많이 검색되는 해리어의 기원은 무엇인가요?

최근 남북 토요타의 신차 출시 계획이 잇달아 노출되면서 토요타 해리어(Toyota Harrier)라는 중형 SUV가 최근 빠르게 뜨거운 검색어이자 시장의 주요 관심 대상이 됐다. .

토요타의 계획에 따르면 신형 토요타 해리어는 FAW 토요타에서 공식 생산에 들어갈 예정이다. 현재 FAW Toyota의 관련 입찰 문서가 공개되면서 신차의 중국 이름인 "Hilia"도 업계에 널리 알려지게 되었습니다.

소문에 따르면 차세대 토요타 해리어는 올해 8월 공식 출시될 예정이다. 신차 출시와 함께 FAW Toyota는 SUV 캠프에서 최초의 중급 SUV도 환영했습니다.

어떤 면에서는 프라도 생산 중단으로 인한 아쉬움을 일부 상쇄할 수도 있다. 신세대 토요타 해리어는 지금까지 해외 시장에서 로드테스트 스파이 사진을 노출한 적이 없지만, 많은 잠재 소비자들이 이 중형 SUV를 구매할 돈을 버는 진영에 포함시켰음은 분명합니다.

그러면 미래에 FAW Toyota의 가장 중요한 SUV 중 하나인 이 Toyota Harrier의 기원은 무엇입니까? 시장은 어떻게 그렇게 많은 관심을 기울일 수 있습니까?

렉서스 RX와의 긴밀한 관계는 토요타 해리어의 가장 큰 셀링 포인트다.

1997년 초, 토요타는 작은 패스트백 디자인을 갖춘 NEW? 컨셉트 카를 공식 출시했습니다.

이 컨셉카의 소형 패스트백 기능은 특히 주류 SUV 시장이 여전히 하드코어 오프로드 차량이 지배하던 1990년대 후반에 디자인에 중점을 두었습니다.

1997년 12월 도쿄 국제 모터쇼에서 토요타는 이 NEW 컨셉트카를 컨셉부터 양산까지 가져왔고 1세대 토요타 해리어를 공식 출시했습니다.

스타일링 관점에서 보면 양산형 토요타 해리어의 형태는 기본적으로 컨셉카와 동일하다. 스타일링 기능을 강화한 C필러 역시 어느 각도에서 보면 미국차의 기질을 물씬 풍긴다.

포지셔닝 측면에서 볼 때, 신형 토요타 해리어는 토요타 계열의 고급 SUV로 시장에 상륙한 것으로, 고급형 모델로서 독점을 채택했다는 점에서 의미가 크다. 자동차 로고 - 크라운의 전면과 마찬가지로 독립적인 크라운 로고를 사용합니다.

토요타 해리어의 전면 로고에도 매가 이륙하는 모습을 담은 '해리어' 전용 로고가 적용됐다.

토요타 해리어가 시장에 알려진 가장 큰 이유는 해외 시장에서의 성과다.

렉서스는 1998년 1세대 렉서스 RX를 공식 출시했다. 신차가 글로벌 시장에 상륙한 뒤 렉서스 RX는 북미 시장을 중심으로 빠르게 소비자들의 호응을 얻었다.

렉서스 RX는 SUV로서 주행 질감 측면에서도 동기간 모든 고급 브랜드 제품보다 한 단계 더 발전했으며, 차량 전체의 완성도도 더욱 세련됐다. 이때 1세대 렉서스 RX는 토요타 해리어의 리브랜딩 모델이다. 둘의 차이점은 자동차 로고만 다를 뿐이다.

1990년대 후반에는 모든 Lexus 모델이 일본에서 판매되는 고급 모델과 매칭될 수 있었습니다. 예를 들어 Lexus LS의 상대는 Toyota Celsior입니다.

렉서스 RX가 글로벌 시장에서 급속한 인기를 끌면서 토요타 해리어 이후 세대에서는 렉서스 RX의 선구자로 평가받으며 글로벌 시장의 주목을 받았다.

2003년 일본 현지 시장에 판매된 토요타 해리어가 2세대 제품을 선보였고, 이어 렉서스 RX도 정식 교체를 알렸다. 1세대 모델과 마찬가지로 2세대 Lexus RX도 Toyota Harrier와 일관성을 유지합니다. 둘 사이의 유일한 차이점은 자동차 로고입니다.

현재 렉서스 RX는 여전히 토요타 해리어의 해외판으로 자리 잡고 있다.

2세대 토요타 해리어든 렉서스 RX든 2005년 획기적인 사건으로 등장했다. 당시 토요타 해리어와 렉서스 RX는 공식적으로 하이브리드 버전을 출시했다.

이 역시 세계 최초의 양산형 하이브리드 SUV다. 신차 출시와 함께 렉서스의 하이브리드 전략이 본격적으로 시작됐다.

