수백명의 Evergrande Car Manufacturing 직원이 새로운 사업체 "Hengdabao"로 이동될 수 있습니다.

경제조사기관에 따르면 에버그란데는 최근 '헝다바오'라는 새 회사를 설립하고 직원의 30%를 새 회사로 이적했다. 한 소셜플랫폼의 말을 인용하면 에버그란데뉴에너지 직원이라고 주장하는 한 관계자는 "'헝다바오'로 전입한 사람 명단에는 (에버그랜드뉴에너지)자동차 출신이 180명 정도 있다"고 말했다. /p >

Qixinbao 데이터에 따르면 Hengdabao Group Co., Ltd.는 2020년 2월 28일에 설립되었으며 등록 자본금은 30억 위안이며 Shenzhen Yingmao Investment Co., Ltd.가 100% 소유하고 있습니다. 사업 범위에는 부동산 판매, 자동차, 전기 자동차, 신 에너지 자동차 판매 등이 포함됩니다.

해석: 3일 전 Evergrande Health는 신에너지 자동차 사업에서 약 32억 달러의 순손실을 예상하며 2019년 이익 경고를 발표했습니다. 2018년 17억 위안의 손실을 포함하면 2년간 총 손실액은 50억 위안에 육박했다.

에버그란데 자동차 브랜드 '헝치'의 첫 번째 모델은 2020년 상반기 공개, 2021년 양산 예정이다. 업계 규정에 따르면 차량이 출시돼 잘 팔리기 전에 자동차 사업의 수익성을 논하기는 이르다. '6세' 웨이라이는 연간 100억 위안 이상의 손실을 입었다.

2020년은 Hengchi Automobile의 대량 생산을 위한 중요한 준비 기간이며, R&D, 생산 라인 운영 및 마케팅 채널 모두 대규모 투자가 필요합니다. 2020년에는 Evergrande의 신에너지 자동차 사업이 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 손실마진.

기존 계획에 따르면 에버그란데의 3년간 신에너지차 분야 투자 예산은 2019년 200억 달러, 2020년 150억 달러, 2021년 100억 달러 등 450억 달러다.

150억이라는 순투자는 부유하고 부유했던 시절 에버그란데에게는 큰 부담이 되지 않았다. 2019년 Xia Junhai Evergrande 회장은 Evergrande가 2조 위안 이상의 자산, 2,800억 위안의 현금 잔고, 700억 위안의 연간 이익을 보유하고 있다고 말한 적이 있습니다. “신규 개발을 지원하기 위해 10~20억 위안을 지출합니다. “뼈를 움직여라.”그러나 2019년 에버그란데그룹의 전체 순이익은 과거와 달리 약 335억 위안이 감소할 것으로 예상된다. 2018년 대비 50%, 이익은 절반으로 줄었습니다.

2020년 초 우리는 전염병 공격에 직면했고, 글로벌 금융 및 경제 시스템은 지속적인 영향을 겪고 있습니다. 거시적 추세가 하락하는 배경에 비해 2020년 에버그란데 그룹의 핵심 부동산 사업은 비교할 수 없을 정도로 나쁩니다. 예년보다 낙관적이다. 레버리지와 부채가 높은 부동산 회사의 경우 자본 체인의 보안이 손상될 수 없습니다.

이때 2019년 그룹 전체 이익의 절반에 가까운 150억 달러의 순투자로 에버그란데에 대한 압박은 급격히 커졌다. 당초 150억 위안 투자 계획은 변경될 수 있다.

소셜 미디어 뉴스에 따르면 에버그란데 그룹 내에서 전례 없는 대규모 직원 동원이 진행되고 있다. 여러 부서의 직원들이 갑자기 에버그란데가 새로 설립한 회사인 '헝다바오'에 가입하라는 전근 명령을 받았다"고 전했다. 회사는 결정된 리더십 팀을 제외하고 구체적인 기능은 아직 결정되지 않았습니다.

엔지니어링부, 디자인부 등 부서 외에 에버그란데 신에너지차 사업부 직원 180명도 전출됐다.

일부 Evergrande New Energy 내부자들은 Evergrande 내에서 '직업 교차'가 자동차 및 부동산과 거의 관련이 없는 분야에서도 매우 흔한 것으로 간주된다고 믿습니다. 또한 에버그란데 그룹의 특정 특별 기간에는 부동산 판매원이 아닌 직원이라도 주택 매매에 대한 할당량이 있어 기준을 충족하지 못할 경우 관련 리더가 제외됩니다.

내부자에 따르면 '헝다바오'는 에버그란데의 온라인 하우스 판매 앱인 '헝팡통'과 유사할 수 있다. 자본금은 30억 위안이고 사업 범위는 부동산 매매, 자동차 판매, 전기 자동차, 신에너지 자동차 판매 등이다.

에버그란데가 헝다바오를 설립한 것은 아마도 오프라인 사업에 드는 비용이 높고, 온라인 판매 레이아웃을 늘리고, 판매 비용을 줄이고, 미래 신에너지 자동차 판매의 기반을 마련하려는 의도 때문이었을 것입니다.

또한 에버그란데는 부동산 회사로서 신에너지 자동차 분야에 진출하는 데에도 나름의 논리가 있다.

이한씽크탱크의 불완전한 통계에 따르면 2019년 상반기 기준 에버그란데는 신에너지차 사업을 통해 약 726만6천㎡의 신규 토지 및 건축면적을 확보했으며, 이는 약 726만6천㎡에 달한다. Evergrande의 신규 토지 보유 면적은 16.3%이며 그 중 공업용 토지는 440.4만 평방미터이고 평균 바닥 지가는 389위안/평방미터에 불과합니다.

이전 Evergrande 분석가 소통 회의에서 중국 Evergrande Xia Junhai 회장은 다음과 같이 말한 적이 있습니다. Evergrande는 지역 투자 및 공장 건설의 예상 손실을 포함하여 지방 정부와 협상할 때 모델을 확립할 것입니다. 취업 기회와 세수 증대를 도모하고, 이 모델을 활용하여 지방 정부에 지원 주택과 생활용 토지를 제공하도록 요구합니다. Xia Junhai는 또한 Evergrande가 향후 "부동산을 구입하고 자동차를 무료로 이용할 수 있는" 모델을 출시할 것이라고 말했습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.