 더 저렴합니다.

50km 조수 버전 플러스에 비해 105km 조수 버전 플러스에는 고속 충전 기능이 추가됐다. 30분에서 80분까지 충전하는 데 약 22분밖에 걸리지 않아 나중에 전기차에 더 실용적이다. , 전기로 운전하면 비용도 낮아집니다. 고속 충전이 가능한 순수 전기 주행거리 105km는 자동차로 이동하거나 도시 간을 이동할 때 더 많은 전기를 사용할 수 있다는 의미이며, 시간이 지남에 따라 비용 차이가 나타납니다. .나오다.

또한 50km 조수 버전 플러스에 비해 105km 조수 버전 플러스는 2개의 추가 밀리미터파 레이더와 이에 상응하는 다중 기능, 추가 트렁크 기능을 포함하여 더 높은 표준 구성을 갖추고 있습니다. 앞줄은 HUD 헤드업 디스플레이, 휴대폰 무선 충전 및 기타 구성도 지원하고 앞좌석에도 환기 기능이 있으므로 13,000위안의 차이를 계산하면 105km 조수 전기 버전 Plus가 의심할 여지 없이 더 많습니다. 가치 있는 선택을 하고, 더 많은 비용을 청구하고 더 많이 운전할 의향이 있다면 자동차 비용으로 곧 13,000의 차이가 사라질 것입니다.

최종 요약:

그래서 최종 결론은 매우 명확합니다. 번호판 제한이 없는 도시에서 가장 비용 효율적인 선택이자 최고의 교통 선택은 유일한 1.5T 모델입니다. 그게 전부입니다. 더 높은 동적 품질 요구 사항을 갖고 있고 번호판이 제한된 도시에 있는 소비자에게는 두 마리의 개가 장착된 Plus 플러그인 하이브리드 탑의 105km 조수 전기 버전이 의심할 여지 없이 더 나은 모델입니다.

오프로드를 원하는 소비자라면 2.0T 9DCT 플러스의 4륜구동 와일드 버전도 아주 좋은데요, 탱크 300 어반 버전을 고려하고 있는 일부 소비자들에게도 추천해드리고 싶습니다. 그들은 또한 이 2세대 모델을 사용합니다.

마지막으로 2세대 빅독 역시 캠핑 패키지, 컴포트 패키지, 자동 주차 기술 패키지 등 모든 시리즈에 옵션 패키지 구성을 제공한다는 점을 말씀드리고 싶습니다. 가격도 매우 저렴합니다. 가격은 1,000위안부터 4,000위안까지이며, 소비자는 필요에 따라 선택할 수 있습니다.

이 글은 아주 좋은 차인 Yichehao의 작가가 쓴 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 작가에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다