구조적인 관점에서 볼 때, 당시 토요타 해리어와 렉서스 RX에 등장한 하이브리드 동력 시스템 아키텍처는 지금도 토요타 엔지니어들이 교묘하게도 전혀 낡지 않은 구동 모터입니다. 리어 액슬에 배치되어 최초로 4륜 구동 형태의 전기 구동을 실현했습니다.

그러나 렉서스 RX와 토요타 해리어의 이야기는 2세대 모델 이후부터 점차 갈라지기 시작했다.

2009년 렉서스 RX가 3세대 모델을 선보였으나 이때 토요타 해리어는 후속 조치를 취하지 않고 2013년까지 판매됐다.

2013년 토요타 해리어는 3세대 모델을 출시했다.

이전 2세대 모델과 렉서스 RX의 긴밀한 관계로 인해 3세대 토요타 해리어는 1~2세대에서 4세대 렉서스 RX에 대한 중요한 정보원으로 인용됐다. 출시 후 몇 년이 지나서 시장이 4세대 렉서스 RX의 이미지를 짐작할 수 있는 많은 요소를 제공하고 있다.

그러나 2015년 4세대 렉서스 RX가 공식 데뷔했을 때 우리는 둘 사이의 관계가 더 이상 그 당시의 리브랜딩만큼 단순하지 않다는 사실을 발견했습니다.

렉서스 패밀리 디자인 언어의 독립성은 차세대 렉서스 RX의 디자인에 더욱 풍부한 스타일링 변화를 선사했다.

토요타 해리어는 오랫동안 일본 토요타 고급 모델 판매 채널에서 독보적인 존재로, 전형적인 일본 디자인을 완벽하게 계승해 왔습니다.

7년 전, 토요타 해리어는 이미 폐쇄형 장식 그릴과 시각적으로 집중된 LED 헤드라이트를 채택해 차량 전면의 기술적이고 미래적인 느낌을 완벽하게 표현했습니다. 동시에 Toyota Harrier는 Lexus RX와 비교하여 차량에 설치된 하이브리드 전력 시스템의 비율에도 더 많은 관심을 기울이고 있습니다.

토요타의 하이엔드 시리즈 모델인 토요타 해리어는 현재 가장 대표적인 일본차로 자리 잡았다.

그러나 3세대 토요타 해리어는 디자인 유산의 일환으로 렉서스 RX와 같은 소형 패스트백 디자인을 여전히 유지하고 있다. 이것도 디자인 질감이 가득하네요.

렉서스가 2018년 7인승 RX?L을 공식 출시한 반면, 토요타 해리어는 여전히 5인승 레이아웃을 유지하고 있다는 점은 언급할 만하다.

계획에 따르면 FAW 토요타가 중국에서 생산할 해리어가 최신세대 제품이 될 것으로 보인다. 현재 이 신차는 아직 매우 미스터리한 단계에 있습니다. 도로 테스트에 대한 스파이 사진도 없고 관련 정보도 없습니다.

이것은 일본 자동차 회사의 신차 기밀 유지 원칙과 일치합니다. 유럽인에 비해 일본인은 초기 화제를 일으키기 위해 도로 테스트 스파이 사진을 사용하는 데 열중하지 않는 것이 분명합니다.

이전 3세대 모델의 개발로 볼 때 토요타 해리어는 늘 고급형 모델로 자리매김해 왔다. 그래서 FAW 토요타가 중국에서 생산할 4세대 토요타 해리어에 대해서도 마찬가지다. , 토요타 자동차의 서스펜션 영향을 받을까. 인기 모델이 됐다. 현재로서는 이에 대해 결론을 내리기가 어렵습니다.

그러나 기본적으로 국산 토요타 해리어가 데뷔한 이후 GAC 토요타의 신세대 하이랜더와 차별화된 제품 포지셔닝을 형성할 것이라는 점은 기본적으로 확실하다.

하이랜더는 여전히 7인승 중대형 패밀리 SUV 시장에 주력하고, 토요타 해리어는 국내 크라운로드를 중심으로 5인승 고급 SUV 시장을 공략할 예정이다.

중형 SUV 두 대의 조합 역시 아발론, 캠리와 같은 동일 브랜드 조합을 이루며 중형 SUV 시장에서 저력을 발휘하게 된다.

그러면 이런 의문이 생긴다. 혼다가 크라운 로드를 출시하고 토요타가 하이랜더를 출시한다면 토요타 해리어의 등장은 확실히 혼다의 전통에 영향을 미쳤다.

그렇다면 혼다는 둘 사이의 균형 관계를 재정립하기 위한 대응으로 7인승 파일럿을 중국 시장에 선보이게 될까요? 이 문제는 정말 말하기 어렵습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.