보다 '하드코어'한 외관과 업그레이드된 기술 구성을 갖춘 닛산의 차세대 엑스트레일 공식 이미지 공개

최근 해외 언론에서는 닛산의 차세대 엑스트레일(미국판: 로그)의 사진이 노출됐다. 신차는 내외관이 완전히 달라진 모습이며, 특히 실내 기술과 럭셔리한 구성이 대폭 강화됐다. 업그레이드된 차량은 2020년 가을 해외 판매 예정이다. 시중에 상장돼 있으며 향후 국내 판매를 위해 중국 시장에도 선보일 예정이다. 참고로 현행 둥펑 닛산 엑스트레일의 공식 가이드 가격은 188,800~273,300위안이다.

사진으로 볼 때 차세대 X-Trail은 업데이트된 제품군 "V-motion" 전면 페이스를 채택할 예정입니다. 전면 모양은 더욱 "하드코어"이며 윤곽은 Nissan Tuda와 다소 유사합니다. . 분할형 LED 헤드라이트를 탑재하고, 주간주행등은 가느다랗게 접힌 라인 형태이며, 하단 서라운드의 대형 크롬 장식이 이 차를 더욱 스포티해 보이게 합니다.

차의 전반적인 측면 윤곽은 현행 모델과 유사하지만, 프론트 도어의 웨이스트 라인과 리어 펜더의 숄더 라인이 더욱 뚜렷하고 강력해졌습니다. 크롬으로 장식하고 새로운 스타일의 림을 채택하여 차량의 운전 시야를 보장하고 특정 공기 역학적 효과를 고려하기 위해 백미러를 도어 위치로 이동했습니다. 사진을 보면 차량 후면에 프라이버시 글래스가 장착될 것으로 보입니다.

이 자동차는 18인치와 19인치 림으로 출시될 뿐만 아니라 검은색 루프와 대비되는 5가지 차체 색상을 포함해 10가지 페인트 색상으로 제공됩니다.

후면 디자인의 가장 큰 특징은 새로운 스타일의 후미등을 사용했다는 점입니다. 이는 더욱 날씬하고 세련된 후면 테두리에도 대형 무광택 실버 장식 패널을 사용하고 세밀한 장식이 반영됩니다. 차의 앞. 전반적으로 차세대 X-Trail은 더욱 견고하고 웅장해 보입니다.

외관에 비해 실내 업그레이드가 더욱 매력적이다. 차세대 X-Trail은 7인치 및 12.3인치 풀 LCD 계기판을 제공하여 중앙 제어 내비게이션과 상호 연결된 디스플레이를 지원합니다. 새로운 대형 중앙 제어 화면은 8인치 및 9인치 옵션으로 제공됩니다. 이전에 출시된 신형 티아나와 모양이 유사하며, 안드로이드 오토와 애플 카플레이 휴대폰 상호 연결 기능을 지원합니다.

신형 자동차에는 새로운 스타일의 다기능 스티어링 휠, 새로운 스타일의 전자 기어 핸들, 전자 핸드 브레이크 및 다양한 주행 모드 전환 손잡이가 장착됩니다. 컨디셔닝 영역은 무선 충전도 지원하며 Bose 오디오는 편안한 분위기를 더욱 향상시킵니다. 전체 구성이 주류 또는 선도적인 구성 수준으로 완전히 업데이트되었다고 말할 수 있습니다. 이중 핸들바 영역은 하단에도 수납 공간을 추가해 편의성을 높였습니다.

또한, 시트 구성 면에서는 차량 전체에 다이아몬드 장식이 적용된 가죽 시트가 적용됐다. 조수석 역시 전동 조절이 가능하며, 매우 상당한 크기의 개방형 파노라믹 선루프를 갖췄다.

신세대 X-Trail 해외 버전에는 Safety Shield 360 능동 안전 패키지(후방 자동 제동, 차선 이탈 경고, 레이더 기반 사각지대 경고, 후방 교차 교통 경고, 하이빔 보조 및 보행자 감지 기능을 갖춘 자동 긴급 제동). 또한, 신차에는 운전자 주의 모니터링 시스템, 뒷좌석 벨트 프리텐셔너, 뒷문 알람(뒷좌석에 사람/사람이 있음을 경고), 에어백 10개(앞 무릎 에어백 및 뒷좌석 사이드 에어백 포함)도 제공됩니다. 탑 트림 모델에는 앞좌석 탑승자를 분리하기 위한 11번째 에어백이 제공됩니다.

또한 차체 구조의 안전성을 최적화하고 측면 충격에 대한 충돌 내구성을 향상시키며 전체적인 비틀림 강성을 27% 높였습니다.

마력 면에서는 차세대 닛산 엑스트레일 해외 버전에는 신형 2.5리터 4기통 자연흡기 가솔린 엔진이 탑재돼 최고 출력 181마력의 변속기 시스템과 조화를 이룬다. CVT 자동변속기와 수동변속기, 0~100km/h까지 가속시간은 약 7.5초이며, 사륜구동 시스템은 옵션이다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.